MIO Honda F600/620

[MUHA]

Tu rupu je najbolje začepiti na bilo koji način (zasilikonirat) jer se tu nabije blata od kojeg kasnije stradaju zaštitni limovi.
Inače je tu čep za ispust ulja iz mjenjača (kojeg niko ili malo ko ikad mjenja) pa je ni netreba.

 

[brgud]

Ne nije drveni čep, a inače i drvo bi moglo poslužiti (gdje god:icon_fU. To je tako izlivena polutka, kao i ona druga na kojoj je čep za ulje (koji je sa zadnje strane). Ma šta će ti ulje unutra (ako pušta, moraš ga nadolijevati), bolje je bez ulja, barem je suho ispod nje.giggle):

 

[ivanz]

muha, i ja sam zainteresiran za hondu.....wait):

 

[MUHA]

Super, više interesenata joj podiže cijenu

 

[ivanz]

meni treba samo dobra ispravna rotaciona kosilica za hondu iz oglasnika.......ako netko ima, za model f600

 

[mrga]

Jel zna netko cijenu noža rotacijske kosilice za mio hondu 620 oriđinale proizvod?

 

[mrga]

Ovo je za poludjeti kontaktiraš dobavljača - proizvođača, ne javi se na mail, zoveš ga telefonom, kaže javim se za 5 minuta i ne nazove. Zovem opet i ne javi se....

Ja trebam jedan nož pa nemrem dobit, nek propadne sve
I opet odoh u Sloveniju, gdje su ljudi izrazito ljubazni i trude se, i gdje se osjećam kak gospon kad dojdem po nekaj! I cijene uglavnom niže nego kod nas....:cool2:

 

[brgud]

Jednostavno tražiš dio koji ti je potreban kod drugog trgovca, naravno ako ga možeš naći kod tog drugog.:8):

 

[mrga]

Tražio kod tri trgovca kod nas u okolici Krapine, a ovo sam zvao MIO Osijek.

Moram još vidjeti AGRO-DOM, ili Šmarje /Celje SLO

 

[bane1978]

ja sam prije par dana zvao mio osijek,i odmah sam ih dobio i sve smo riješili
drugo jutro u9.00 već sam imao komade na kućnom pragu
doduše više nije mio,nego eurometalnod):

 

[cape]

Pozdrav forumasi i ponosni vlasnici honda masina. Isto kao i vi posjedujem hondu f620 iz 88 godine. Nabavio sam je prosle godine i odradio komplet radove sto se tice baste od nekih 200 kvadrata. Za sada sam veoma zadovoljan te sam i odlucio da je malo sredim. Komplet je rasklapam u zelji da saznam sta sam tacno kupio i da promjenim sve sto je potrebno. Dosao sam do mjenjaca,na semeringu koji se nalazi na izlaznoj osovini pusta ulje. Interesuje me jel se moze taj semering zamjeniti bez rasklapanja mjenjaca? Vidim da se odatle sliva ulje i da nemam potrebu nista drugo raditi,mjenjac radi bez ikakvih problema i cudnih zvukova. Unaprijed hvala

 

[oficir]

Može se izvana promjenit.
Treba prvo ispustit ulje na donjem šarafu između noževa.
Zatim skinut noževe i vratila na kojem su noževi,e tu će biti igranka izvuć vratila van sa poluosovina jer su zapekla vjerojatno i trebat će grijat.
Pa skineš zaštitne limove pa vadiš semeringe.

 

[MUHA]

Ako nisu osovine ukopane, ako jesu onda bu mjenjač ipak moral širom.

 

[cape]

Nisam mislio na te semeringe. Pusta mi ulje na gornjoj izlaznoj osovini gdje se kaci pogon vucne freze,ili druga remenica se stavi sto pogoni kosu. Odatle se slijeva preko citavog mjenjaca,vidim trag ulja kako ide.

 

[brgud]

To je osovina na koju dođe pogonska remenica, i sa druge strane remenmica za pogon kose, vučene freze itd. (osovina praznog hoda). Ta osovina je malo više od nivoa ulja (kontrolirat da nije previše ulja). Ali i ako je ulja do mjere, ono se preko zupčanika i ležajeva diže gore, pa dolazi i na semeringe. Skinuti remenice, očistiti osovinu (taj dio koji je vani, obično malo zaržavi). Te semeringe isčupaš sa vanjske strane van, sa jednim manjim šrafcigerom (kojeg na kraju malo saviješ), nabaviš semeringe 17 x 30 x 8 ili 7, malo nauljiš osovinu i lagano uguraš (okretajući) sa prstima dok ide a onda malo potuckaš dok ne sijedne na mijesto. Nije veliki problem da tu malo slini (ali je ružno ta vidjeti), najprije vidi nivo ulja.nerd):
Moguće je i da je ležaj otišao (iako je to rjeđe), provjeriti da li imaju lufta.
To je taj semering.

Da, bravo to sam zaboravio, moguće je da je zaštopan ili nema rupice (evo tog vijka sa rupicom, odušak).

 

[zagorje]

I provjeriti odušak ispod jarma

 

[cape]

Sve sam ja to raskopo,rastavio sam ga u komadice. I semering je poderan,a i ulja je bilo vise. Mada je i ulje vise licilo na neku emulziju,na sve samo ne na ulje. Provjericu sutra i taj odusak ,vidio sam ga da postoji. Skonto sam i daje auspuh na frezi rucni rad,svasta je budzeno. nekih limova ima pozavrtano na mjenjacu,a ne vidim njihovu svrhu. Uglavnom sutra kupujem novi semering i vracam to sve nazad. Zadovoljan sam sa ostalim stanjem,zubcanici su ok,neki imaju mali trag trosenja,al za svoje godine odlicno izgleda. Necu nista drugo dirati jer je sve ispravno. Jedino me malo kopkaju sad semerinzi na poluosovinama,lako sam ih izvadio,bez trunke napora,valjda nece poceti na njima curiti ulje.

Da i jos jedno pitanje imam. Kad sam razdvajao polutke od mjenjaca nesto je zvecnulo,kao da je spalo sa gornje u donju. Poslije sam sve slozio u otvorenoj polutki i nisam vidio da mi nesto fali,okrecu se svi zupcanici. Ako neko ima dosta iskustva s tim da mi kaze na sta da obratim paznju. Kada sam rasklapao polutke,ova na kojoj osovina praznog hoda je bila gore. Tako da su svi snopovi ostali dole,nista nisam izvadio. Kod mene su poluge od blokada zavarene,jel to treba tako ili su moje budzene?

 

[MUHA]

Možda ti je opala kuglica utvrđivača

 

[cape]

Jel moze detaljnije? Gdje se to nalazi? Sta je utvrdjivac?

 

[MUHA]

Imaš negde u temi o tome pisano, prolistaj malo