Kakve motorne pile preporučujete.....???

[Ghost]

@Tommy na tvoju sliku cistog poklopca pitao sam da li moze slika filtera, drugi moj kom je isao kolegi @aag14v i opet nista lose nisam napisao na sto ti odgovaras da sam te digao iz kreveta i stavljas sliku poklopca od 550xp, samim pogledom vidi se da je drugacija struktura poklopca, ako se nema za sto zalijepiti nece se niti nalijepiti pa u tom kontekstu stavljam sliku poklopca od 555


I od 572xp nakon ne znam koliko rezervara goriva obje


Bitn je razlika upravo ovo što je kolega @MadFarmBoy napisao, na 550xp, 555 i 560xp (ne znam na kojima još) a također na Jonsered 820 je vanjsko kvačilo dok je kod 576xp, 572xp, 592xp, MS462 i na stilovkama općenito (koliko sam ja upoznat) kvačilo unutra, poklopac bez prepreka, glatka površina...

 

[Lee Champa]

Evo:
"Zanimljivo da oni u ovlaštenom servisu za DOLMAR nisu čuli za tu pilu! Valjda je starija od njih!"

 

[savoris]

I od njihovh očeva pa nemaju koga ni pitati

 

[Tommy]

@Ghost Nije problem da “si me digo iz kreveta”. Bil je smajlić na kraju. Kaj se tiće poklopca na 550xp, nisam ga ja dizajniral da bude tak kompliciran pa da se stvara blato u njemu… 😉 Otprilike smo na dobrom putu da je vanjsko kvačilo uzrok “problema” u ovom slučaju. Uz kompliciranije postavljanje lanca. Navode neke kao prednosti tog vanjskog kvačila al ja ih u radu ne vidim. Kao balans, razmak ležaja… MS462 i 572xp su pile sa kojima dobar operater napravi par tisuća kubika drva bez ozbiljnijih zahvata a imaju unutarnje kvačilo. Tak da neznam zakaj Sv. Husqvarna inzistira na tim vanjskim kvačilima.
MS462 ima odličan balans, lagana je, ne umara a opet vrlo jaka i agresivna. Vjerujem da je 572xp isto takva. Imal sam ju doma al nisam radil s njom (osjetno je teža).

 

[MUHA]

Bil je smajlić na kraju.

Trebal si probati sa xd, možda bi bilo razumljivije xd 🤭

 

[Lee Champa]

......... xd 🤭

U jebate što je ovo razumljivo?????

 

[domy_os]

Ulje je pojačano na max. Troši rezervar goriva i ostane nešt malo ulja, možda pol deci, neznam točno…

Koliki ti je onda tank ulja? Meni 261 na E položaju potroši skoro svo ulje po rezervaru goriva, i više hvata piljevine. Zračni filter je čist nakon 11-12 metara, to je isto kao i kod tebe.

 

[jocc]

Ne znam zašto svima smeta i teže im je stavljati lanac na vanjsko kvačilo, meni je to baš zakon a na stihlu me to smeta.

 

[ZJ]

@jocc, ti se nije nikad dogodilo da lanc postaviš pored prstena?

 

[jocc]

Ne, i lijepo mi drži vodilicu, doduše ja imam 61 ff a on nema onak fini lančanik ko ove nove da se mogu zeznuti. A na stihlu me to malo iritira al sam se već navikao.

 

[ZJ]

Da, kad imaš zvijezdu, a ne prsten. Zato moraš, kad se podere, mijenjati cijelu šalicu kuplunga, a ne samo prsten.

 

[jocc]

Tako je, mislim da ju je otac mijenjao jednom kad sam ja bio mali, koliko će još kod mene raditi promijenim još jednom i to bude to.

 

[Ghost]

@Ghost Nije problem da “si me digo iz kreveta”. Bil je smajlić na kraju. Kaj se tiće poklopca na 550xp, nisam ga ja dizajniral da bude tak kompliciran pa da se stvara blato u njemu… 😉 Otprilike smo na dobrom putu da je vanjsko kvačilo uzrok “problema” u ovom slučaju. Uz kompliciranije postavljanje lanca. Navode neke kao prednosti tog vanjskog kvačila al ja ih u radu ne vidim. Kao balans, razmak ležaja… MS462 i 572xp su pile sa kojima dobar operater napravi par tisuća kubika drva bez ozbiljnijih zahvata a imaju unutarnje kvačilo. Tak da neznam zakaj Sv. Husqvarna inzistira na tim vanjskim kvačilima.
MS462 ima odličan balans, lagana je, ne umara a opet vrlo jaka i agresivna. Vjerujem da je 572xp isto takva. Imal sam ju doma al nisam radil s njom (osjetno je teža).

jbga, smajlija nisam vidio, zeza me komp pa sam malo krivo shvatio.

Što se tiče ms462 sve stoji što si rekao, stroj je vrhunski i tu nema rasprave, lakša jest od 572xp a također se slažem da ako ih se održava da se moe napraviti masu posla sa njima, ms462 sam probao, sa 572xp radim svakodnevno i osobno mi je najdraža iako, sada od kad sam kupio 560xp malo češće radim sa njom, mala je isto žestoka na gasu, moćna, brza a lakše upravljiva, verojatno i zbog kraće vodilice, ne znam koja bi bila prednost vanjskog kvačila niti zašto ih rade takve ali po meni je to mana, pogotovo kad se mjenja prsten lančanika, na unutrašnjem kvačili to rješiš za minut a ovdje to traje ipak malo duže ali...tako je kako je

 

[MadFarmBoy]

Osobno ne smatram vanjsko kvačilo kao manom. Ne znam razloge zašto su se Husqvarnini inženjeri odlučili da se stvaljaju na "manje" pile. Bilo kako bilo, ne sumnjam u njihove odluke i vjerujem da postoji puno razloga zašto se za to odlučuju. Jedina mana dolazi do izražaja dok se pili drvo uzdužno iliti paranje drveta, dok frcaju rezanci. Kod tog slučaja se češće hoće zaštopati pila sa vanjskim kvačilom od one sa unutarnjim. A ovo vezano za skidanje i stavljanje lanca na pilu je stvar navike i to nikako ne može biti mana i sve je stvar prakse. Ja ga skinem u dva poteza i u dva ga vratim nazad. Vodilica se gurne nazad skroz do prstena i stavlja se lanac. Ako se promaši prsten, lako se potrese pila, dok je lanac maknut, da se prsten pomakne.

 

[cvajko997]

Mana je kad skidas kvacilo pa ti pukne radilica. Cak i na husky proizvodima, koji su kvalitetni. Meni se srecom jos na kinezima nije dogodilo, ali ako nadem na YT video kako je ovlasteni serviser potrgao i morao kupit novo o svom trosku, to je u opisu posla naravno, ali ipak... lancanik je potrosna roba, salica kvacila je isto potrosna roba, a sam kuplung bas i nije. Tako da je po mom misljenju to konstrukcijski losije rjesenje kod husqvarne jer dosta stvari moze poci po zlu.
Evo ga, na stranu sto meni covjek nije simpatican, on je ovlasteni serviser.

 

[pila]

A evo i zašto može puknit radilica kad se skida kvačilo.

. Ovo bi bila neka osnova iz strojarstva da bude što manje koncentratora naprezanja pogotovo na nosivim dijelovima. Oni najprije buše u radilicu po dužini tj paralelno s njenom osi i onda jedna rupa za podmazivanje igličastog ležaja okomitno na prvu rupu.
Također sam primjetio po yt da nema neki specijalni alat nego snađi se druže pa tuckaju čekićem i kacavidom ili naprave sebi neki specijalni ključ.

 

[MadFarmBoy]

Dvaput sam skidao kvačilo na svojoj 435 sa cekicem i ravnim sarafcigerom i naravno blokadom klipa. Sve se treba sa osjecajem raditi. Neki ljudi tucaju ko sivonje pa nije ni cudo da se takvo nesto desi poput pucanja radilice.
Meni na onom videu ispada da je njemu vec netko donio potrganu pilu, a ne da ju je on uneredio. Ili je to mozda namjerno pogresno interpretirao ljudima.

 

[cvajko997]

Tako je, netko mu je donio ovu potrganu. Razlog zasto sam to stavio je jer mi se neda trazit satima dio u kojem on prica o svojim iskustvima i kako je potrgao par radilica. Ponavljam, ovlasteni serviser. Napravio ih je stotine. Uglavnom idealni primjer sto se i kako dogodi. Sama sila ponekad nije bitna. Muha mi je pokazao jako dobar alat, napravio sam ga, al ipak na kinezu nije radilo, mekan je materijal, no nije sad to tema. Konstrukcijski, mora bit radijus na polutki radilice nakon narezivanja navoja, ne smije bit prijelaz pod 90 sa polutke na navoj. Na navoju je najtanja polutka, a sad jos vidim da je busena kroz centar i onda jos rupa okomito na tu rupu. Sto rec... Naravno da se ovakve stvari ne dogadaju cesto, ali se dogadaju. Sa unutarnjim kvacilom ne jer skines zeger osigurac, podlosku, ispuses zrakom, skines lezaj, pogledas, stavis novi lancanik za 2 minute. Mozda i manje. Kod motornih pila sa vanjskim kvacilom se moze zakomplicirat.

 

[husqvarna365]

Prijatelj kupuje motornu pilu za svoje potrebe
Radi do 40m drva godišnje
Drva su do max 40cm
Ima malu husqvarnu traži neku malo ozbiljniju pilu.
U obzir dolaze samo husqvarna ili stihl.
Šta vi preporucate

 

[mikke]

Ja bih mu preporučio STIHL, pošto većina krovopokrivača koje poznajem hvali dotičnu " marku" iz razloga jer nema problema s čestim paljenjem i gašenjem. Vele kad si na krovu nije ti do potezanja kod paljenja u nedogled, nek mora iz prve,a tu je STIHL zakon.