IMT 565

[ŠANANA]

Znam, mora taj cjeli most na piksiranje, to stoji!

Nego meni nije jasno zašto taj originalni ležaj nejde gore (ako ga več drže da je to originalna dimenzija), pa nije se osovina mogla podebljati u 25 godina??

Lani sam stavil aksijalce od zetora/ursusa, unutarnja mjera 40mm i ti su vozili oko godinu dana, dok sa tokom oranja ih nije blato uništilo, reko sad uzmem original, kad ono kupus, nejdu gore.
Ti mi se više sviđaju jer imaju tu zatvorenu košuljicu, ovi ursusovi su otvoreni pa brzo odu.

 

[toma84]

Ja ga mjenja prije par godina, tj skoro ga nije bilo, zajeo se dolje i dosjed na rukavcu za ležaj. To smo tokarili kod kolege i stavili gore novi ležaj ali koliko znam išao je gore bez ikakvog problema...

 

[ŠANANA]

I moji su rukavci zajeđeni, to stari nekad nije baš obračao pažnju pa se vozilo bez ležaja...pa sad svaku godinu mjenjam ležajeve dok jednom nedam srediti to kak treba.

 

[bobe]

Pa daj ga onda sad sredi kako treba kad već muku mučiš...

 

[ŠANANA]

Da mi ga koji majstor može sad trenutno uzeti nebi se sam primao toga, svi vele za dva tjedna, krajem mjeseca, u veljači i tako....a meni traktor treba ovih dana!
Dam ga majstoru u 3. mj, taman da mi ga sredi prije sjetve, a neče mi se do tad voziti bez ležajeva.

 

[bobe]

Još su majstori mamurni od blagdana...rofl): pa dok dođu sebi...

 

[ŠANANA]

hehehe....

 

[Bimbo]

Ja sam mjenjo na 560 prije mjesec dana čaure i ležaje imaš dve vrste fi 38 i fi 40 rekli mi u sekri da su za hidro volanom fi 40 a kodmene bili fi 38 pa im nije bilo jasno kako

 

[mtd001]

I moji su rukavci zajeđeni, to stari nekad nije baš obračao pažnju pa se vozilo bez ležaja...pa sad svaku godinu mjenjam ležajeve dok jednom nedam srediti to kak treba.

Evo,baš danas vidio na poslu navarivane rukavce za 539,isto bili pojedeni,poslije se potokarilo na staru mjeru.

 

[ŠANANA]

Doznao sam sve na susjedom forumu, dvije su dimenzije rukavaca, novi tip 560 i naravno 565 imaju deblje rukavce 40mm, a stari tip 560 ima 38mm, sve jasno ko dan, sutra idem mjenjat ležajeve, namontiram i vozi dalji!

 

[ŠANANA]

Traktor je sastavljen prije koji dan, nek samo izdrže ležajevi neko vrijeme, morao cijeli most na piksiranje, sve je pojedeno i nema gdje nema lufta! No ne zamjeram mu ja ništa nakon toliko sati i godina rada

 

[pericateslic]

Moželi mi neko nešta više reći o imt 565, dali vajaju ičemi imajuli ikakve veliki mana i sl.?
pozdrav

 

[ŠANANA]

Pa naravno da valjaju, svaki IMT ima mane, pa tak i 565, sve ovisi na što naletiš prilikom kupovine.
U svakom slučaju 565 bolji izbor od 560.

 

[toma84]

Pa naravno da valjaju, svaki IMT ima mane, pa tak i 565, sve ovisi na što naletiš prilikom kupovine.
U svakom slučaju 565 bolji izbor od 560.

Kaj ti imaš protiv 560

 

[zeljko kz]

Rekli bi Zagorci isti drek sa različitim a sličnim motorima 565 malo oštriji motor malo manje dugotrajniji po mojem skromnom iskustvu i vožnji IMT-ca od 1974godine .:icon_fU:

 

[ŠANANA]

Mijenjao sam ulje u motoru na 790 rh i nakon 5 dana intenzivne sjetve je natuko prilično sati, došao je do 830 rh, s motorm sve ok.

Nego, otkazala je hidrulika (nakon dužeg iščekivanja), e sad, dal da dajem slagati ovu pumpu, dal se isplati kupiti novu indijsku ili tursku, dal otići u Srbiju po original repariranu pumpu??

Tokarenje klipa za hidrauličnu gumicu??

Savjeti, preporuke??

 

[Bučo]

Ja sam na 542 uzeo set za reparaturu pumpe indijski i evo jedan dio je oran s njim tanjuran a drljanje i sijanje je sve obavio bez ikakvih problema!!

 

[zeljko kz]

Indijski set bolji od turskog ubacivanje manžete je radil Muhač njemu se pokazalo dobro .

 

[Zoki ticić]

Stavljanje gumice na klip imt-a je po meni nepotrebno jer je i radni ventil napravljen u smisli brtvljenha željezo ne željezo s time da i nepovratni ventili moraju dobro brtviti.

 

[zeljko kz]

:icon_super:Zoki kad je več skinjen poklopac hidraulike ubaciti manžetu i nije problem , kad prebacim kiper ventil na kipere hidraulik drži neki priključak oko 2 sata u zraku a da ima manžetu držal bi trajno zakaj po tebi to nebi valjalo ? Kod nošenja težih priključaka zarobljeno ulje u celinderu bi držao hidraulik a pumpa bi oslobođena samo vrtjela ulje .