IMT 539 i 533

[senpai]

kaj je to VT crijevo?
to bi crijevo moralo držati nekih cc10 bara i oko 100 stupnjeva mozda više?

 

[Pjero]

VT crijevo bi trebalo biti crijevo hidraulike.

 

[zveroboy]

kaj je to VT crijevo?
to bi crijevo moralo držati nekih cc10 bara i oko 100 stupnjeva mozda više?

Bit ce da je VT, skracenica za visokotlacno?

 

[Pjero]

Danas dizelaži dobili poslasticu...

 

[Frenki F3]

Aditiv?

 

[MUHA]

Aditiv?

Tekučina za kočenje

Bolje da si pivu popil ili nekog njom počastil.
Sreča kaj Ferac ide na sve kaj mu natočiš, za njega ne treba naftu taložiti, filtrirati, odvajati....

 

[llmb0611]

Je, ide na sve i onda ti pukne glava na.bosch pumpi...

 

[MUHA]

To kaj se tebi dogodilo ne znači da je to zbog " suhe" nafte kaj bošisti pripovedaju.
Ta "glava" se navrtela.....prije nego je pukla i nije jedina.
Pucale su i prije eura

 

[llmb0611]

Rekel mi je da je kriva voda u gorivu...al ja nznm jer nisam majstor za to...2000rs ima traktor...da se bas tak puno navrtela...

 

[MUHA]

Moguče, ja ne velim da je nemoguče. Ali onaj sedativ nebu vodu iz goriva izvukel.
Po mojem razmišljanju je točenje toga u te stare krampe glupost. Bolje staviti ulje.
Zahtjevniji (veče picajzle) stavljaju dvotaktol, a ostali ulje koje im je pri ruci. Obicno to bude motorno.
A glava, glava može puknuti i zbog neispravne dize.

Nisam ni ja bošista ali sam se tu i tam dotaknul koje pumpe.
Recimo ova, vidi se samo ventil ali po hrđi logički je da se napumpala vode.
A imam slika i lošijih koje su zahtjevale samo brtvljenje.

 

[zveroboy]

Tijekom ljeta sam poceo raditi mjesavinu za IMT539, 1% sintetickog dvotaktola od Petrola sipnem u kanistar sa dizelom (isto sa Petrola). Nisam htio pretjerivati sa kolicinom, 1% mi se cini da nemre napravit neku stetu, a ako pomogne super.

 

[Pjero]

Aditiv?

Da, za učinkovito uklanje naslage i vlagu iz sustava ubrizgavanja.

 

[Matija_E30]

Moguče, ja ne velim da je nemoguče. Ali onaj sedativ nebu vodu iz goriva izvukel.
Po mojem razmišljanju je točenje toga u te stare krampe glupost. Bolje staviti ulje.
Zahtjevniji (veče picajzle) stavljaju dvotaktol, a ostali ulje koje im je pri ruci. Obicno to bude motorno.
A glava, glava može puknuti i zbog neispravne dize.

Nisam ni ja bošista ali sam se tu i tam dotaknul koje pumpe.
Recimo ova, vidi se samo ventil ali po hrđi logički je da se napumpala vode.
A imam slika i lošijih koje su zahtjevale samo brtvljenje.

Tu i tam šibnemo super 5 motorno ulje u rezervar.. Nijedan trakor se ne žali. A nekoji su se debelo vur navrteli.
Plavi dizel se čuva v željeznom spremniku 1300 litara. Ispust je z donje strane, al je cijev unutar rezervara viša od dna za nekih 50mm.
Nikad problema z vodom 👌

 

[Lee Champa]

Tih oko 5cm imam u traktorskim rezervoaru!

 

[Matija_E30]

Nije isto na 1300 litara i na 50 🤭

 

[Ivan KC]

Rekel mi je da je kriva voda u gorivu...al ja nznm jer nisam majstor za to...2000rs ima traktor...da se bas tak puno navrtela...

2000 rs originalnih?
Ako da, to je još novi traktor.

 

[llmb0611]

Original...91 registriran u hrvatskoj...kupil ga sa 1200 rs..mislim da je na 2100 sad...kupljen od sogorovog brata...
Ja u 7 g vise.napravil skoro nego oni u 27 g 🫣🤭

 

[Ivan KC]

Znaci, u prosjeku nekih 60 sati godišnje.
Taj se tek sad razradil.
A ovaj moj se još nije ni razradil, 12.10. 2025. je imal 18 rs, sad ima 207 rs, heheh.

 

[llmb0611]

Prosjek ispada takav da, ali je do 2018. radil niti 50h godisnje...sad radi nekih 150-200rh godisnje..za moje potrebe dovoljno...

 

[Deda Marek]

Znaci, u prosjeku nekih 60 sati godišnje.
Taj se tek sad razradil.
A ovaj moj se još nije ni razradil, 12.10. 2025. je imal 18 rs, sad ima 207 rs, heheh.

Na kojoj po redu vuri🤔