IMT serije s FIAT motorima

[zorule96]

da jos napomenem da je taj motor iz kamiona zastave 50.8 81ks ako nekom nesto znaci.pozzzz

 

[ivanz]

Taj motor ima 81ks pri 2600 obrtaja, a ako se stavi na 560, i ograničiš obrtaje kao standardni motor 2200-2300 obrtaja, onda taj motor nema više od 65ks, neznam koliko je isplativa investicija, bolje staviti gore s44 sa večim klipovima, gdje je snaga 77ks i to je to, i manje zafrkancije

 

[Tino]

A zakaj da smanjiva okretaje na 2300?

 

[mane]

Taj motor ima 81ks pri 2600 obrtaja, a ako se stavi na 560, i ograničiš obrtaje kao standardni motor 2200-2300 obrtaja, onda taj motor nema više od 65ks, neznam koliko je isplativa investicija, bolje staviti gore s44 sa večim klipovima, gdje je snaga 77ks i to je to, i manje zafrkancije

Kaj netko ima u planu stavljat taj motor na 560?
Pa nema potrebe smanjivat okretaje, bit će brži na cesti

 

[zeljko kz]

Ja sam stavil motor od Tamiča 2600 o/min i probal se tak vozit išel je puno bržije na tim okretajima ali je počela štucati pumpa od volana zbog prekomjernih okretaja .

 

[ivanz]

Kaj netko ima u planu stavljat taj motor na 560?
Pa nema potrebe smanjivat okretaje, bit će brži na cesti

Neznam gdje ga ima u planu stavljati, pretpostavljam na nekakav IMT, snage oko 60ks da ga pojača, al on ima isto oko 3330 zapreminu kao i m34

IMT 533 sa fiatom, prije su bili dosta jeftini, kada sam sebi tražio traktor, cjena oko 13000kn, danas su preko 20 000kn, kao i imt 540

 

[ŠANANA]

Saznali ljudi tu iz naših rasprava po forumu da imaju doma nešto malo bolje od klasičnog IMT traktora pa odmah cijene naglo skočile.

 

[ivanz]

A prije toga su se rješavali, jer su imali IMT sa skupim motorom, kojem generalka dođe 3 puta skuplje od klasičnog imr 033T motora.

 

[Tino]

A baš da je tri puta skuplja... Za to kupiš traktor...

 

[ivanz]

Kažem bezveze 3 puta, al je skuplja, i motor traje više od standardnog

 

[oficir]

Onda nakraju ne ispadne ništa skuplje!
Čak jeftinije...[emoji39]

-ZGP-

 

[ŠANANA]

Ako netko ima oko 14.000 rh na bilo kojem 533 ili 540 sa IMR motorom bez generalke i bez ikakvog otvaranja motora 35 godina radnog vijeka nek mi se javi

Zato vjerujem da je taj FIAT motor čudo i vjerujem da dok se uloži u njega oko 2000€ za full generalku da mora odvrteti još barem 7000 rh, a to znači još 15 godina, ima da se sve okolo raspadne, ali motor je zvrk :

 

[Tino]

Evo ja te pratim u stopu! 47 godina bez otvaranja motora i prek 10 000 sati :icon_thumright:

 

[zeljko kz]

Tino kak znaš koliko ima rh ?

 

[Tino]

Čista matematika, sat je crko početkom devedesetih na 3370, a možda i prije... Recimo da traktor radi 350-400 sati na godinu i dojdemo na moju računicu

 

[zeljko kz]

Tino to je odokativno pa je i nije vidiš meni na svim traktorima koje sam imel ili imam uvijek radi vura a to onda ispadne da mislim da imam više rh dok ne pogledam vuru .

 

[gogo]

Kakva je uopće situacija s dijelovima za za te motore? Ujak ima starog Fiata dvoklipca (kad sam bio mali prozvao sam ga Fifa,tako je i ostao),radio je samo lake poslove,motor gecrk na 7500 sati,i lamela je loša,stajao je u šupi godinama,htjeli su ga osposobiti prije nekog vremena,ali dijelova slabo ima,i jako su skupi...

 

[Tino]

Dijelova naravno da ima, to je isto ko da nema dijelova za šrore/universal...

 

[marko93]

Čista matematika, sat je crko početkom devedesetih na 3370, a možda i prije... Recimo da traktor radi 350-400 sati na godinu i dojdemo na moju računicu

350-400rs treba odradit,to se ne napravi sam tak mada moguče da napraviš toliko ali uz tvoje slike kaj gledam mislim da teško dolaziš do te brojke..

Kolega ima 565,kod njega je 10godina,a prije je bio kod malo večih gazda,motor je došao do kraja,al još uvijek dura..Ali dečki tu mu ni jedan taj Fiat nemože doč pored u radnim satima,ovaj ima prek tih svih vaših brojeva..Kad je kolega bio mlađi orao je sa 2×14 uvijek gas do kraja,dim iz auspuha je išao duž cjele zemlje,silokomkbajn,rotokosa,rolobalirka,tanjurača.....Radio je traktor ko magarac,motor nikad otvaran..Dan danas taj traktor ide,jest da ima snage ko neki IMT 533 ali vuče se..
Ništa ne fali IMR motorima,i dalje taj IMT 540 koji ima Fiat motor nije ništa sposobniji od ovoga sa IMR,previše se to naglašava a nikakva korist..

 

[NEWHOLLAND]

Probao i imr-a i razlika je da si nebi pozelio nikad novijeg 539 kao sto sam nekad htio.
Treba probat jednog i drugog.

Kod mene je 15 godina sijao(3m zitna, 4 reda pneumatska jedno vrijeme s kutijama), spricao, gnojio, prihranjivao, kultivirao na 100+ jutara, obradjivao 2 jutra vinograda, izvozio septicku, a kupljen je s takvim motorom da nije palio bez start spreja.
Evo ga i danas tako pali, trosi ulja, ali i dalje mu se svaki 539 moze sklonit s puta.