IMT 542

[TH87]

Imao sam jučer u rukama neki od nekog stargo berlinga i činio mi se da paše original uz vrlo male modifikacije... čak je i remenica vrlo slična.... jedini nedostatak toga je bio što je bio neispravan pa sad tražim takav ispravan....

 

[MUHA]

Remenica nije problem, ona se zamjenj.
Taj Citrač ima garant Valeo, a za njega bi djelovi danas sutra mogli koštati.... a nije stojo sve ove godine.

 

[dadooo]

Mijenjam zupcanik druge brzine,zanima me da li odgovara od nekog drugog IMT traktora!? Hocu da kupim polovan dio zbog kvalitete!

Послато са LG-H502 уз помоћ Тапатока

 

[lisnik]

Ako je dupli pase od svakog sa 5 brzina.Od 3 brzine nepase.

 

[Bučo]

Evo kolko je moj ferđo nakupio prosle godine na laganim poslovima sati stim da je imo zimski san na pocetku godine i na kraju godine 12mj u odmori jos uvijek odmara danas upaljen jer je samo preparkiran

 

[muamer55]

Pozdrav imam problem na imt 542 radena mu generalka motora 2015 godine i od tad ne funkcionise bas kako treba nema snage ni u pola kosto bi trebo da ima, mislio sam da je problem do bos pumpe skido je neki dan odnio bositi on kaze da je uredna pumpa i dizne.Sad ne znam sta bu drugo moglo bit ne trosi ulje traktor ni ti se grije ...

 

[MUHA]

A kak pali po zimi?

 

[muamer55]

Ne bas najbolje, mozda je problem u bosisti jer je pumpa prokvasila a on kaze dobro radi

 

[Zoki ticić]

Faza, kompresija, dim?

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[TH87]

Od čega se najlakše da pripasati alternator na IMT 542?

Htio bi staviti još jednu bateriju s koje bi napajao radna svjetla i radio tako da se ne moram misliti da li sam previše ispraznio i hoće li mi traktor upaliti ili neće.... Stavio bi baterijski izolator za punjenje tako da to budu dva potpuno odvojena stujna kruga, ali nekako si mislim da ne bi bilo loše staviti malo jači alternator jer mi se ovaj iako je nedavno servisiran čini slabašan.

 

[vlč.puknuti]

nema to čini mi se , nejde to po vagi nego amperima ..vidi koliko trošiš i koliko prizvodiš ..to je to

 

[MUHA]

Barem danas ima tih malih gabaritno, a snagom jakih alternatora s automobila jer ih večina ima klimu pa biraš naj jeftinijeg.
Jedini problem je kaj treba raditi i pripasivati remenicu da bude na klinasti remen.

 

[Zoki ticić]

Imaš i sa klinastim remenom po 60A koji mora biti dovoljan ili ugradi reaktor na traktor.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[Marko355]

Kako izmjeriti koliko alternator puni?

 

[TH87]

Barem danas ima tih malih gabaritno, a snagom jakih alternatora s automobila jer ih večina ima klimu pa biraš naj jeftinijeg.
Jedini problem je kaj treba raditi i pripasivati remenicu da bude na klinasti remen.

Nema niti jedan da se remenica samo preseli bez intervencije tokara?

 

[vlč.puknuti]

Kako izmjeriti koliko alternator puni?

Ovisi čemu ti služi taj podatak?

 

[Marko355]

Da znam kad upalim sva svijetla, puni li dovoljno ili ne.
Imam unimer, samo me zanima gdje bi trebao prisloniti one kablove i kako okrenuti tockic

 

[Dobrica]

S unimerom to ne mozeš izmjeriti jer obicni multimetar najčešće ima maksimalno mjerno podrucje 10 A a alternator daje puno vise od toga. Može se izmjeriti ali moras imati precizni otpor tj shunt na kojem onda izmjeriš pad napona pa koreliras to u struju, najlakse je mjeriti pomocu strujnih klijesta.

 

[Zoki ticić]

Tu je dovoljno izmjeriti napon punjenja jer je struja manje bitan podatak, mogao bi davati maksimalnu struju ali bi napon bio nizak ako se troši više od proizvedenog. Staviš kotačić na dio gdje piše volt sa crticom i točkicama na 20V i mjeriš na stezaljkama akumulatora ili motorina.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

Da znam kad upalim sva svijetla, puni li dovoljno ili ne.
Imam unimer, samo me zanima gdje bi trebao prisloniti one kablove i kako okrenuti tockic

napon punog akumulatora(ispravnog) je 12.5V..znači ako ti na punom opterečenju instalacije na stezaljkama akumulatora mjeriš preko 12,5 V znači da se "prizvodi" dovoljno struje za trošila , tj da se ne cica iz akumulatora .
mjeriš na leru i nekim srednjim okretajima ovisno o poslu kojeg radiš tak opterečen svjetllima ..

ne zaboravi da za svjetla trošiš energiju , u ovom slučaju naftu ..a to košta ( a, kaj filozofiram) pa ugasi kad ti nije neophosno

Napon mjeriš na području istosmjerne struje (DC ) , napon (V) , često piše DCV ili VDC ...tznači istosmjerna struja mjerenje volti .
nađi sliku na nteu ili slikaj , bude lakše za objsniti ...
ima tu još caka , ako je analogni instrument ( ima kazaljku za pokazivač) važno je dobro odrediti polaritet , neki imaju više utora za pipalice ,i tak ..a ako imaš neko novo gov*o vjerojatno ima auto" renđ " pa samo priključiš i čitaš .:icon_super: