Massey Ferguson

[dingo]

Oni stvarno NISU vise normalni!!! I Fendt 130ks ima tri cilindra, van svake pameti....!!

I moj YM 15 ks ima 3 cilindra:icon_super:

 

[tibor88]

vidis koliki se potencijal krije u ta 3 cilindra :icon_e_biggrin:

 

[Kićo]

Ma da mi ga daju u pol cijene netreba mi, hvala im!! Radje cu kupit Rusa sestaka nego ovo napuhano cudo s tri svemirska klipa

 

[neponovljivibris]

totalna glupost! a stari deutz 80 ks ima 6 cilindara

 

[Petretic549]

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=q5fT7yOQ91c[/YT]

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=xTikpnMpNTk[/YT]

nova serija 6600 ima 4 cil motore ( 120-160ks ), 5600 ima 3 cil motore ( 85 - 105ks ), sreca da u 3600 ( 69 - 92ks ) ne ugradjuju 2 cil motore :

ali osim toga, sta drugo reci? MF :icon_cool:

Da je meni ovaj MF 5600 al trebo si nadodat MF je zakon )

 

[Dado121]

Igračke,to sa 3cil je glupost,samo nabrijano na turbu

 

[tibor88]

srecom pa jos uvijek ima serije 5400 i 6400 sa sestacima.. :icon_winkle:
ali nazalost to je buducnost..

 

[Adis90]

Ko je ovde lud,mi seljaci koji "kao"nesto znamo sta je 3,4 i 6 cil.ili ovi "neki" inzinjeri koji misle da ce turbinom,nekim elektronikama i ostalim kojekakvim glupostima da nadomjeste potrebnu snaku u 3 cil.mislim van svake pameti,..,.

 

[tibor88]

pa, sigurno da inzinjeri znaju vise nego mi "obicni seljaci".. ali ako se meni nesto ne svijdja, djabe me svi ti inzinjeri uvjeravali da sam u krivu..

 

[Petretic549]

Igračke,to sa 3cil je glupost,samo nabrijano na turbu

a zaš stavljaju 3 cil motore ? valda je i njih stisla kriza ko i nas sve

 

[MF158]

Ja mislim da ponajprije iz ekoloških razloga,jeftinije je napravit šestaka od 100ks nego otog s 3cilindra nabrijavat :icon_cool:

 

[mirkicbacekovc]

Oni stvarno NISU vise normalni!!! I Fendt 130ks ima tri cilindra, van svake pameti....!!

Imaju i 828 iz 6 litara izvlači 280 ks a taj bi malac mogao biti još gori!!

 

[mirkicbacekovc]

Ko je ovde lud,mi seljaci koji "kao"nesto znamo sta je 3,4 i 6 cil.ili ovi "neki" inzinjeri koji misle da ce turbinom,nekim elektronikama i ostalim kojekakvim glupostima da nadomjeste potrebnu snaku u 3 cil.mislim van svake pameti,..,.

Dok god ima starih strojeva ja ovakve neču kupovati!!

 

[motohod]

He.. he-he.

Imam trocilindraša s common railom i 78 konja u ponudi ( ok,ne bude reklama .... pssst - vidi lijevo,ovo crveno)

i kupci se bune zbog tri cilindra.

Ukratko: manje trenja, manje gubitaka, manja potrošnja, okretni moment se dobije isti ko na 4 cyl...
Većina ljudi koji se bune na te nove serije traktora s 3 cilindra ionak nemaju love za novi traktor, muči ih to kaj više ne mogu šrafiti kak su po starom Zetoru ( ej, s 3 šrafcigera, čekičom i pajserom napraviš polugeneralku na njemu).
To je sad trend, tzv "downsizing" koji je prvo počela autoindustrija.
Sad je sve više autiju srednje klase s 1,2 motorom.... a prije deset godina je bila normalna pojava 2.0 i više motor u maloj karoseriji.
Turba i commonraila se ne treba bojati, največa prednost je u tome kaj se ( da, i traktori) mogu navinuti još nekoliko ks pomoću novog softvera.

Ok, ovaj s linka je benzinac i turbo... no pogledajte koju snagu može trpiti blok motora od praktički "običnog" auta - http://www.gurneyflap.com/bmwturbof1engine.html

Osim toga, IMT 533 do 549, i gomila Zetora je s 3 cilindra pa to nikome nije smetalo zadnjih 40 godina....

 

[fric1993]

Ali ako nema duzine u traktoru nema niti prenosa snage na teren
torpedo 90ks pojede te nove bicikline u blatu

 

[fric1993]

Ali ako nema duzine u traktoru nema niti prenosa snage na teren
torpedo 90ks pojede te nove bicikline u blatu

a jos je veci problem kaj mi imamo najbolji eurodizel plavi na svijetu....:icon_axe:

 

[Alfada Jadarko]

a jos je veci problem kaj mi imamo najbolji eurodizel plavi na svijetu....:icon_axe:

gle što se toga tiče kogu ti se pohvaliti ih zvastitog iskusta da je Alfa 166 2,4 jtd (5 cilinara, coom rail) progutala jako puno plavog dizela i nikada nikakvih problema, zima ljeto, samo daj i gasssss,

- a osobno nisam ljubtelj male zapremine i puno konja, mislim a je dugovječnost tu najveći problem, što se tiće automobila to su talijani davnih dana isprobali, Alfa je imala 3 cilndra 1,8 TD i motor je vrtio dobro i sve je bilo OK ali mu je na startu valilo snage, tako je i sa ovim novim motorima, đabe novom Polu 1,6 TDI sa 75 ks sve kada ga običan Punto 1,2 i sa 75 ks zbrije grje god hoćeš, danas većina mašina nema konje već MAGARCE

- nego poznavatelji Masseya ajde mi recite nešto o ovom stroju, djeluje mi nekako masivan i jak, kakav mu je mjenjač jel elektronika ili na žgance
http://www.njuskalo.hr/traktori/massey-ferguson-1004t-oglas-5500749

a zaš stavljaju 3 cil motore ? valda je i njih stisla kriza ko i nas sve

iz istog razloga što je nekada i Peugeot - Renaul i Citroen na svoje aute stavljao felge sa 3 rupe --- zbog uštede, ništa drugo

 

[Petretic549]

Alfada@ tako sam i mislio duplo je jeftinije a to kaj misle da je traktor bolji nek si okače o rep

 

[Alfada Jadarko]

Alfada@ tako sam i mislio duplo je jeftinije a to kaj misle da je traktor bolji nek si okače o rep

volim kubikažu i što veći broj cilindara a onda i ne može biti problema ovi upaljaći su smješni iz iakustva znam jer sam probao VW 1,6 tdi, i to je smeješno mugu mu napisati i milion konja ali on nema konje on ima magarce isto kao i njemu slični strojevi

 

[komer]

ja mislim da je proslo vrijeme kada si kupio traktor i bio miran 30 godina s njima!
Nova tehnologija je omogucila manje cilindara i istu snagu ko i 4,5,6 cilindara,ali dugovjecnost tu nema veze s vezom..Sad je sve smanjeno,od kvalitete,utroska materijala itd...samo da bi se to servisiralo,da bi se mijenjalo i davalo pare...Sada su auti 1.2 turbaci 140ks,nekada to nije ni iz 2.0 motora se moglo izvuc...tako je trend s traktorima,pretpostavljam!