drazenhonda
Iskusan lik
- Tu od
- 1 Stu 2010
- Poruka
- 2,733
Nisam moro prvom, benzinac je lakši pa nekida ruke toliko, a i tvoja je ubrzana to znam da si pričao.
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
MIO Honda F600/620
- Temu pokrenuo klopa
- Datum prvog posta
honda g200 ulje na klipu i glavi
dobar dan i pozdrav svima , imam problem sa hondom g 200 uradio sam polu generalku mjenjao karike , klipnjacu , lezajeve , brtve i ja nju upalim a ona klapara i cjela mi glava masna od ulja a cilindar je bio jako ocuvam i klip također sad mene zanima sta da uradim i nedimi grama dima
dobar dan i pozdrav svima , imam problem sa hondom g 200 uradio sam polu generalku mjenjao karike , klipnjacu , lezajeve , brtve i ja nju upalim a ona klapara i cjela mi glava masna od ulja a cilindar je bio jako ocuvam i klip također sad mene zanima sta da uradim i nedimi grama dima
neprobiva na brtvi to je sve ok i malo klapara oko podrucja magneta , brine me odkud ulje na klipu
E glava mi je masna iznutra nemogu skontat sta joj je karike sam dobro stavio , kompresija vrhunska , jedino ako ulje moze uci kroz ventil ali sumnjam
E glava mi je masna iznutra nemogu skontat sta joj je karike sam dobro stavio , kompresija vrhunska , jedino ako ulje moze uci kroz ventil ali sumnjam
Posljednje uređivanje od moderatora:
hodor
Dobro znana faca
- Tu od
- 22 Sij 2013
- Poruka
- 1,746
Re: honda g200 ulje na klipu i glavi
E onda tako napiši, jer ja mislio da ti je glava iz vana masna. Usisni ventil možda, no sad kad si spomenuo oko magneta da prducka, ako se ja dobro sjećam ispod magneta je odušak karter gasa. Ja se više ne sjećam detalja, al ima ekipe koja to ima u malom prstu. Mada nebi se tu imalo što zeznuti, osim da kraj karika toliko jako kompresija bježi u karter da pod zamašnjakom toliko probija.
E onda tako napiši, jer ja mislio da ti je glava iz vana masna. Usisni ventil možda, no sad kad si spomenuo oko magneta da prducka, ako se ja dobro sjećam ispod magneta je odušak karter gasa. Ja se više ne sjećam detalja, al ima ekipe koja to ima u malom prstu. Mada nebi se tu imalo što zeznuti, osim da kraj karika toliko jako kompresija bježi u karter da pod zamašnjakom toliko probija.
brgud
Iskusan lik
- Tu od
- 4 Lis 2013
- Poruka
- 5,783
Re: honda g200 ulje na klipu i glavi
Pojasni malo bolje što si "sve" mijenjao i radio i gdje se pojavljuje ulje i kako si zaključio da je glava masna ako je ponovno nisi skidao ili ako ne slini na brtvi glave ?
Pojasni malo bolje što si "sve" mijenjao i radio i gdje se pojavljuje ulje i kako si zaključio da je glava masna ako je ponovno nisi skidao ili ako ne slini na brtvi glave ?
Posljednje uređivanje od moderatora:
Karike sam mjenjao , ventile sam frezao kut 45 , nova klipnjaca , nove brtve , brusenje radilice , svi novi lezajevi ,
glava je masna zato sto sam je skinuo i vidio a na to me navela svjecica , a ispod magneta nisam vidio odusak samo platine i bobinu u mene je odusak ispod karburatora
glava je masna zato sto sam je skinuo i vidio a na to me navela svjecica , a ispod magneta nisam vidio odusak samo platine i bobinu u mene je odusak ispod karburatora
Posljednje uređivanje od moderatora:
brgud
Iskusan lik
- Tu od
- 4 Lis 2013
- Poruka
- 5,783
Re: honda g200 ulje na klipu i glavi
Odušak ti je ispod krburatora i škariga. Nisi napomenuo da si mijenjao brtve na radilici (semeringe), ako ti vlaži ulje ispod magneta onda je to na semeringu radilice. Po opisanome radi se o karikama. Ako si stavio originalne ona sa bijelim rubom je prva a ona crna druga. Moguće je ako si stavio neke zamjenske da prouzrokuju takve simptome. Nešto od toga je uzrok .
Odušak ti je ispod krburatora i škariga. Nisi napomenuo da si mijenjao brtve na radilici (semeringe), ako ti vlaži ulje ispod magneta onda je to na semeringu radilice. Po opisanome radi se o karikama. Ako si stavio originalne ona sa bijelim rubom je prva a ona crna druga. Moguće je ako si stavio neke zamjenske da prouzrokuju takve simptome. Nešto od toga je uzrok .
Re: honda g200 ulje na klipu i glavi
Karike sam skupo platio svi djelovi su originak honda da mjenjao sve ulje mi bali samo po klipu sve drugo je ok , tako sam i stavio karike prva svjetla , druga crna. Uljna trodjelna oznaka je okrenuta prema celu klipa
Karike sam skupo platio svi djelovi su originak honda da mjenjao sve ulje mi bali samo po klipu sve drugo je ok , tako sam i stavio karike prva svjetla , druga crna. Uljna trodjelna oznaka je okrenuta prema celu klipa
brgud
Iskusan lik
- Tu od
- 4 Lis 2013
- Poruka
- 5,783
Za ulje sad napamet ne znam točno ali ide do kraja navoja žutog čepa (kad je motor u vodoravnom položaju). Te karike kao da su pozlaćene (opa... 400 kn). :icon_eyes:
Ako klip košta 286,00 kn, klipnjača 357,50 kn, onda mi se čini da je cijena od 400,00 kn za karike malo ipak prevelika ?:mur:
Ovo je račun za karike od F - 400 195,00 + pdv.
Ako klip košta 286,00 kn, klipnjača 357,50 kn, onda mi se čini da je cijena od 400,00 kn za karike malo ipak prevelika ?:mur:
Ovo je račun za karike od F - 400 195,00 + pdv.
Posljednje uređivanje:
Zazore sam rasporedio po 120 stupnjeva , nakon generalke upalila je iz drugog puta i radila je par sati na leru , siguran sam da je to ulje meni je to previse cudno kako nedimi a i netrosi ulje , ja vise nisam pametan , i nesto mi klapa u podrucju magneta
Skini mehanizam paljenja i nakucaj magnet i stegni dobro. Nije magnet dobro nalegao pa on klapara po bobini.To odmah uradi da nebude veceg troska. To sto je masan klip odozgo nemoj da te buni jer motor je tek uradjen i dok nelegnu karike vrlo malo ce potrositi ulja skoro neznatno. Vazdusar je to i cim je podhladjen on mora biti malo garaviji ili vlazan cak. Proveri zazor ventila jer moze prduckati zbog malog zazora i sve mi na to lici.Skini poklopcic za odusku motora i proveri zazor.
