IMT 542

[zokii]

Ja na fergiju imam i standardni kilometar sat sa brojačem radnih sati motora i tamo ima 78 radnih sati odkada je obnavljan u sedmom mjesecu, a na ovom brojaču pod kontaktom ima 112 sati... tek kada imaš oboje stečeš dojam omjera radnih sati motora i ukupnog borja sati traktora

 

[Bimbo]

po orginal satu traktor nebi trebo dugo raditi ispod 1500 obr. ili neznam zašto ne broji ispod

 

[Ivan KC]

Broji on i ispod 1500 obrtaja, moj nekad zna cijeli dan tjerati krunjac kukuruza ili cjepac ili cirkular i broji skoro kao i obican sat.. A nekad dok kosim cijeli dan, tocno gledam one brojeve s desne strane i svakih 6 min (+/- par sekundi) se pomakne za broj vise..

 

[MrSima14]

na 1500 okretaja traktor pravi 1 r/s za 60 minuta, sa većim gasom mu treba manje vremena da napravi 1 r/s, a sa manjim gasom mu treba više vremena da bi napravio 1 r/s

 

[Tome]

Ljudi imam problem sa imt 542, 89. god. imam par problema:
-servo volan dobio luft
-blica lampica od ulja kad se malo ugrije,obrtaje moram drzat min na 800 da ne blica
-hidraulika slabo dize kad se zagrije i pada kad je ugasen traktor
-izgubio snagu motora

pa bi molio ako ima koji majstor da mi objasni sta se dogadja!
Hvala!

 

[MUHA]

Od tih godina je krenul fuš u tvornici .
Ako imaš imalo pojma možemo ti probati pomoči, a ako ne onda po prvog majstora

 

[Tome]

Znam dosta stvari,samo mi recite sta trebam napravit!

 

[Joja565]

pozdrav ljudi imam jedan mali problem stric mi je kupio za svojeg 542 novu instalaciju pa mu ja sad to stavljam...sve je dobro dok nisam doso do kontrolne table tamo sam se izgubio...u svim onim starim zicama ima i onih koje rade i trebaju i onih koje netrebaju pa vise uokolo...jel mi moze ko kak na bilo koji nacin pomoci kak da to slozim da radi sve kak treba...jer ova nova instalacija je drukcija od stare...

 

[vlč.puknuti]

SAmo smireno i polako .


vaš velečasni

 

[daevu]

ako si se uhvatio toga posla pretpostavljam da barem nešto znaš oko el.instalacija

ako ti nije jasno, nisi 100% siguran uzmeš instrument i ispitaš šta te muči
po potrošačima valjda znaš šta di treba da završi od struje
šta ide direkno sa aku.
šta prije kontakta
šta poslije
kolika je snaga potrošača
preračunaj si ampere za potrebni osig.
P=U*I ,, I=P/U

uostalom na kutijama od kontakt bravice imaš šemu po brojevima kontakata na njoj šta se dispaja
pa spoji po njoj i biće ok

i samo smiremno i polako kako kaže puknuti

 

[oficir]

Sigurno imaš nekog frenda koji se kuzi u struju niskog napona,pripremis pive gemiste mezu i vas dvojica ćete to rjesit.
Ako nemaš onda Pozovi autoelektričara i plati i mir.

 

[Joja565]

evo spojio sam skoro sve jos sutra nesto malo i gotovo.pa budem onda vidio jel ce svjetla prosvjetliti ili cijeli traktor...

 

[Joja565]

mozda sam vec i dosadan al me muci jos jedna stvar.sve sam spojio i sve radi jedino me muci nece mi na kontrolnoj tabli raditi sat od goriva i lampica od ulja.pa ako ima neka caka ili nesto u vezi sa tim a da neko zna.

 

[MUHA]

Lampica od ulja nije problem. Na sijalicu vodiš živu struju, a žica koja ide sa indikatora prekida ili spaja masu. Kad se to upari ili svjetli il ne, ovisno dali ima tlaka ulja ili ne.

Kaj se tiče pokazivača goriva, jel ti ispravan plovak?, jel ispravan sat? To ti bu neko drugi probal pojasniti, ja tu baš nisam doma.

 

[daevu]

nema caka
provjeri prvo jel imaš + na njima
ako imaš onda kako ti je muha napisao
samo što ta lampica od ulja nije neki pouzdani pokazatelj, radije stavite sat za mjerenje pritiska ulja
a za pokazivač goriva, barem koliko ja znam traktora na nijednom nije ispravno osim ako traktor nije nekog novijeg datuma, štap je tu najpouzdaniji

 

[vica]

i indikator goriva i benzina su prekidac ili otpornik na masi. skini zicu sa indikatora ulja i spoj direktno na masu i ako zasvetli ceo krug je ispravan kvar je indikator. tako i zicu od plovka stavi na masu i igla na instrumentu mora da skoci u drugu stranu. u tom slucaju sve ispravno sem plovka.ako nereaguje trazi kvar u osiguracima , losem kontaktu, lampici za ulje ili instrumentu goriva.

 

[zeljko kz]

Kazaljka goriva ako nema otpor pokaziva pun tank meni radi na 560 u plovak ubačen pluto i spojena dodatna masa na rezervar sat mora biti ispravan a + dolazi od osiguraća i napaja kont ulja kont filanja i kont goriva i kont temperature i dobro staviti i masu na sat .

 

[MrSima14]

Tako je kako Željko kaže, tu najviše masa zeza na tome mjeraču.

 

[ŠANANA]

Ajd kad več raspravljate o mjeraču goriva...

Meni je to na 565 do prije par godina uredno radilo, al sad samo pokazuje da je stalno pun, odnosno čim dam kontakt kazaljka skoči skroz na drugu stranu!

Kaj bi trebalo napraviti da se to sredi, dal treba plovak vaditi van, dal se on da složiti da ponovno pokazuje razinu goriva???
Dvije žice idu na rezervar odozgora na plovak. Jedna je predpostavljam masa pošto se šerafi na one šerafiće kaj drže plovak, a druga bi trebala biti pod strujom ili se varam??

 

[zeljko kz]

Za početak dodaj masu na rezervar ako se ništa ne desi (buduči da si elmen) provjeri otpr između mase i plovka da ni je plovak u kratkom spoju ma ništ komplicirano ja sam kolegi pripasival od starog stojadina ,