Zato što obim i pređeni put svakog točka nisu isti i neophodno je klizanje točkova da bi se to kompenzovalo. A pogotovo pri skretanju unutrašnji točkovi prelaze manji put i nastaje veliko naprezanje celog prenosnog sistema. Blato, trava ili makadam dozvoljavaju da točkovi malo klizaju i da se taj napor otpušta. Kod asfalta točkovi ne mogu da klizaju i ceo napor je na sklopovima pa postoji malo veći rizik od loma.
Evo na snimku koliko se osovine uvrnu i koliko trpe kada se vozi po čvrstom.
Mislim, možda labin to može da izdrži ali baš imam neku zebnju 😃😃
Evo na snimku koliko se osovine uvrnu i koliko trpe kada se vozi po čvrstom.
Mislim, možda labin to može da izdrži ali baš imam neku zebnju 😃😃
