Motokultivator Labin Progres servis i održavanje

[vduspara]

Ako može mala pomoć.
Labinprogres SS s okretnim ručkama.

Danas sam orao bašču (drugom sporom), i normalno je šaltao rikverc, prva, druga itd...
Kad sam iz rikverca povukao ručicu da ubacim u drugu kao da je preskočila položaj u kojem treba biti, onda sam ju malo vratio i ubacila je brzinu.
Zanimalo me šta se dogodilo pa sam probao još malo šaltat u rikverc, pa prva, druga i ručica je doslovno počela letjeti naprijed nazad bez da sam osjetio otpor da hvata zupčanike, uspio sam ju gurnut da ubaci u rikverc i tako se vratio do garaže, tu sam probao izbacit iz rikverca ali ostala je tako, izbacio sam reduktor da uspijem ugasit motor.

Šta se tu moglo dogoditi?

 

[Lee Champa]

Skini poklopac i vidi! Može biti da vilica leti po poluzi, da je pukla, da......

 

[vduspara]

Kad poskidam ručice sa poluga na mjenjaču, može li poklopac komplet sa ručkama i polugama ići dolje, ili treba još nešto dodatno skinuti prije otvaranja poklopca?

Nisam nikad otvarao pa me zanima na šta još trebam obratit pažnju?

 

[mtd001]

može li poklopac komplet sa ručkama i polugama ići dolje

Može ali bi ti bilo lakše ako prvo skineš okretne ručke

 

[brgud]

Najvjerojatnije su se pojeli (fini zubci) na svornjaku (na kojega) dolazi vilica (unutar mjenjača) i poluga (birač ) brzina izvan mjenjača. Negdje sam bio stavio slike.
Nema potreba da skidaš ručke sa poklopca.

 

[vduspara]

Najvjerojatnije su se pojeli (fini zubci) na svornjaku (na kojega) dolazi vilica (unutar mjenjača) i poluga (birač ) brzina izvan mjenjača. Negdje sam bio stavio slike.
Nema potreba da skidaš ručke sa poklopca.

Znaci to bi bio ovaj dio pod br.30 (nazubljeni svornjak)?
I meni tako djeluje jer se pod rukom ne osjeti nikakav otpor zupčanika, dojam kao da se okreće u prazno.

 

[brgud]

Da to je taj svornjak , tog sam mijenjao.

 

[fergomil]

Zavari taj svornjak i vilicu pa više nećeš imati problema sa time.

 

[vduspara]

Danas sam rastavio mjenjač, pojeli se zupci i na svornjaku i na poluzi unutra, pitanje vremena je kad bi otišlo to isto i na reduktoru jer se poluga već malo klima.
Naručio sam i za brzine i za reduktor kad je već sve rastavljeno.
Kondenzacija na poklopcu je s vremenom pojela segere koji su se rasuli, tako je i ovo vjerojatno otišlo.

Hvala svima koji su savjetima pomogli ovdje na forumu!

Evo i dvije fotografije kako to izgleda.

 

[fergomil]

Materijal i termička obrada tih dijelova je jako slaba. Ja sam isto tako mijenjao ali nakon kratkog vremena ponovo su se pojeli zupci. Djelovi su buli dosta skupi pa sam sada sa unutarnje strane zavario vilicu za svornjak pa sve radi kako treba.

 

[vduspara]

U entradi svornjak 169kn, poluga 108kn, seger 10kn, oring 8kn, sve to puta 2, plus 50kn dostava.
Agrosal je bio i skuplji pa sam naručio iz entrade.
Sve u svemu ako se opet dogodi ista stvar nema druge nego zavarit...

 

[brgud]

Tu nije problem svornjak (ili njegova termička obrada) nego kvačilo koje ne odvaja dovoljno, pa se siluje za u brzinu i tada strada svornjak. Uzrok može biti ne dovoljno podešeno kvačilo ili pretvrdo kvačilo.
Strada samo dio svornjaka u mjenjaču.

 

[Mondial226]

Pozdrav svima novi sam ovde imam 27 god iz Novog Pazara sam zovem se Omer
Zanima me da li iko zna kako rešiti problem luft ili ti slobodan hod u okretnim ruckama kod mene nema bas nekih majstora za to a luft je veliki par cm levo desno
Takodje mislio sam da kupim bocnu kosu pa me zanima kakva su vasa iskustva jer je neki pristranak moze se ici stranom i kositi ali nije bas ni ravno
Kosa koju sam gledao da kupim je italijanska Gaspardo remontovana,prodavac tvrdi da moze sve 😅

 

[DGimt]

Pozdrav, imam Labinprogres-TPS Mondial Senior motokultivator i pušta mu ulje na spoju diferencijala i onog komada na koji se kopča freza npr. Otvorio sam to i brtva je puknuta, a i ona 3 šarafa su bili prilično labavo stegnuti. Logika mi govori što i kako treba, ali da ipak pitam: kad stavim brtvu, ona sprečava da ulje curi van, ali ujedno skupa s metalnim obručem koji je oko lagera, sprečava da ulje ide dalje u taj prostor prema kraju, kroz kojeg ide osovina za pogon priključaka? Tako da bi po toj logici i lager trebao biti u ulju? Gdje bih to najlakše mogao nabaviti u ZG ili bližoj okolici?
Koliko vidim, ima milijun podvrsta ovog motokultivatora i svi imaju jednak taj izlazni dio?
To bi onda bilo ovo dolje?

BRTVE MJENJAČA LABIN PROGRES MONDIAL | Masiva

BRTVE MJENJAČA LABIN PROGRES MONDIAL

masiva-bj.hr

Prilažem i slike, jer nisam siguran da sam uspio baš najjasnije objasniti.

 

[ZJ]

AGRO DOM u Bunićevoj ili u njihovom servisu na Jazbini.

 

[brgud]

Dok tražiš gverncion , uzmi jedan komad kingerita i napravi ga, semering kupiš i za cca sat vremena to se da napraviti dok ti svo ulje ne iscuri, jer onda ćeš morati i ulje tražiti.

 

[DGimt]

Već ga je iscurilo, a i nagnuo sam ga malo prema naprijed. U planu je i zamjena ulja pa ovo curenje nema veze. Moram u stvari otvoriti cijelo kućište i vidjeti što je unutra jer mi se kod stiskanja kuplunga vjerojatno sve ostaje vrtjeti i onda to užasno škripi kod šaltanja i jedva se promijeni brzina. I čini mi se da imam problem s lamelom jer se par puta kod jačeg opterećenja kotači jednostavno prestanu vrtjeti, a mašina drži okretaje. To stari već duže vremena tak vozi i samo dolijeva ulje, dok meni sad nije počelo ići na živce.
Što je "gvernicom"? Ako sam dobro shvatio iz tvog opisa, tu negdje oko ovog lagera bi trebao biti neki semering koji dihta i ne pušta da ulje iz getribe dođe do ovog lagera koji se vidi na slici?
Jel to ova pozicija 13 s linka, ili 18 ili 19?

https://www.entrada.hr/storage/upload/products/krd.greny_mini_kpl_-_07.2018_104536.pdf

Hvala.

 

[ZJ]

Pa semering bi trebal biti iza ovog igličastog lagera, izvana (broj 19).
Dihtung služi da ne curi ulje na spoju kućišta i ovog nastavka gdje je kardan. Normalno je na u njemu ima ulja (jer brtvi vanjski semering).

 

[brgud]

Gvercion je brtva, semering je br . 19 na kraju ovog produžetka, valjda si ga vidio kad si demontirao?

Nepotrebno si citirao moj post.

 

[DGimt]

Ok, bacio sam sad detaljnije oko na sklop. Ako sam dobro skužio, straga na kućištu mjenjača je otvoreni lager kroz koji prolazi osovina, a lager propušta i ulje radi samopodmazivanja. Na tom lageru je neki okrugli metalni prsten. Između kućišta mjenjača i nastavka je brtva koja sprečava da ulje na tom spoju curi van. Ta brtva kod mene pušta i mijenja se. Kroz nastavak dalje ide osovina i na kraju nastavka ide kroz valjkasti lager i semering 20-47-7 i izlazi van. Semering je kod mene u redu, kod njega ne curi. Jedan detalj koji mi nije 100% jasan: kroz lager prolazi ulje, a ovaj dosta veliki prazni prostor oko osovine u nastavku je meni skoro pa suh, jedino je masno u izlaznom lageru i semeringu. Po kojoj logici meni curi ulje na dihtungu, lager i semering su masni, a taj prostor je suh?