IMT 539 i 533

[MUHA]

Ok.
Ali kako da utvrdim gdje pušta kad je sve zamazano, da očistim i da opet počekam da počinje puštati?
Sad mi je plan izjmjene ulja i htio sam to obaviti u paketu.
I nakon sastavljanja, kako ispitati?
Napuniti ulje u motoru i pogledati dali pušta?

Ne u radu, to sam več objašnjaval par puta, a možda i tebi.

Na konkretnom primjerku je majstor prije mene uporno mjenjal semering i tvrdil da na karteru ne pušta jer ga je prebrtvil.
Ja sam mu dokazal da nije dobro prebrtvil jer nije skidal motor i okrenul ga naopako. Zadihtal, ugradil špagu i sad na špagi lagano ostavlja tragove za sobom.
Znači, karter sam zabrtvil, kaj sam nedavno i dokazal sam sebi, ali sam izbacil semering na kojem je bil suh ko barut.
Jebaj ga, meni se semering zameril par puta i ja ga izbjegavam kad god je prilika.

 

[MUHA]

Ja to uvijek obrišem prije tehničkog i zdrži za pregled.

E točno tak.

Ako si len da ga prije tehničkog ni ne poplahneš malo onda za drugo ni nisi nego da te zruši, svakog od nas.

Ako curi tak jako da do tehničkog bude opet mastan onda ga ja prvi na dvoru nebi htel imati. Ja i svojoj drlji mogu oprostiti kap ili dvije kad se vratim sa nekog daljeg puta, ali više od toga ne. To idem odmah popravljati.
Znači sebi idem popravljati, ponavljam, sebi.

 

[ROADRUNNER]

Muha, zaribal bus covjeka sa krivim zarezom....
Pjero, samo u radu mozes vidjeti da li pusta.
Ja sam stavio famozni novokomponovani semering umjesto spage i nakon cca 30 sati sam ga zamijenio novom spagom. Naravno da slini, ali semering je prvo dihtal savrseno a onda je curkom pocel curiti.

Ja sam si legel pod motor i karter predihtal bez okretanja motora. Imal sam srece i ne pusta. 💪

Radio sam sebi i ne bih to ponavljao ni za koga bez okretanja motora. Jedno je kad sjebem sebi pa se pokrijem usima i popravim da znam samo ja, a drugo je kad sjebes nekom drugom.

 

[MUHA]

Muha, zaribal bus covjeka sa krivim zarezom....

Ne kužim, sa kakvim krivim zarezom? Ako bum kriv ja dolazim i riješavam problem u svojem trošku.

Pjero, samo u radu mozes vidjeti da li pusta.

Ne slažem se s tim, mene moj test nije do sad nikad iznevjeril.

 

[ROADRUNNER]

Ako si skinuo motor, onda ga mozes nagnuti na semering i vidjeti jel pusta nakon nekog vremena.
Ako ga nisi skinuo, moras probati u radu jer je nivo ulja ispod centra radilice.

A tvoj test, Muha, nemam pojma koji je...nisam skolovavo 😆

 

[Pjero]

A tvoj test, Muha, nemam pojma koji je...

Zanimljivo.
Dakle, ako dodam još 2 sata posla, na to skidanje kartera skidam motor.
Koliko sam shvatio @MUHA, treba skinuti motor i okrenuti ga naopačke da ne bude drek od posla...
I onda nisam shvatio kako testiranje prije ponovnog sklapanja.