Male motokopačice

[cerex]

Jucer sam je oprabao i radi sve kako treba jedino što mi je kod ove freze mana je buka pri većem gasu udara u mozak, ako bi mi naletio auspuh od one tomosice za ski lift ili već kako se zove e to bi onda bio pun pogodak.

 

[plus]

Auspuh nije igračka na dvotaktnom motoru. Daj sliku tvojeg auspuha molim te.

 

[brgud]

Pred dvanaest godina sam otvorio ovu temu i u samom početku je bilo riječi o regelatoru okretaja.

Ako nešto nije u redu onda je uvijek nešto drugo problem.....

Ovako treba izgledati karb sa položajem leptira da bi bio dobar minimum motora.

Simultani prikaz kad je preko ručice za dodavanje gasa u kojem je položaju zatik osovine leptira gasa .
Da bi to bilo tako u radu kopačice mora biti sve kako spada a sve ostalo izvan toga nije dobro.

 

[cerex]

Auspuh nije igračka na dvotaktnom motoru. Daj sliku tvojeg auspuha molim te.

Auspuh je klasika kao i na svim tomos kopacicama

 

[plus]

Daj ti ipak postavi fofku te "tvoje klasike" želim ju vidjeti i usporediti. Ja sam ju koristio cca 30 godina, možda znam kako izgleda original.

 

[brgud]

Kod Tomos i Tomos Batuje kopačica ako je riječ o škarigima koja su montirana u originalu imamo ova dva tipa škariga.

I još jedan jako rijedak škarigo , rekao bih endemičan.

 

[cerex]

U mene je ovaj sa gornje slike zahrđali

 

[futurist]

Jucer sam je oprabao i radi sve kako treba jedino što mi je kod ove freze mana je buka pri većem gasu udara u mozak, ako bi mi naletio auspuh od one tomosice za ski lift ili već kako se zove e to bi onda bio pun pogodak.

Kakve su kopije umo auspuha koje sad prodaju?

 

[MUHA]

Ja sam svojeg ubojicu probudil iz zimskog sna.
Bilo je to prije dva, tri tjeda ali nikak da stavim slike.
Zakaj ga zovem ubojica, eto zato



Evo slika posla koji je napravila.
I video uradak, malko je srdita, a to je zato kaj ja tak volim.

 

[lijeskakc]

Da ti nju možda ne teraš na crnu kavu pa je zato takva?

 

[MUHA]

Misliš živčana?
To te bum tužil.

 

[lijeskakc]

Ne živčana nego malko srdita.

 

[brgud]

# MUHA Pa ta tvoja kopčica je pravi mali zmaj , usitni zemlju samo tako da si još prošao jednom nastao bi popel.

Pošto su u originalu bile lulice sa gumom koje su zatvorile cijelu rupu na kapi. Ali takvih lulica više nema ili su u banani. Onda se nađu dvi žgubije 12 mm i 30 mm i komad gume da se zatvori prostor između kandele i kape i na taj način pospješuje se hlađenja cilindra . Ova žgubija od 30 mm nastala je od.......🫢

Ako nije tu zatvoreno onda se tu raspršuje zrak van a ako je to zatvoreno onda veća količina zraka struji kroz rebra cilindra i glave skroz donji otvor.

Kad ću sve to osposobiti jer sezona se je zahuktala?

 

[plus]

Bilo je par kapi kiše danas, kod nas, pa mi vrag nije dao mira (a i jučer je skoro, ma za malo, završila i ona u kombiju...), jako me več duže vrijeme zanimalo kako ta "dučanska" MK-2 zapravo izgleda iznutra, kakvog to mačka imam u vreči :



Ovdje ima puno viška dijelova, a time je bila ispunjena i plastika ispred filtera na fergazeru.


Ovdje pa bome fali dijelova, .


Štift za magnet je dobio po tamburi, a bome si je urezao i na magnetu novo ležište.

 

[plus]

Ima možda netko "Al" radapciger za ovo "tijelo" od centrifugalnog kvačila, ja nemem.


Moglo je kvačilo izgledati i puno gore od ovog, čini mi se još OK.

Za danas i jedno vrijeme je s tim stop, znatiželju sam si "utažio", skužio sam da jednostavno moram "napraviti drugi motor", ali ne sada i ne baš uskoro, osim ako kod nas naleti hrpa kišnih dana...

Uglavnom "dučanska MK-2" se pokazala "u očekivano lošem stanju" .