MIO Honda F600/620

[vica]

Ovako objasnjenja su dobra ali ima dve vrste nosaca motika za seriju F6xx. nisam ni ja znao dok nisam kupovao nove moticice . Naime zaboravim uzorak i na pijaci u Rumi nadjem hondu f 600 i premerim novu motiku i pasuje na vijke raspon. kad sam dosao kuci nepasuje za skoro 20mm razlike u rasponu rupa pa sam morao nove rupe busiti. i kod mene su 8mm rupe i vijci. Brgud je prikazao izgled moticica i nosaca i nikakvi nastavci tu neidu jer to se koristi na manjim hondama 3xx i 4xx serijama. Ovde se samo pakuju nosac jedan za drugim na osovinu stim da se rupe moraju poklopiti od nosaca i osovine zbog rasporeda motika. I kad menjas moticice menjaj polako redosledom kako su bile da neokrenes jer ima pola levih i pola desnih motika.znaci razlikuju se . za sve ti treba 12 levih i 12 desnih moticica Sad nisam dobro izgleda razumeo oko produzetaka . Na hondi f6xx su sestougaone osovine na koje se pakuju svi nosaci ili tockovi. Retko ko ima te krace sestougaone osovine koje sam i ja skoro nabavio koje su nekih 15cm otprilike duzine. Standardna osovina je nekih 30cm otprilike.Na manjim hondama imaju parcad osovina koje spajaju nosace motika

 

[mrga]

Ja sam bio vrijedan i složil željezo na brzinu, no kako dalje?

Imam i remenice od strižne kose s kućištem kao i kućište od jednog mog uratka prije....

Ideje dobro došle...

 

[brgud]

Princip je isti, kod (malih i većih), samo je razlika u debljini šesterokutne osovine (koja izlazi iz mjenjača) razlika u šesterokutnim nastavcima i razlika u noževima. Ne idu vijci kroz osovinu ! Vijci drže noževe na glavčini a glavčinu drži na određenoj poziciji štift sa osiguračem.

 

[mrga]

Pa sam imal problema sa lagerom u kuplung rolici jer je prosviral

Sad je na tokarenju komplet rolica jer se okrenul ležaj u kućištu, a ono je aluminijsko pa je sve požderalo...

Pa da bi skinul španer jer nisam sa radapcigerom mogal skinuti ležaj, skinul sam remenicu na getribi i nagnul onaj limić i imal sam kaj videti, dosjed požderan u nutra do kraja...

Sva sreća pa su uz oriđinale roto kosu isporučili krivu remenicu, a kasnije pravu pa ova paše na zube. sad bu tokar skinul seredinu ispravne (male) i dal na ovu veliku....

I onda bu mi netko pričal o kvaliteti.....

 

[brgud]

To malo potokariš i napraviti čauru na mjeru i uprešati, staviti ležaj sa gumenom zaštitom (bolje štiti od prašine). Taj ležaj treba mijenjati čim malo počne rikavati (ako ne onda uništava remen).:icon_twisted:

 

[Rudar]

@mrga,kad budeš vraćao remenicu namaži s masti dobro ozubljenje i neće više "jesti" zube

 

[mrga]

Brgude, lako je za remen, problem je da mi je uništilo onaj valjčić-kućište jer se ležaj okrenul u njemu (aluminijski je, a onaj unutarnji dio u ležaju je željezo, pa pametniji popušta).

No sad sam dao izraditi željeznu pa bu remen gorel u slučaju da zablokira.

Inaće je nutra bil taiwanski ležaj... čak ni SKF nisu dali

Ovo sa masti je sjajna ideja, vidiš zaboravio ja to....Rudar hvala....sad dolazi umetak željezni (a ne gus) i cementiran

 

[hodor]

Brgude, lako je za remen, problem je da mi je uništilo onaj valjčić-kućište jer se ležaj okrenul u njemu (aluminijski je, a onaj unutarnji dio u ležaju je željezo, pa pametniji popušta).

No sad sam dao izraditi željeznu pa bu remen gorel u slučaju da zablokira.

Inaće je nutra bil taiwanski ležaj... čak ni SKF nisu dali

Ovo sa masti je sjajna ideja, vidiš zaboravio ja to....Rudar hvala....sad dolazi umetak željezni (a ne gus) i cementiran

Znači, sljedeće je da kupuješ osovinu.

 

[mrga]

Osovinu od španera? Teško, jedva sam skinuo ležaj, moral je na prešu....prije bu remen nadrapal jer bu sve zaštekalo , ali ja se nadam da ćemo sa SKF ležajem i metalnim valjčićem srediti stvar na duže staze

 

[hodor]

Mislio sam da se govori o remenici, tak je barem razgovor tekao.:^):

 

[oficir]

I meni se činilo da pričate o remenici na getribe.
Još ne razumijem zašto se remenica skidala?

 

[mrga]

jer nisam mogal van sa španerom remena, ima onu osovinicu iza remenice pa sam trebal maknuti....

Sa radapcigerom nisam mogal valjčić skinuti sa nosača jer je tak zapekal ležaj za unutarnju osovinu kaj smo morali s prešom isprešati.... te sam moral komplet španer tj nosač valjčića skinuti....

 

[oficir]

Ja to grijem i radapcigerom vadim.
Da ti nisi taj aluminijski valjčić potrgal radapcigerom?

 

[brgud]

Ako si uspio izvaditi aluminijski valjčić a ostao ti ležaj na osovini španera (ako je zapekao), samo lagano čekićem po prstenu na čvrstoj podlozi i pukne. Nema potrebe tu stavljati neki skupi ležaj, dovoljno je neki prosiječan cca 15 kn sa gumenom zaštitom radi prašine. Vjerojatno nije nikad mjenjan a i nije neki trošak. :icon_wink:
A možda ti je baš taj ležaj krivac da ti je remenica pojela nazubljenu osovinu mjenjača.

 

[drazenhonda]

Kolko sam shvatio nije mu osovina pojedena, nego remenica. Ja sam vidio več jednom taj slučaj da je se pojela remenica, vjerojatno jer zubi nisu bili podmazivani!

 

[brgud]

Da, točno remenica je izglođena na nazubljenu osovinu mjenjača, zanimljivo istovremeno blokiran ležaj zatezača ramena -kvačilo- i uzubljenje remenice ?think):

 

[vica]

Lezaj moze blokirati za par dana u spaneru ako lose zaptiva i previse prasine okolo. bar se meni tako desilo sa sadasnjim kvalitetnim kineskim lezajima. Po pitanju nutova na remenici mi nije jasno kako se poglodju sem da je suvo i trenje radi svoje. mojoj je 35god i pogotovu sad trpi velika opterecenja i jos uvek je knap , ili sto rekli ko nova ali je podmazana davno jednom T.mascu i nema problema. Ili ako se otpusti centralni vijak na remenici pa zbog toga se rasklima jer neznam zbog cega bi se toliko zajela

 

[hodor]

Ma tu se najvjerojatnije radi ono kaj je Mrga sam rekao,loša izvedba. Kod klinastih vratila postoje dvije izvedbe. Unutarnje centriranje spoja-znači vratilo i remenica su centrirani po promjerima, dok među zubima postoji zračnost. Naravno s vremenom profili se razbiju. To je jeftinije i gotovo sigurno je takvo centriranje na Hondi.
Postoji Centriranje po bokovima zubi-s obzirom da je vrlo mala radijalna zračnost na dodoru bokova profila, takvi spojevi su baš namjenjeni za udarna i izmjenična opterećenja. Skupo za izvesti.
Izvadjeno iz Deckera

 

[mrga]

Hodore u pravu si.

Raskopal sam gotovo novu hondu gdje nisu pojedeni zubi i između zubi remenice i osovine je neminovno luft što pogoduje da remen izlupeta zube....

Drugi problem je na koji ste vidim svi zaboravili da je remenica od gusa (mekani materijal), što samo luđak na cementiranu osvinu i još sa zračnosti može staviti...

Ako je remenica gus, onda bi trebala kruna biti umetak cementiranog željeza... pa može imati čak i lufta i nikaj se nebu dogodilo... (osim trzanja, a to je ionak cijeli mtk napravljen sa zračnostima, recimo osovine kotača/motika itd. )

 

[hodor]

Ak je več takva izvedba, onda je bolje da je jeftinija remenica "mekša" od vratila.