Motokultivator Labin Progres servis i održavanje

[brgud]

Motor je impresivne snage od 8 KS do 10 KS je ipak malo povelika razlika?
Malo si tu staru šuštu skratio, na slici koju si stavio nije ta vrijednost koju sa koju sad iznosiš ?

 

[ZJ]

Nije mi jasno kak se taj kuplung, z tolikim federom i velikim konusom, može sklizati.
Kuplung na Muti je manji, ima slabije feder(e) i rijetko ima takvih problema.

 

[DGimt]

Motor je impresivne snage od 8 KS do 10 KS je ipak malo povelika razlika?
Malo si tu staru šuštu skratio, na slici koju si stavio nije ta vrijednost koju sa koju sad iznosiš ?

Kaj? Može prijevod na hrvatski?

 

[brgud]

Navodiš da je stara opruga dužine 95 mm, dok na prethodnoj slici (koju si linkao ) metar prikazuje 100 mm, nešto ti ne štima sa mjerenjem?

Ne znam kako se može kvačilo sklizati, možda samo proklizava ? Biti će da je uzrok onaj komadić rešetke u balinjeri.

A tu se radi o Labin Mondialu ili SS , s obzirom na navedenu snagu, možda je uzrok prevelika snaga motora, pa kvačilo ne može prenjeti snagu na frezu + hrpa zubčanika u mjenjaču.

 

[MUHA]

ta ista ekipa se snašla pa je u pauzi frrzanja štrikom za paljenje vezala kvacilo stisnuto..

Gledam malo ovu temu pa si mislim.
Neznam koja ekipa je to gurtnala kvačilo preko zime ali vjerujem da je ta ista ekipa na prolječe savjetovala da se posjeti Jazbina i uzme lamela i opruga

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Za ljevaonicu ne bi znao ,da je imaju. Moja saznanja su više vezana za poslovanje i osobno znam lika koji je u tome. I to od nekih 17 godina unazad.

Moram dogovorit neki turističko razgledavanje tvornice.

 

[vlč.puknuti]

Gledam malo ovu temu pa si mislim.
Neznam koja ekipa je to gurtnala kvačilo preko zime ali vjerujem da je ta ista ekipa na prolječe savjetovala da se posjeti Jazbina i uzme lamela i opruga

Kaj ne znas, ne boli i ne žulja

 

[MUHA]

To je, ali kad se opameti jel peče, savjest?

 

[brgud]

# Kupljenec​

To kao se nadaš da bi te pustili u proizvodni pogon, pa da im ukradeš koje idejno rješenje nekog sklopa?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Pa znaš kaj, želja mi to obići, ko i rudnik u Raši👍
Zanima me jel se sve tu radi ili su tu samo sklapanja, da neki djelovi dolaze u kutijama na paletama.

 

[Lee Champa]

Vjerojatno sve gotovo dolazi na paleti, a oni nakelje etiketu!

 

[ZJ]

Ne znam kak je sad s proizvodnjom MTK, ali pred jedno 20-tak g. sam bil u tvornici. Bilo je buke, proizvodilo se nekaj, ali se više ne sjećam...

Vjerojatno sve gotovo dolazi na paleti, a oni nakelje etiketu!

Ne znam kak je sad.

 

[DGimt]

Ovak su podaci o mtk: Labinprogres tps Mondial Senior, oznaka motora ALN 330 WB, 327ccm, benzin, 1991. Interneti uglavnom ovaj motor deklariraju kao 10KS. Feder je 96mm, od onog lima do kućišta je 31mm. Dobio sam dvije ponude, ona s novim tipom kuplunga je 80 eura skuplja od dijelova za obnovu postojećeg. Obnoviti ću postojeći. Imam već skoro cijelu analizu "sekunde do katastrofe", na temelju koje zaključujem da će i konusna lamela biti dobra, ali imam i još jedan detalj koji je možda imao utjecaj, pa još to moram analizirati, ali tu sljedećem postu.

 

[DGimt]

Ako netko ima ovakav motor, da li je kod njega ova polugica fiksno vezana na osovinu u zaokruženom dijelu? Kod mene se to lagano klima. Kako se ta poluga uopće umeće i skida s motora? Inače kultivator relativno sporo prima i otpušta gas, pa si mislim da bi ovo mogao biti uzrok toga. Također mi se čini da radi pod malo višim okretajima i ima uski raspon okretaja oko te točke ovisno o datom gasu.

 

[iwanho]

Niam siguran da je ovo baš pravi tip ..još sam ppspan,jer vrag je u detaljima

Dalje, lamela se ne zaljepi negp ju primi konus..vanjski dio se zagrije..kad ohladi stisne pa ne možeš stisnuti kvačilo.

Meni se jemput dogodilo na BCS 740, nakon duljeg nekorištenja, da nisam mogel odvojiti kuplungom motor. Mislil sam da se nekaj strgalo pa sam prešel k mehaničaru. Rekel mi je da je samo konusna lamela zacvikala. Pital me, perem li kultivator miniwashem, jer da se onda hoće napraviti hrđa koja ne dopusti odvajanje. Nakon toga ga obavezno poslije pranja još upalim i par puta stisnem i pustim kuplung. Kaj god da je bil razlog, poslije takvog postupka več 10-ak godina se taj problem nije pojavil.

 

[vlč.puknuti]

Ako netko ima ovakav motor, da li je kod njega ova polugica fiksno vezana na osovinu u zaokruženom dijelu? Kod mene se to lagano klima. Kako se ta poluga uopće umeće i skida s motora? Inače kultivator relativno sporo prima i otpušta gas, pa si mislim da bi ovo mogao biti uzrok toga. Također mi se čini da radi pod malo višim okretajima i ima uski raspon okretaja oko te točke ovisno o datom gasu.
View attachment 57414

Mora biti fiksno vezana

 

[brgud]

Da mora bit fiksno vezana , a što to? Znači daš mu gas i zavežeš (špagu ) z a tu polugu i piči pod puno - polu gasa.

 

[vlč.puknuti]

Poluga za osovonu..tu gdje je zakovano...tak sam ja shvatio

 

[brgud]

Pa to se vidi iz aeroplana , a isto tako se vide tri rupice (na toj L poluzi, na donjem dijelu) Zašto? Ispod se vidi druga poluga fiksira sa vijkom na blok, ustvari nije fiksirana , nego ima proširenu rupu i na toj rupi može se micati. Čeme sve to služi?

 

[vlč.puknuti]

Vrag je u detaljima..izgleda kao da je tu lupilo neko drvo