IMT 542

[vlč.puknuti]

SAmo smireno i polako .


vaš velečasni

 

[daevu]

ako si se uhvatio toga posla pretpostavljam da barem nešto znaš oko el.instalacija

ako ti nije jasno, nisi 100% siguran uzmeš instrument i ispitaš šta te muči
po potrošačima valjda znaš šta di treba da završi od struje
šta ide direkno sa aku.
šta prije kontakta
šta poslije
kolika je snaga potrošača
preračunaj si ampere za potrebni osig.
P=U*I ,, I=P/U

uostalom na kutijama od kontakt bravice imaš šemu po brojevima kontakata na njoj šta se dispaja
pa spoji po njoj i biće ok

i samo smiremno i polako kako kaže puknuti

 

[oficir]

Sigurno imaš nekog frenda koji se kuzi u struju niskog napona,pripremis pive gemiste mezu i vas dvojica ćete to rjesit.
Ako nemaš onda Pozovi autoelektričara i plati i mir.

 

[Joja565]

evo spojio sam skoro sve jos sutra nesto malo i gotovo.pa budem onda vidio jel ce svjetla prosvjetliti ili cijeli traktor...

 

[Joja565]

mozda sam vec i dosadan al me muci jos jedna stvar.sve sam spojio i sve radi jedino me muci nece mi na kontrolnoj tabli raditi sat od goriva i lampica od ulja.pa ako ima neka caka ili nesto u vezi sa tim a da neko zna.

 

[MUHA]

Lampica od ulja nije problem. Na sijalicu vodiš živu struju, a žica koja ide sa indikatora prekida ili spaja masu. Kad se to upari ili svjetli il ne, ovisno dali ima tlaka ulja ili ne.

Kaj se tiče pokazivača goriva, jel ti ispravan plovak?, jel ispravan sat? To ti bu neko drugi probal pojasniti, ja tu baš nisam doma.

 

[daevu]

nema caka
provjeri prvo jel imaš + na njima
ako imaš onda kako ti je muha napisao
samo što ta lampica od ulja nije neki pouzdani pokazatelj, radije stavite sat za mjerenje pritiska ulja
a za pokazivač goriva, barem koliko ja znam traktora na nijednom nije ispravno osim ako traktor nije nekog novijeg datuma, štap je tu najpouzdaniji

 

[vica]

i indikator goriva i benzina su prekidac ili otpornik na masi. skini zicu sa indikatora ulja i spoj direktno na masu i ako zasvetli ceo krug je ispravan kvar je indikator. tako i zicu od plovka stavi na masu i igla na instrumentu mora da skoci u drugu stranu. u tom slucaju sve ispravno sem plovka.ako nereaguje trazi kvar u osiguracima , losem kontaktu, lampici za ulje ili instrumentu goriva.

 

[zeljko kz]

Kazaljka goriva ako nema otpor pokaziva pun tank meni radi na 560 u plovak ubačen pluto i spojena dodatna masa na rezervar sat mora biti ispravan a + dolazi od osiguraća i napaja kont ulja kont filanja i kont goriva i kont temperature i dobro staviti i masu na sat .

 

[MrSima14]

Tako je kako Željko kaže, tu najviše masa zeza na tome mjeraču.

 

[ŠANANA]

Ajd kad več raspravljate o mjeraču goriva...

Meni je to na 565 do prije par godina uredno radilo, al sad samo pokazuje da je stalno pun, odnosno čim dam kontakt kazaljka skoči skroz na drugu stranu!

Kaj bi trebalo napraviti da se to sredi, dal treba plovak vaditi van, dal se on da složiti da ponovno pokazuje razinu goriva???
Dvije žice idu na rezervar odozgora na plovak. Jedna je predpostavljam masa pošto se šerafi na one šerafiće kaj drže plovak, a druga bi trebala biti pod strujom ili se varam??

 

[zeljko kz]

Za početak dodaj masu na rezervar ako se ništa ne desi (buduči da si elmen) provjeri otpr između mase i plovka da ni je plovak u kratkom spoju ma ništ komplicirano ja sam kolegi pripasival od starog stojadina ,

 

[ŠANANA]

Razumijem, budem se baš poigral s tim čim se malo vreme stopi! Šteta da ne radi, a vjerojatno nije nekakva velika greška.

 

[MrSima14]

Izvadi mjerač van, spoji žice nazad i probaj rukom micati plovak gore dolje, ukoliko kazaljka na satu ide gore dolje dok ti je mjerač u rukama onda je definitivno stvar u masi.

 

[zeljko kz]

Šanana budeš ti to rješil najteže početi to je običan žičani otpornik ako kontakt ni je probil i ako plovak ni je prnjav i spirala ni je u prekidu on radi sat mora imati dobru masu i dobar dovod + ako ni je zalotaš žicu na nosać sijalice od ulja ili kontakta i dodaš masu na kučište sata i ima da sve radi ako je ok indlkator ulja i indikator temperature meni na 560 stalno rade sve kontrole . Jedino kad je malo goriva kazaljka krene par sekundi nakon datog kontakta .

 

[Joja565]

ok hvala vam...probat cu to sutra ispitati danas nemam vremena da se igram sa tim.

 

[ŠANANA]

Temperatura mi ne radi točno, vjerojatno nevalja indikator, ali imam sat za temperaturu pa mi to nije bitno, a ovo za gorivo znam da je radilo, no sad stalno pokazuje da je pun rezervar, vjerojatno je masa loša.
Plovak znam pogditi s šibom dok idem mjerit gorivo i on pluta po rezervaru, onda je valjda dobar.

 

[zeljko kz]

Temperatura indikator na termostatu od njega ide žica na sat (instr temp) sa druge strane žica ide od osigurača + te dvije su bitne za temp ako ti radi kontakt i ulje + je ok ,za gorivo + je ista druga dolazi od plovka ,za ulje + je ista druga dolazi od indikatora ,za kontakt + je ista druga dolazi od alternatora, da bi pozicija i njena kontrola i kontrola dugog svjetla radila bitna ti masa na satu koja dolazi preko dva šarafa kaj drže sat i tu je dobro stavit žicu za masu jer i ona može remetit kazaljke i to je sve .:icon_thumright:

 

[vlč.puknuti]

Šanana uvjek ima neki jednostavni problem ..ajjaj ..šteta kaj je račuralni tehničar a ne mehaničar.



vaš velečasni

 

[oficir]

Pa onaj kaj nema Niš nemre ni imat nikakvih problema,a onaj kaj ima puno kao sanana normalno da tu i tam nekaj crkne ili pukne.:icon_thumright:wasntme):