IMT 539 i 533

[MUHA]

Muha
Ovakav set za generalku 539 imam doma... Još iz početka devedesetih ak se ne varam... Komplet dihtunge, radilicu, leteće, klipnjače...

Čuvaj to pod ljučem, to je danas teško nabaviti, a za par godina buš prodal pod suho zlato IMT fanovima

 

[F100666]

Zaboravil sam napisati: ne prodajem, samo se hvalim. 😂

 

[ROADRUNNER]

Upravo tak, bez diht mase više ništ.

Na volan mora ici dihtung radi lufta. Ako ga ne stavis, poklopac pritisne bocno zupcanik i volan zapinje.

 

[Zetorboy]

Diht masa ili dihtung od 1mm ak i tolko...nez da ima neke velike uloge.
Mislim na ovaj sta je meni propustio.

 

[ROADRUNNER]

Ne moze ici bez dihtunga. Polomiti ces poklopac ili izbiti cep sa volana.

 

[intronic2]

Kupio sam IMT539 sa kabinom ,prije dvije godine i dobro mi služi , mislim da je 1982. Sad je došlo vrijeme za servis:
Konstantno kapa ulje na prednjem i zadnjem semeringu.
Kvačilo lovi nešto malo pri dnu, za pokrenut kardan ga moram ugasit.

Na volanu ima malo luta.

Pritisak ulja je dok je hladan na dva bara, nakon sat vremena frezanja je na 0.8 do 1.2.

Pitanje je gdje kupiti dijelove , postoje li gdje originali, isplati li se otići u BIH iz HR? Komplet set volana je oko 800 kn a brtve 200 kn ali me brine da lufta bude nakon godinu dana i da ulja bude kapalo nakon godinu dana.

Nije mi bitna cijena dijelova, samo da kvalitetno riješim probleme.

 

[MUHA]

Na volan mora ici dihtung radi lufta. Ako ga ne stavis, poklopac pritisne bocno zupcanik i volan zapinje.

Ne moze ici bez dihtunga. Polomiti ces poklopac ili izbiti cep sa volana.

Nebi se baš ja složil sa nijednom tvojom tvrdnjom

 

[MUHA]

Pitanje je gdje kupiti dijelove , postoje li gdje originali, isplati li se otići u BIH iz HR? Komplet set volana je oko 800 kn a brtve 200 kn ali me brine da lufta bude nakon godinu dana i da ulja bude kapalo nakon godinu dana.

Imaš u Sekri još Kron i Ruen lamela, capice su smeče Indijsko ali boljeg nema. Probaj zvati Sekru ako je još kaj ostalo dobrih dijelova.
Volan najbolje da popraviš svoj ako nije ubit do kraja.

 

[ROADRUNNER]

Nebi se baš ja složil sa nijednom tvojom tvrdnjom

Ja sam probal sa indijancem i tak je tijesno napravljen.
To je moje iskustvo, a tebi svaka cast, vjerujem da imas iskustvo sa IMT om.

Nisi mi nikad odgovorio da li treba rajbati pikse kad se mijenjaju na volanu i rukavcima.

 

[Lee Champa]

.......Nisi mi nikad odgovorio da li treba rajbati pikse kad se mijenjaju na volanu i rukavcima.

To ti ovisi što kupiš! Nekad baciš pikse, nekad ne rajbaj, a nekad.....

 

[MUHA]

Ja sam probal sa indijancem i tak je tijesno napravljen.
To je moje iskustvo, a tebi svaka cast, vjerujem da imas iskustvo sa IMT om.

Probal sam i ja, možda je bil Turčin ali ne vjerujem.
Prije da je Indijanac.

Sa slike možeš vidjeti koji dio je najstariji i koji može zapinjati, ali ne zapinje ni on jer je na poklopcu utor za njega iskopan
Ovo je novo kučište na slici.
Iako, moguče da je taj tvoj bil drugačiji, napredniji ...

Nisi mi nikad odgovorio da li treba rajbati pikse kad se mijenjaju na volanu i rukavcima.

Ne sječam se ni da si me to pital, možda sam pročital ali zaboravil odgovoriti

U volan sam ja znal ugrađivati pikse od rukavaca jer su dulje i po mom mišljenju kvalitetnije i obavezno sam trebal rajbati i jedne i druge.
Ove današnje treba jako malo, nekad je dovoljno sa šmirglom prejti, a one nekad je trebalo dost vrteti i materijala skinuti.

 

[ROADRUNNER]

MUHA, hvala na detaljnom odgovoru

 

[mic_hael7187]

Može li se na ovom cilindru od imt 539 podesiti da prikolica koči prije traktora

 

[lijeskakc]

Može, Vidiš da se može regulirati ova polugica za spajanje sa polugicom kočnice. Podesi ju tako da se zrak za prikolicu zatvara prije nego počnu kočiti kotači traktora. Tako će ti prikolica početi prije kočiti i neće ti gurati traktor.

 

[mic_hael7187]

na čemu to da podesim

 

[lijeskakc]

Pa na ovome ventilu kaj je na slici. Odšarafi kontra maticu i onda okrećeš polugicu, aku ju zašarafiš onda je kraća, a ako ju odšarafiš onda je duža. Složiš ju tako da kad počinješ pritiskati desnu polugu kočnice da ventil zatvara zrak prema prikolici, a kočnica traktora još ne počne kočiti.

 

[ROADRUNNER]

Ja sam danas promijenio tu krumpirnatu piksu na indijanskom volanu....

Kupio sam engleske Sparex pikse i stavio sam piksu od rukavca kako je Muha savjetovao.
Morao sam ju skratiti 9mm i prorajbati jer se stisla prilicno kad sam ju nabio u kuciste.

Ujutro cu vidjeti hoce li ispod traktora opet biti lokva ulja.
Naravno, semering je novi kao i dihtung poklopca.

Pomozi Boze!

 

[mic_hael7187]

Pa na ovome ventilu kaj je na slici. Odšarafi kontra maticu i onda okrećeš polugicu, aku ju zašarafiš onda je kraća, a ako ju odšarafiš onda je duža. Složiš ju tako da kad počinješ pritiskati desnu polugu kočnice da ventil zatvara zrak prema prikolici, a kočnica traktora još ne počne kočiti.

to je ova matica

 

[lijeskakc]

Tako je, Nju otpusti, a onda polugicu koja ide u nju poštelaj (produži ju) tako da ti ventil počinje prije reagirati. Nije to neka nauka samo moraš malo progruntati i vidjeti kaj se dešava kad pritišćeš desnu polugu kočnice.

 

[mic_hael7187]

ok hvala