IMT 542

[cisko]

potrsnja u transportu

bok,
jeli ima neko konkretne podatke o potrosnji u transportu na 100km u litrama.

npr. 542 sa 4 tone

 

[Mrki88]

evo kako je čovjek napravil pojačanje na vuči..


Uploaded with ImageShack.us

i veli da na njoj vozi sve kaj 533 može vući...
mislim da bu tak i moja bila napravljena, kad ju nađem...

 

[BAGERISTA]

evo kako je čovjek napravil pojačanje na vuči..


Uploaded with ImageShack.us

i veli da na njoj vozi sve kaj 533 može vući...
mislim da bu tak i moja bila napravljena, kad ju nađem...

Po meni odlično riješenje.........

 

[ZJ]

Ova kuka stoji predaleko unatrag. To je jedan od glavnih razloga savijanja ploče i čupanja vijaka.
Mrki, zaboravi takvu izvedbu. Kad nađem, poslat ću ti sliku prave izvedbe.

 

[vlč.puknuti]

Kad nađem, poslat ću ti sliku prave izvedbe.

I ja , ali više nema za đabe artyman:

 

[mtd001]

jesi kapitalista,a pomoći drugu u nevolji....:scratch

 

[vlč.puknuti]

jesi kapitalista,a pomoći drugu u nevolji....:scratch

On nije u nevolji , on je pri volji da napravi kuku :rolfer:

 

[mtd001]

On nije u nevolji , on je pri volji da napravi kuku :rolfer:

ili ispravak netočnog navoda...artyman:

 

[vlč.puknuti]

ili ispravak netočnog navoda...artyman:

je*eš ti te saborske spike :rolfer:

 

[Mrki88]

Ova kuka stoji predaleko unatrag. To je jedan od glavnih razloga savijanja ploče i čupanja vijaka.
Mrki, zaboravi takvu izvedbu. Kad nađem, poslat ću ti sliku prave izvedbe.

kak misliš predaleko stoji??:scratch:scratch
ajde poslikaj mi tu kakva je, pa ću vidjeti...
a svejedno će biti na njoj ovakva pojačanja, bila ona 5cm nutra ili van...

@puknuti
u ime čovjeka, Hvala!!:mrgreen:

 

[ler]

žare

gospodo vi ste sa tim inovacijama kuka prešl i inžinjere u imtju

 

[Mrki88]

gospodo vi ste sa tim inovacijama kuka prešl i inžinjere u imtju

oho, da je sabrat sve ljude koji su svoje imteje prerađivali da im budu lakši i ugodniji za rad, zablokirao bi server... :rolfer::rolfer:

ti traktori nikada nisu napravljeni kako treba, pa svatko sebi radi izboljšanja kako bi mu bilo lakše...

 

[cisko]

da li se moze IMT 542 prepraviti u 549 ak mu se ugradi samo glava od 549?
kak sam iz postova procitao, blok motora je ist

 

[Bobo]

da li se moze IMT 542 prepraviti u 549 ak mu se ugradi samo glava od 549?
kak sam iz postova procitao, blok motora je ist

NE... glava se mjenja, klipovi, mozda su i klipnjace drugacije... prestelavanje pumpe visokog pritiska... vjerujem da sam jos pokoji detalj zaboravio...

 

[cisko]

NE... glava se mjenja, klipovi, mozda su i klipnjace drugacije... prestelavanje pumpe visokog pritiska... vjerujem da sam jos pokoji detalj zaboravio...

a da li je sami blok (bez radilice, klipa itd,) 100 % ist.
tu mislim na sve otvore, i na bregastu osovinu

 

[Bobo]

Cuj, imam i 539 i 549 a ne mogu ti sa sigurnoscu reci je li blok isti. Po meni bi trebao biti, ali nisam 100% suguran.

recimo, postoji razlika u odlijevcima noviji stariji... tzv "Rebrasti" blok, koji je s gornje strane narebran - pojacan, protiv pucanja, jer je 558 koji nije imao narebran blok gore volio pucati, dok 560 ima narebrani blok i on puca iza bosch pumpe...

Tako i 539 i 549, razlike ima u godistima, ali mislim da je iznutra blok isti, no ne mogu biti siguran...

 

[MUHA]

da li se moze IMT 542 prepraviti u 549 ak mu se ugradi samo glava od 549?
kak sam iz postova procitao, blok motora je ist

Blok bi trebal biti isti s obzirom da je hod klipa isti.
Klipovi drugačiji i treba ti pumpa od 549 ili na ovoj (ako je rotaciona) zamjeniti hidrauličnu glavu.
Da se napraviti ali.......

 

[ler]

Žare izvinite što upadam u temu mene zanima da li se to isplati predelavati

 

[MUHA]

Žare izvinite što upadam u temu mene zanima da li se to isplati predelavati

Tisuču ljudi - tisuču čudi

 

[vlč.puknuti]

Dake stali smo na kuki , moj poštovani otac je to tako napravio .
Uz tu kuku je moguče postaviti remenicu za kosu .
Brzo i jednostavno 2 svornjaka van, hop na drugu stranu i evo je gore ili dolje .
Ovi vijci koji strše se ne koriste tu su jednostavno jer se nisu maknuli , ne smetaju , služe kao uteg .
Klin ispod top linka nosi većinu tereta u jednoj i drugoj varijaciji , ne trpe vijci ispod difa ...bla,bla,bla.