• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Imt 549

  • Temu pokrenuo intercooler
  • Datum prvog posta
L

Lumex

Guest
Nešto si sjebo. Nema ni poklopca ni radilice ni semeringa, a bogami ni slika.
Bar ih ja ne vidim :scratch

pa ne vidis li ti slike koje sam postavio ,,,ne moguce !
 
L

Lumex

Guest
http://www.poljoprivredni-forum.com/picture.php?albumid=241&pictureid=1234


Nadam se sad vidite jer evo stavio sam link ,,,neznam zasto nema slika koje ja vidim .


Na ovoj slici je slika za koju sam govorio za semernig prednje radilce ,mislim tu curi ulje i ja mislim da je semering ,a opet sam laik od toga samo sam dao svoje misljenje pa bih molio Vase strucno.




Nemoj više pisati post ispod posta , i to u razmaku od samo nekoliko minuta .
Koristi opciju " Edit "

Pozdrav Žuti
 
Posljednje uređivanje od moderatora:
M

Miško 007

Guest
Prve vuče one automatske što su što bi trebalo napraviti da se tako ručno ukapča jesi kad radio to...
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
29,795
Prve vuče one automatske što su što bi trebalo napraviti da se tako ručno ukapča jesi kad radio to...
A kaj ti misliš čemu služi ona ručica koja se vidi na slici :roll:
 
M

Miško 007

Guest
A kaj ti misliš čemu služi ona ručica koja se vidi na slici :roll:

Za paljenje prve vuče pa pitam te automatsku ukapčalicu od prve vuče napraviti na ručno jel znaš kako...8)
 

hrvoje999

Član
Tu od
20 Pro 2009
Poruka
928
Daj,Miško.Pa molim te.Tipkovnica ima i neke znakove osim slova.Npr. : . (točka) , (zarez).Ajd svladaj bar to dvoje pa da te moremo v miru čitati.Neven je bil mila majka prema ovom.On je bar klingonski pisal.
 
M

Miško 007

Guest
Imam onu sliku od radiničkog priručnika ne bi teško trebalo biti...
 
B

Bobo

Guest
Ajd da se i ja oglasim, dosao sam do kompjutera ;)

Curenje ulja na karteru sam imao i to u dva navrata. prvi puta sam se ucio i nisam napravio kak treba a drugi puta sam ga sastavio i sad (kucanje u drvo) ne curi, samo kapa... u 200 radnih sati ne moram nadosipati ulje s cim sam zadovoljan. Natjerati ga da ne curi bas ni malo, to moras skidati motor dolje, okrenuti ga naopako i ko covjek polako spustati karter na mjesto, a ne ga kao ja dizati polako hidraulicnom dizalicom, pa "kako sjedne"

Inace, PUUUUNO veci problem na 549 DV je pucanje koljevke i meni je jednom varena pa je pukla po varu, drugi puta varena kod drugog majstora, i stavljena su pojacanja, ali je durala dulje i ove jeseni je opet pukla s obje strane i opet tocno po sred vara... sad cekam da odradim ostatak posla sto mi ostalo pa tjeram traktor majstoru da vidi gdje sve moze ubaciti pojacanja i neka ju povari kako god zna i ovaj puta cu traziti neku garanciju na rad...

Covjeku u moj m kraju je koljevka pukla u sumi, jer on nije nikad prao traktor pa nije ni primjetio da koljevka odlazi dok nije skroz propukla...


Na modelima s perkins motorom (550 serija) je koljevka "skrojena" od debele plocevine, jer su i ovi u IMT-u skuzili da im je dizajn lijevane koljevke pusiona.

Oranje, sto se toga tice, smijes orati u kojoj god hoces, nece mu biti nista.



Moj je 2006.g. od 2007 aktivno radi na zemlji, trenutno ima 1860 radnih sati.

Mjenjane karike u motoru na 150rs
Koljevka varena
Curilo ulje na karteru
puklo jedno crijevo vode
Struja i dan danas ne radi kak treba
hidraulik zaglavljuje (ventil trece tocke)
kabina puca od vibracija ( i ovo popravljeno na 550 seriji)
I jos kojekoliko sitnica...


Moja iskrena preporuka, ako bas mora biti IMT bilo sta drugo, samo ne 549 DV zbog problema s koljevkom koji ce te kostati zivaca i zivaca...
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
29,795
Curenje ulja na karteru sam imao i to u dva navrata. prvi puta sam se ucio i nisam napravio kak treba a drugi puta sam ga sastavio i sad (kucanje u drvo) ne curi, samo kapa... u 200 radnih sati ne moram nadosipati ulje s cim sam zadovoljan. Natjerati ga da ne curi bas ni malo, to moras skidati motor dolje, okrenuti ga naopako i ko covjek polako spustati karter na mjesto, a ne ga kao ja dizati polako hidraulicnom dizalicom, pa "kako sjedne"

Inace, PUUUUNO veci problem na 549 DV je pucanje koljevke i meni je jednom varena pa je pukla po varu, drugi puta varena kod drugog majstora, i stavljena su pojacanja, ali je durala dulje i ove jeseni je opet pukla s obje strane i opet tocno po sred vara... sad cekam da odradim ostatak posla sto mi ostalo pa tjeram traktor majstoru da vidi gdje sve moze ubaciti pojacanja i neka ju povari kako god zna i ovaj puta cu traziti neku garanciju na rad...
Karter kad se ugrađuje, a da se motor ne skida treba koristiti vodilice i onda sjedne dobro ;)

Jel i tvoja ovdje pukla?


image hosting jpg
 

Najnoviji postovi

Na vrh