IMT 539 i 533

[MUHA]

Ja to uvijek obrišem prije tehničkog i zdrži za pregled.

E točno tak.

Ako si len da ga prije tehničkog ni ne poplahneš malo onda za drugo ni nisi nego da te zruši, svakog od nas.

Ako curi tak jako da do tehničkog bude opet mastan onda ga ja prvi na dvoru nebi htel imati. Ja i svojoj drlji mogu oprostiti kap ili dvije kad se vratim sa nekog daljeg puta, ali više od toga ne. To idem odmah popravljati.
Znači sebi idem popravljati, ponavljam, sebi.

 

[ROADRUNNER]

Muha, zaribal bus covjeka sa krivim zarezom....
Pjero, samo u radu mozes vidjeti da li pusta.
Ja sam stavio famozni novokomponovani semering umjesto spage i nakon cca 30 sati sam ga zamijenio novom spagom. Naravno da slini, ali semering je prvo dihtal savrseno a onda je curkom pocel curiti.

Ja sam si legel pod motor i karter predihtal bez okretanja motora. Imal sam srece i ne pusta. 💪

Radio sam sebi i ne bih to ponavljao ni za koga bez okretanja motora. Jedno je kad sjebem sebi pa se pokrijem usima i popravim da znam samo ja, a drugo je kad sjebes nekom drugom.

 

[MUHA]

Muha, zaribal bus covjeka sa krivim zarezom....

Ne kužim, sa kakvim krivim zarezom? Ako bum kriv ja dolazim i riješavam problem u svojem trošku.

Pjero, samo u radu mozes vidjeti da li pusta.

Ne slažem se s tim, mene moj test nije do sad nikad iznevjeril.

 

[ROADRUNNER]

Ako si skinuo motor, onda ga mozes nagnuti na semering i vidjeti jel pusta nakon nekog vremena.
Ako ga nisi skinuo, moras probati u radu jer je nivo ulja ispod centra radilice.

A tvoj test, Muha, nemam pojma koji je...nisam skolovavo 😆

 

[Pjero]

A tvoj test, Muha, nemam pojma koji je...

Zanimljivo.
Dakle, ako dodam još 2 sata posla, na to skidanje kartera skidam motor.
Koliko sam shvatio @MUHA, treba skinuti motor i okrenuti ga naopačke da ne bude drek od posla...
I onda nisam shvatio kako testiranje prije ponovnog sklapanja.

 

[ROADRUNNER]

Ja bih ga upalio i pustio da radi, a Muha ga vjerojatno prepuni s uljem pa gleda jel curi...ne znam...

 

[MUHA]

I onda nisam shvatio kako testiranje prije ponovnog sklapanja.

Isto kak i kad tražiš gdje curi.
Nagneš ga, ne treba ga prepunjavati uljem, ima ulja dovoljno čak i ako ne skineš prednji trap.



Ako provjeravaš kad motor radi onda ako curka na semeringu sve bude masno i ništ neznaš.

 

[atpt]

Dajte najte, IMT ako ne pusti suzu preko noči znači da negde nekaj fali od goriva ili maziva.

Bacite oko na ovoga

Ipak je to IMT
Industrija masnih traktora

 

[Pjero]

Na A-C pumpi ispao komad...
Vjerovatno je svoje odradila.
Originalna pumpa.

 

[ROADRUNNER]

Sacuvaj membranu

 

[gost1975]

E kad bi to bilo tako lahko, dobra je stara nadasve, nova je isto dobra ako se znaj amplituda podesit da ne trga....
Tko je menjal ulje 3-4 puta sam pronalazeci zna kakve su to muke; za sve ostalo tu su amex i mestri.
"U ono vrijeme" samo psovki oko makine mi je prof. def., danas da imam tu makinu ide na struju pumpa bez hebenti.

 

[ROADRUNNER]

Pa daj nas nauci ako znas kako se pravilno podesi amplituda.

 

[MUHA]

Amplitudu je najjednostavije podesiti kad?

 

[gost1975]

Kad ste se vec zdigli na zadnje noge:
ac hod
Fala na paznji.

 

[Axial]

Kako su rezervni dijelovi počeli stizati sa svih strana svijeta sasvim lako moguće je da neke AC pumpe ne odgovaraju u potpunosti našim traktorima, tako da čovijek ima tu pravo, isplati se to pregledati i podesiti (vjerovatno moguć je slučaj i da je premali hod membrane AC pumpe, kao kada se 'podere' nos kojega gura bregasta, pa onda traktor nakon montaže nove AC pumpe 'nema snage') .
Samo bih dodao da nakon svega treba voditi i računa o količini goriva jer o hodu membrane direktno ovisi količina dobave goriva u boš pumpu, a znamo da goriva na ulazu u visokotlačnu uvijek mora biti više nego je potrebno motoru za rad - u svim režimima rada motora - i da se zato uvijek mora nešto goriva vraćati na povrat u spremnik. Ako nakon ovakvog zahvata na AC pumpi traktor možda ne bi imao snage u nekom režimu rada - treba se povećati hod membrane, ali to prvo treba probati u opterećenju (pri tome filteri i sve ostalo na dobavi mora biti OK).
I, da, obavezno prilikom montaže membrane (isplati se to pregledati) prekontrolirati zategnutost vijka na sredini membrane (ako je zašarafljeno).

 

[Deda Marek]

Kad ste se vec zdigli na zadnje noge:
ac hod
Fala na paznji.

Kolko ja znam,to nisi ti. Bilo je pitanje da TI objasniš

 

[MUHA]

Kak izmjeri tih par milimetara pomaka za odrediti potrebnu debljinu brtvi to mene zanima.
Dali postoji podatak o stezanju vijaka pošto se on preša ili se moraju stegnuti na pola matice ko na videu?
Dali nakon štelovanja pumpa mora iči njork, njork ili mora da cmače?

 

[Pjero]

Vjerovatno taj lik stavi odmah 3 mm brtvu pa postupno smanji ako zatreba.

 

[MUHA]

Kak zna gdje treba stati, to nije objasnil za sad nijedan od njih dvojice.

 

[gost1975]

Nemam neke potrebe za samodokazivanjem, taj traktor sam zadnji put na dvoristu imal prije 20 let.
Kad smo imali taj problem da se ponavlja pucanje membrane, pumpu smo prisarafili na sablonu od pleha, zmerili sipku u obje pozicije, bregasta se da kroz rupu zmeriti isto u obje pozicije itd..
Sad da treba nekomu pomoci u selu isel bi ju resarafiti i deti na struju. Iako mi to nikad nije bila struka ili da sam se stim bavil da od toga kruha berem.
Nadam se da bute vi kolege dopunili sa svojim spoznajama da si ljudi moreju pomoci ak im bude trebalo. Ja da imam doma sebi ju vise nebi slagal neg bi ju napravil na struju, a na rupu stoplina del.