IMT 539 i 533

[mika]

@sugarray evo ovakav jedan majušni semerigič rješava curenje kroz tu rupicu a moreš ti i čačkalicu nabit nutra ak te volja nebi bilo prvi

 

[Mihael1982]

Pozdrav, molim vas malu pomoć ne mogu nigdje pronaći informaciju , naime imam imt 533 (englezer) na kojem nikad nije bio spojen sat rada i sad bi ga spojio ,a ne znam gdje ušarafi sajlu. Koliko sam skužio spaja se na pinjon na bregastoj , ali ne mogu pronaći gdje. Na bregastoj imam onaj dio gdje je pričvršćena AC pumpa ali tamo nema izlaza za pinjon. Ako mi netko može objesniti ima sliku gdje se vidi kao je spojeno bilo bi super. Hvala.

 

[plus]

Ako pogledaš ovaj video:

IMT 539 i 533

Na 533 sam stavio s44 motor i krenem slagat traktormetar. Naravno od 533 ne paše pa sam kupio novi za 577. Kupio novu sajlu i pinjon. Proširio rupu da mi stane sat. I veselje dolazi kad sam otvorio rupu gdje ide pinjon. Unutra je šaraf i nema šta vrtit pinjon. Pošto nisam to nikad radio niti...

poljoprivredni-forum.com

vidiš priključak za sajlu:

 

[Mihael1982]

Ako pogledaš ovaj video:
View attachment 46445

IMT 539 i 533

Na 533 sam stavio s44 motor i krenem slagat traktormetar. Naravno od 533 ne paše pa sam kupio novi za 577. Kupio novu sajlu i pinjon. Proširio rupu da mi stane sat. I veselje dolazi kad sam otvorio rupu gdje ide pinjon. Unutra je šaraf i nema šta vrtit pinjon. Pošto nisam to nikad radio niti...

poljoprivredni-forum.com

vidiš priključak za sajlu:

Primijetio sam to na videu ali ja na tom mjestu imam ovakav nosač AC pumpe i na njemu je AC pumpa , tak da sam zbunjen. Jel moguće da se na taj motor ne može spojiti sat rada?

 

[ROADRUNNER]

Moze li se na IMT 533 zamijeniti kompletan sklop volana s kucistem, bez skidanja kabine?

 

[Blue_Fatal1ty]

Ako pogledaš ovaj video:
View attachment 46445

IMT 539 i 533

Na 533 sam stavio s44 motor i krenem slagat traktormetar. Naravno od 533 ne paše pa sam kupio novi za 577. Kupio novu sajlu i pinjon. Proširio rupu da mi stane sat. I veselje dolazi kad sam otvorio rupu gdje ide pinjon. Unutra je šaraf i nema šta vrtit pinjon. Pošto nisam to nikad radio niti...

poljoprivredni-forum.com

vidiš priključak za sajlu:

To nije s44 motor. Kod njega se to tu ne nalazi.

 

[Mihael1982]

To nije s44 motor. Kod njega se to tu ne nalazi.

Kod mene taj dio izgleda kao na ovoj slici (slika je s neta)

 

[Blue_Fatal1ty]

Kod mene taj dio izgleda kao na ovoj slici (slika je s neta)

Sve kužim. Al na s44 to se tu ne nalazi. To je motor iz 577.

 

[mika]

Kod mene taj dio izgleda kao na ovoj slici (slika je s neta)

Dobro ti imaš 533, ovaj nosač ak je orginalni onda nema predviđeno za sat ili je sa motora od nekog stroja.skini dole taj nosač i vidi dal imaš u osovini pogona boš pumpe utor za sajlu. Ako imaš kupi deugi nosač sa lripremom za sajlu, akonemaš utora u osovini treba ti i osovina koja se ušarafi u bregastu.

 

[Blue_Fatal1ty]

Dobro ti imaš 533, ovaj nosač ak je orginalni onda nema predviđeno za sat ili je sa motora od nekog stroja.skini dole taj nosač i vidi dal imaš u osovini pogona boš pumpe utor za sajlu. Ako imaš kupi deugi nosač sa lripremom za sajlu, akonemaš utora u osovini treba ti i osovina koja se ušarafi u bregastu.

Da meni treba ta osovina jer kad stavim pinjon nema ga šta vrtit. Pa sam mislio ako ko zna koja je to i kako izgleda.

 

[Mihael1982]

Dobro ti imaš 533, ovaj nosač ak je orginalni onda nema predviđeno za sat ili je sa motora od nekog stroja.skini dole taj nosač i vidi dal imaš u osovini pogona boš pumpe utor za sajlu. Ako imaš kupi deugi nosač sa lripremom za sajlu, akonemaš utora u osovini treba ti i osovina koja se ušarafi u bregastu.

Meni bi onda trebao ovakav nosač ac pumpe ukoliko na bregastoj imam utor za sajlu.

 

[plus]

tako se to radi, uzdaj se use i u svoje kljuse.

 

[Sini]

Poštovanje Mihael1982! Pronađi i kupi rabljeni nosač AC pumpe koji ima priključak za sajlu. Tvoj ekscentar za pogon pumpe unutar nosača vjerojatno nema priključak za sajlu. Kada kupuješ nosač uz njega kupi i taj ekscentar pogona sa priključkom za sajlu. On se šarafi u bregastu osovinu pa svoj jednostavno zamijeniš drugim odgovarajućim. Inače, to je vjerojatno MF koji je na svojem početku tvornica IMT sklapala od MF dijelova i u papirima se vodi kao MF FE-35 proizveden u IMT Jugoslavija. Ako je onda hauba ima poklopac sa oprugama koji se otvara pritiskom na dva gumbića.Na svim odljevcima kućišta je MHF žig, pogotovo na trubama sa zadnje strane. Moj je takav 1964. godina i motor je original Perkins bez IMR žiga na bloku.Na njemu također nije bilo priključka za sajlu obrtomjera pa sam nabavio nosač pumpe i ekscentar pogona od IMT 533 i ubacio.Poslije je IMR preuzeo proizvodnju motora za IMT 533 po Perkins licenci i stavljao žig IMR-a na blok. Napravi isto i sve štima. Pozdrav!

 

[Mihael1982]

Hvala na odgovoru. Da radi se o takvom traktoru, samo je hauba zamjenjana pa ima klasični poklopac. Bacit ću se u potragu na nosačem i probati složiti.

 

[ROADRUNNER]

Moze li se na IMT 533 zamijeniti kompletan sklop volana s kucistem, bez skidanja kabine?

Moze...probao sam danas, pa ako nekoga zanima...

 

[MUHA]

Sve je to ok al kad ti dobiš pumpu od bošiste a on ti veli odmah da kad se ugradi pumpa da si ga sam poštelaj na ovom šerafu na membrani kakav je to posel? Druga stvar je da je traktor pokazival prije remonta 2100- 2200 okretaja sad odjednom kazaljka se okrene do graničnika a i nemiran je jako na 1500 do 1700okretaja.

Ako ne možeš naučiti bošistu da nije dobro složil pumpu onda ga mjenjaš boljim bošistom

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Kaj smo rekli su bolje oni plastični farovi za raketu ili železni? 🙂

 

[MUHA]

Plastični, aerodinamični su, lakša je pa samim time brža i jača.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Moram kupit nove farove, jer uskoro bum i ponoći počel delat pa da vidim kak spada. 🙂

 

[MUHA]

Za delati budu dobri i lampaši, ali za vožnju po cesti ga moraš sa najjačim led barovima okititi ko božičnu jelku