• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

IMT serije s FIAT motorima

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
29,814
Ja sam imal priliku opipati jednog Fiata kojem na bloku ima odlijano IMR.
Auto program je klasika.
 

ŠANANA

Dobro znana faca
Tu od
23 Sij 2008
Poruka
12,734
Ma koji sat u leru, pol vure:icon_winkle:
Pa koliko tvoj popije dok delaš, puno sati ima ....

Koliko popije pojma ti nemam, nisam još nikaj ja osobno radil teško sa tim traktorom da bi to znal, a u ovim sitnim poslovima jednostavno zaboraviš gda si ga zadnji put natankal.
Evo jedan primejr kaj mi je rekel deda, nasiliral je davno, ima sigurno več i više od 25 godina, 13 prikolica silaže po 4t nosivosti sa tim Fiatom i popapal mu je cjeli rezervar nafte, znači 50l i to se odvijalo skoro cijeli dan od jutra do mraka. :)

A sad u ovim sitnim poslovima koje radi, pošto ni nije za nikaj drugo, potroši manje od 539, a još uvijek bolje prima gas od 539 :)
 

wd40

Član
Tu od
23 Tra 2013
Poruka
50
Ne znam za taj Fiat u IMT traktorima ali znam za onaj koji je ugradjivan u Store 404 (mislim da su slicni) . Sa komsijom sam radio u sumi, a on je opasna picajzla i traktor je u top stanju kao i motor koji je radjen prije 2 godine. Za nekih 7-8 sati rada je potrosio 20 litara nafte. 100% tacno jer covjek ima mjerac sa podiocima od po 5 litara. Mjerili kad smo ga nasuli i kad smo zavrsili
 

zeljko kz

Dobro znana faca
Tu od
10 Kol 2012
Poruka
6,953
Samo opet i nafta nije ista nekad vuče jače nekad slabije a jednom sam kupil bosansku naftu (šverc komerc) ta je bila osjetno lošija i samo nestajala iz rezervara .
 

seljačina

Član
Tu od
26 Kol 2012
Poruka
123
Jedan ovdje je tolika picajzla da pri siliranju kupuje čistu naftu jer plava kakti nije masna. A potrošnja meni jedino mjerilo g/kw sat a sve ostalo znamo.
 

mane

Iskusan lik
Tu od
5 Svi 2011
Poruka
4,807
Jel plava dosta masna ili nije, ne znam. Znam samo da mi je bosch majstor preporučio da u rezervar točim dvotaktol zbog boljeg podmazivanja same pumpe.
 

zeljko kz

Dobro znana faca
Tu od
10 Kol 2012
Poruka
6,953
Našarafil sam se bosch pumpi ali uvjek je bosh majstor rekel nevalja gorivo i uvijek je našel vodu u pumpi . Jedam me i našpotal kak on nije seljak nego majstor sa reputacijom (kad sem reklamiral pvp) ipak je ispal seljak jer je bila njegova greška naravno reklamaciju mi naplatil 300 kn od tad nisem išel u Pretoke .
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
28,526
Nema veze s plavom, već i s ED-om.
Od kad nema sumpora u nafti, nema kaj podmazivati elemente pumpe. Materijali novih pumpi prilagođeni su "suhom" gorivu, dok je starije pumpe poželjno podmazivati 2-taktolom u gorivu.
 

ivanz

Aktivni član
Tu od
29 Pro 2010
Poruka
4,482
Nema veze s plavom, već i s ED-om.
Od kad nema sumpora u nafti, nema kaj podmazivati elemente pumpe. Materijali novih pumpi prilagođeni su "suhom" gorivu, dok je starije pumpe poželjno podmazivati 2-taktolom u gorivu.

Od kada sumpor podmazuje????
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
28,526
Od kada sumpor podmazuje????
Koliko ja znam, ti sumporni spojevi, koji su bili u gorivu su bili neka vrsta maziva. Griješim li?
 

zeljko kz

Dobro znana faca
Tu od
10 Kol 2012
Poruka
6,953
Kod dizela sumporni spojevi kod benzina olovni spojevi su podmazivali starčeke .
 

NEWHOLLAND

Iskusan lik
Tu od
15 Srp 2010
Poruka
5,601
Je kako da ne. Ruska pumpa za ruske masine. Pravi robusni dizel.
Slusam neki dan čiču starog pita trgovca jel to ruski aparat(za zavarivanje) posto pise na cirilici. A ovaj da daa, prava ruska masina,a deda klima glavom. Naravno aparat je kineski kao i svi drugi njegovi blizanci.
 

univerzal

Član
Tu od
25 Stu 2014
Poruka
312
Da se samo malo vratim na potrošnju tih fiatovih motora pošto je na uniju takaj motor , prošli vikend sam vozil drva , znači išel sam s dvije prazne prikolice u jednom smjeru ima 30 km i vračal sam se s dobro natovarenim prikolicama (4-5 kubika trupaca na svakoj ) imal je kaj vući nije mu bilo svejdno , sam izlaz iz šume je bil škakljiv i jedno 2 km po livadi išel je uni u 3. spori i pun gas , i znači u ta dva dana potrošil sam 30 litara plavca sad prosudite sami dali je to puno ili malo .
 

seljačina

Član
Tu od
26 Kol 2012
Poruka
123
Prošle godine mi jedan ing. u toj struci očitao bukvicu jer htjedoh biti pametan.
Priča bi išla: dobar sir možeš napravit od dobrog mlijeka ako ne pobereš previše vrhnja. Postoje i kontrole kvalitete goriva u koje vjerujem koliko i onim o masnim jedinicama mlijeka. Predpostavimo da netko ima sluha i može zaključit kad mu traktor radi baš fajn (subjektivno) of of of of
 

ivanz

Aktivni član
Tu od
29 Pro 2010
Poruka
4,482
Koliko ja znam, ti sumporni spojevi, koji su bili u gorivu su bili neka vrsta maziva. Griješim li?


Griješiš.....

Olovo je podmazivalo stare motore kod benzinaca, tj vodilice ventila, kod dizela je druga stvar.

Sumpor nije nikada podmazivao PVP pumpe niti neće. Problem je sasvim druge prirode, uglavnom se može pročitati u tekstu ispod.

Copy/paste iz knjige "goriva i maziva"

Razina sadržaja sumpora reda velicine od 50 ppm ili cak i niže koje su
dopuštene u danas važecim specifikacijama dizelskih goriva u razvijenijim
zemljama su tako niske da u svakom slucaju traže oštriju obradbu vodikom s
ciljem uklanjanja dijela viška prisutnog sumpora u frakcijama srednjih
destilata nafte. Tehnološki postupci desulfurizacije, uklanjanja sumpora ne
rješavaju nas samo prisutnog sumpora, vec nas lišavaju i do tog trenutka prisutnih polarnih spojeva koji su nam korisni zbog svojih mazivih svojstava.
Tako smo bili grubo pouceni saznanjem od prije gotovo 10 godina, kada su
u Švedskoj uvedena kvalitetna dizelska goriva s 10 ppm sumpora, kako su
se odmah javili negativni efekti u prakticnoj primjeni s brojnim štetama i
propadanjem visokovrijednih pumpi za ubrizgavanje dizelskog goriva na
motorima. Od tada postaje neizbježna potreba dodavanja posebnih aditiva
za smanjenje trošenja. S tim u vezi opsežna su istraživanja i neposredni
pokusi doveli do razvoja uredaja za ocjenu razine zaštite od trošenja
potrebne za osiguranje rada i trajnosti sustava za ubrizgavanje goriva
dizelovog motora.
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
28,526
...
Tehnološki postupci desulfurizacije, uklanjanja sumpora ne rješavaju nas samo prisutnog sumpora, već nas lišavaju i do tog trenutka prisutnih polarnih spojeva koji su nam korisni zbog svojih mazivih svojstava.
Tako smo bili grubo pouceni saznanjem od prije gotovo 10 godina, kada su
u Švedskoj uvedena kvalitetna dizelska goriva s 10 ppm sumpora, kako su
se odmah javili negativni efekti u prakticnoj primjeni s brojnim štetama i
propadanjem visokovrijednih pumpi za ubrizgavanje dizelskog goriva na
motorima.
Od tada postaje neizbježna potreba dodavanja posebnih aditiva
za smanjenje trošenja. S tim u vezi opsežna su istraživanja i neposredni
pokusi doveli do razvoja uredaja za ocjenu razine zaštite od trošenja
potrebne za osiguranje rada i trajnosti sustava za ubrizgavanje goriva
dizelovog motora.
Upravo si dokazal da ne griješim :)
 
Posljednje uređivanje:

Najnoviji postovi

Na vrh