MIO standard F-400

[brgud]

Ne znam gdje nabavljate te remene (da su tako skupi). Kod mene ja kupim jeftiniji za 18,70 kn, a onaj skuplji optibelt, god year max 50,00 kn.:

 

[sugarray]

Poslao upit na MIO Osijek za klinasti remen i evo odgovora, pa da se zna...

"Dimenzija klinastog remena za F-450 je 17x735 Li
imamo ga na stanju i cijena mu je 51,25kn
Isti možemo i poslati pouzećem HPEXPRES na adresu koju navedete ako se
odlučite
l.p."

 

[hodor]

Sad kad znas dimenziju, onda odes u Expino u Mihovljansku ulicu ili Set u D. Kraljevcu.

 

[sugarray]

hodor, neznam ja kada si ti zadnji put išao u Expino, ali ja danas došao kupovati i ono čudno me samo gledaju reko im da si me ti poslao hehe
Na kraju imaju te remene u Međimurki BS servisu tamo kod benzinske po otprilike 41kn.

 

[hodor]

Kako, majku mu:icon_scratch:...još imam njihov SKF katalog....
Ovih se kraj benzinske nisam sjetio......sa njima sam na ratnoj nozi:icon_axe:

 

[Tajo pajo]

Čemu služe priključki u donjem redu na slici?

 

[vica]

To su ti bubnjaste freze za frezovanje ili kako ih vec zovu. Po meni samo za mekana tla se koriste gde ove klasicne previse propadaju u dubinu ili za neke posebne namene.

 

[Tajo pajo]

a je li bi se s njima moglo okopavati mali kukuruz između reda? Da ne moram sve s motikom, kad krene trava? :icon_e_biggrin:

 

[vica]

Tesko da ces uspeti sa njima jer su presiroke verovatno. Obicni nosaci sa motikama i stavljas koliko ti treba po sirini izmedju redova da prodjes.

 

[brgud]

A zašto ? Ako imaš ovakve (noževe za kopanje) sa prve slike (gore), koji su najviše u upotrebi i postižu najbolje rezultate (pogotovo u tvrđim tlima). :col

 

[luka009]

Kupio sam mjenjač f-400 sa zablokiranim polugama mjenjača. Mjenjač sam rastavio, sve prečistio i sastavio. Dobro je radio na stolu i opet zablokirao u brzini. Zablokirala poluga koja izlazi van, ona što ima o-ring brtvama.
Postoji neka caka zbog koje ga je bivši vlasnik i prodao.

 

[vica]

Nesto si verovatno prevideo. neku falinku verovatno ima u utvrdjivacu brzine

 

[brgud]

U kojoj brzini ti je zablokirao ?

 

[luka009]

Prva brzina, ona poluga što izlazi van.
Kada sam rastavio i sastavio mjenjač normalno je radio i nakon par promjena brzina opet zablokirala.

 

[brgud]

Ako si unutra sve dobro složio i ako si probao na stolu i ako je išlo par puta (znači da je unutra sve u redu). Problem bi mogao biti, da kad izbacuješ iz prve brzine, da onaj kljun iskoči iz svog ležišta u međuprostor, ali ne izbaci iz brzine, i ne može ni simo ni tamo, dok ga ponovno ne uguraš u položaj od prve i izbaciš iz nje. Znači za izbacivanje iz prve brzine uvijek moraš sa ručicom mjenjača prema gore i onda desno, i kad je u folama onda ručica ide skroz dole, i tek onda ideš u drugi položaj (tj. biranje):icon_e_ugeek:

 

[luka009]

http://i1164.photobucket.com/albums/q575/luka009/Fotografija0469_zpsrenz9ijo.jpg
Ova poluga blokira što je za 1 brzinu, ima dvije O-ring brtve i može se gurati iz vana sa obadvije strane. Mjenjač je još na stolu. Bio je blokiran, ja ga rastavio i sastavio, malo radio na stolu i opet zablokirao?????

 

[brgud]

Probaj malo otpustiti vijak koji zateže oprugu kuglice utvrđivača.

 

[luka009]

Poluga se malo mrda ako je vrtim kružno (neznatno dijelić milimetra), a lijevo - desno nikako. Probao sam vrtiti osovinu pogonsku i lagano sa čela udarati u osovinu ali ne ide.
Nije mi problem rastaviti i sastaviti mjenjač, ali gdje je caka. Sve sam prije slaganja oprao, ispuhao, premjerio opruge, samo nisam mjerio kuglice i bubreg.
Kako sam pisao pravio sam brtvu o masnog papira od kalendara debljine 0,05 mm, ali to ne bih trebalopraviti problem ??????

 

[drazenhonda]

Brtva bi trebala biti 0.2 mm. tako je kodmene na 620 , nisam te shvatio jesi probo pogonsku osovinu okretati i jel se onda kad ju okrečeš vrti i mjenjač i osovine kotača.

 

[brgud]

Kažeš da je nekoliko puta išlo, da li je išlo lagano ili teže ? Da li si mijenjao direktno na polugu ili sa ručicom mjenjača ? Brtva bi trebala biti od 0,35 mm - 0,45 mm.:^):