Imt 549

[Petretic549]

Obično se ugrađuje negdje blizu akumulatora, gdje je najkraća veza. Razlog nije pad napona već položaj neštićenog dijela instalacije.
Zakaj bi ti pri instrument ploči?

A pri instrument ploči zato jer kak je navel i @martinv1 da mogu brzo isključiti ako dojde do pizdarije, a i nije mi nešto privlačno kad vidim kak sve znaju bit ugrađene dotične sklopke ispred maske ili negdje na haubi izbušeno :/ Ovak bi to bilo relativno sakriveno a i "pokrpal" bi si tu rupu(drugu sam pokrpal sa 12v upaljačem 🤣).
No sve u svemu nekak razmišljam da bude ta ideja otpala i da budem na kraju kod akumulatora ugradil glavni osigurač za taj dodatni vodič za dodatne potrošače da ak dojde do oštećenja vodiča da on izgori makar se to ne bi smjelo desit jer sam taj vodič ugural u crijevo od goriva koje ima dosta "mesa" pa dok njega proglođe bude makina u dubokoj penziji...

@Petretic549
Strujni krug možeš prekinuti prekidom bilo kojeg "glavnog kabla" bez obzira da li je to iza + (plus) kleme ili - (minus kleme). Svaki je takav odabir bolji od nikakvog.
I da stavi što bliže na dohvat ruke, ili ako je dalje stavi mogućnost isključenja potezanjem sajle, kao mi na trkačim autima - nekada...

Sve mi je jasno, ali mislim da budem na kraju ugradio glavni osigurač blizu akumulatora za taj vodicu, tak da i ako dođe do kratkog spoja da ipak on izgori. Tako da vrlo vjerojatno opcija sa sklopkom za masu otpada.
Doduše teško da će doć do toga jer je sam vodič naguran u crijevo od goriva i sve je povezano vezicama da ne mrda...

 

[vlč.puknuti]

Evo zašto mora biti automatska..nekad je do kraja dana kasno.

 

[MUHA]

Da je bil u leru i ručna ispravna nikom ništ

 

[vlč.puknuti]

Kak je pes znal da ručna ne dela i da je u brzini?

 

[MUHA]

Da je kuja nebi znal, ali pošto je pes valjda mu je visak rekel...

 

[maticivan]

Pozdrav.Imam problem kada upalim traktor sve ok radi a kada se zagrije slabije prima gas,mijenjane karike i dihtung glave rijec je o imt 549.Zna li itko o cemu je rijec?

 

[vlč.puknuti]

Da li radi na leru kad se zagrije?
Koliko ima radnih sati?

 

[H&S]

Pozdrav.Imam problem kada upalim traktor sve ok radi a kada se zagrije slabije prima gas,mijenjane karike i dihtung glave rijec je o imt 549.Zna li itko o cemu je rijec?

Jel motor bio zakuvao, pregrijao se i pomotalo glavu, pa nakon toga sada nema snage....zacvikao termostat...

 

[maticivan]

Mislim da jeste bio pregrijan promjenut je i termostat.na bospumpi kapi gorivo moze li to biti problem ako mozda gubi vakum ili nesto?

Da li radi na leru kad se zagrije?
Koliko ima radnih sati?

Gasi se na leru zagrijan ima oko 1500sati malo vise

 

[vlč.puknuti]

Ako je sve drugo kako si rekao..ima gorivo i zrak
1. Provjeri ventile
2.izmjeri kompresiju
3.ako ima kompresije boš pumpa kaput.

 

[MUHA]

Ja bi njemu karnister del na krov direkt u bošicu pa da vidimo jel dobava ok.
Isto tak bi provjeril filter na ulazu u boš pumpu

 

[H&S]

Mislim da jeste bio pregrijan promjenut je i termostat.na bospumpi kapi gorivo moze li to biti problem ako mozda gubi vakum ili nesto?

E onda lijepo napravi komplet generalku motora sa boš pumpom, nemoj stavljat termostat, pa si miran.

 

[vlč.puknuti]

Nemoj termostat.-.samo dvije krive

 

[maticivan]

Imam problem sa imt 549 gonio sam pumpu na reparaciju i dolazio majstor ufaziro kad je hladan treba verglat 1-2 minute a kad se zagrije odma dok stoji malo 5-10 minuta teze pritom ide puno dima moze pomoc? Majstor mi je rekao da dizne na 125 pritiska jer je roto pumpa ako mozr pomoc i do cega moze biti

 

[MUHA]

Ti si pisal da ste mjenjali karike?

 

[vlč.puknuti]

Kako pali na start sprej?

 

[martinv1]

Rješavanje konstantnog problema sa štop prekidačem koji jedva izdrži od doma do tehničkog ugradnjom klasičnog prekidača.

 

[MUHA]

Pametno riješenje

 

[vlč.puknuti]

Treba imati prekidač s mirnim kontaktom.

 

[MUHA]

Misliš onaj samopodesivi, zbog vibracija?