kikicMF, nisam mislio na gume, točkove, kotače, nego na gume na kojima je oslonjena kabina.
Normalno da ce manje ljuljati i biti udobniji traktor ako je manji pritisak u gumama, no mislim da bez obzira na to 5400 serija skače.
Vjeruj, lako se navikneš na to "silno ljuljanje i udobnost" kod 6480.
U seriji 5400 mislim da ni nema opcija zračnog ovjesa kabine.
Moram još reći da nikako nisi u pravu da 6480 nije prezican u hidrauliku, baš naprotiv precizan je u milimetar, ili taj sto si ti gledao nije dobro podešen, inače i jedna i druga serija imaju iste potenciometre i sve ostalo je slicno. Svaki MF ima najfiniju hidrauliku od ostalih traktora to se zna odavno. I eto moj 6480 kao i od MalogBrke ne trza dok mjenjam brzine. Neka kum zove servis da mu kalibriraju mjenjač, osjetit će razliku.
6480 pliva po cesti zajedno sa prekretačem 4 brazde jer ima "active transport system" - plivajući hod hidraulike u transportu, dok serija 5400 to nema.
Razlika u kabini - pa instrument tabla je drugačija, cijela desna strana je drugačije raspoređena... I ta kabina je manja, niža nego na 6400.
Hm, ja upalim traktor za 2 sekunde i krenem za jos 2 sekunde. Kako to da ovaj nemoze krenuti dvije minute??
Netko je samo rekao da je 5465 savršen traktor, ja sam samo rekao da nije ni približno savršen.
Nema savršenog traktora, ni Fendt nije savršen.
spravlja
