Imt 558

[nihad]

Željko zašto ti treba da traktor drži neki teret u zraku ako traktor ne radi?

Krki,to je negdje oko 1000 eura jeli?Ako je tvoj motor bio zreo za generalku pa si svakako morao izdvojiti taj novac onda je to sasvim u redu,dobio si remontovan motor dm34,i ja bi tako uradio svakako.

 

[krki]

To ce biti u redu ako mi nije uvaljeno nesto lose....inace morao sam prebacit zamajac i korpu sa svog 558 jer je na dm34 zamajac drugaciji ...nadam se da ne znaci nista sto je zamajac nesto masivniji na m34 nego orginal za dm34

I dobro je da sam dobio brzi anlaser
Radim ja sa caseom ali nekad ga je steta koristit kad idem po plantazi znas kak se ljesnjaci razrastu

U planu je kupit neki stari john deere ili ihc i ubacit gore ovaj m34 imam posla za te stare drlje

Jedini teski posao za traktor je usisavac ljesnjaka...to mi je i ubilo 558 ...9 sati rada na istom gasu na mjestu

 

[Zoki ticić]

Samo da nisu u pitanju i veći okretaji motora a inače ne bi smjelo biti problema. Kako si centrirao zamajac?

 

[zeljko kz]

Željko zašto ti treba da traktor drži neki teret u zraku ako traktor ne radi?

Za večinu priključaka a ne kad stisneš kuplung a priključak pada dole .

 

[krki]

Samo da nisu u pitanju i veći okretaji motora a inače ne bi smjelo biti problema. Kako si centrirao zamajac?

Pa zamajac se ne centrira kolko ja znam on je na 6 serafa koji se stegnu kilo kljucem na 11a korpa se centrira i za to koristim orginal imt alat tvornicki za to,,,ja imam nasad ljesnjaka i ne orem nista ,,,, kod mene samo lagano frezanje spricanje malciranje trave jedino taj usisavac je tezak za rad ,,, case ga ni ne osjeti i po 10 sati odradi da se temperatura ne digne sa zelenog,, al to je iveco motor s 1000sata rada

 

[ZJ]

...
Jedini teski posao za traktor je usisavac ljesnjaka...to mi je i ubilo 558 ...9 sati rada na istom gasu na mjestu

A kak je tek motoru kombajna? On ionak ima samo dva položaja: ler gas i puni gas.

 

[nihad]

Evo kako sam ja poboljšao kočnicena 558:

Produžio sam polugice kočnica za 10 cm,razlika je zbilja velika.Sada ne moram ustajati i zapinjati iz petnih žila da bi zakočio,sada je puno lakše.

 

[zeljko kz]

Dva riješenja kod IMT kočnica su mi se sviđala diskovi i čeljusti od IVEKA i uljne to sam videl kak koči i stvarno je dobro .

 

[Zoki ticić]

Željko, gdje su bili ugrađeni ti diskovi od iveka?

 

[ZJ]

Vani, pod kotačima. A gdje drugdje?

 

[Zoki ticić]

Dobra ideja!

 

[zeljko kz]

Čeljust na trubi jednostavno pripasano kad je truba na čoškove a diskovi na prirubnici poluosovine koči kao auto . Mokre nabavljene u Njemačkoj od zdrobljenog MF-a nove koštaju više od polovice vrijednosti 558 .

 

[Zoki ticić]

Znaš možda od kojeg su iveca diskovi gore?

 

[zeljko kz]

Nesječam se Zoki bilo je to pred 20-tak godina a traktor 560 je prodan u Bosnu .

 

[Zoki ticić]

Ok, hvala.

 

[Gajtan]

Koje su to nauke... 558 je za vrijeme kad je proizvođen sasvim ok stroj. Taj motor je original za sve ostalo, po meni nije dobro stavljati jaci motor. Ovo s hidraulikom koja drži dok je motor ugašen je totalno nepotrebno. Još nisam vidio nikoga(tko ima pojma o strojevima) da ostavlja nešto na hidraulici i na traktorima koji drže kad su ugašeni. To da prikljucak pada kad stisneš kvacilo je glupost jer je kvacilo dvostepeno i pumpa i dalje radi. Pada jedino ako stisneš do kraja prilikom ukljucivanja/iskljucivanja kardana a i to padanje je padanje od par milimetara, što je zanemarivo. Ako ja nemam problema s padanjem hidraulike na malom ferku koji ima jednostepeno kvacilo ne vidim stvarno zašto bi to bilo kod ovoga problem? Radim s 558 od kad znam za sebe i nikad s tim nisam imao problem. U stvari s nicim nemaš problema kod tog traktora ako održavaš kako treba. Jedini nedostatak su kocnice koje također rade ako se malo pazi i ako se dobro slože

 

[ZJ]

Gajtan, čisto da te podsjetim na tekst koji si sad napisal: ako, ako, ako...previše je toga ako.
Ako ga usporediš s bilo kojim npr. Zetorom toga godišta, kod njih nema toga ako, jer sve je riješeno: i kočnice, i držanje hidraulike i još dosta toga.

To kaj ti oduvjek radiš s takvim traktorom i ne primjećuješ nedostatke (jer si se na njih naviknul), ne znači da oni ne postoje.

 

[mali]

Lako za hidrulik ako ti treba držat nešto onda zavežeš lančićom za pulfer kao jedan moj s rolo balama da ne trpi hidrulik.
A to što traktor od 15000 20000 kn ima nedostatke normalno iz kojeg je doba samo.
I to je sve super bitno da on radi ne košta a ovo dugo je manje bitno za nekog ko nema novaca za bolji.
Ipak takav npr zetor 60 konja i po 50000 kn traže što po meni nije normalno.

 

[zeljko kz]

Kolega mali puno toga nije normalno no tržište je takvo da određuje vrijednost traktora . Tržište su stvorili potrošači evo ja bi rađe dal (ako bi imal i kupoval) 50 000 kn za Zetora 60 ks nego 20 000 kn za 558 po meni je taj odnos ok . Vozil sem bar 50 IMT-a i više od 100 Zetora .

 

[mali]

A gle ja bi radje taj nego zetor po toj cijeni jer te novce ne vrijedi.
Realna cijena mu je uduplo.
Tako da sve je to krš a cijena ekstra malo radio bla bla a raspada se.