Motokultivator Labin Progres servis i održavanje

[MUHA]

Ispustiš naftu iz rezervara, skineš onaj vijak (mislim da je ključ 10) kaj drži onaj veliki poklopac ispod kojeg bi trebal biti filter nafte pa zamjeniš ispod šarafa oring ili bakrena pločica, kaj je ispod.
A nebi bilo loše da ofmah uzmeš i filter novi pa možda sa njim dobiješ potrebne gumice jer i ispod onog velikog okruglog komada je neka brtva.

 

[Mil_Ko]

Ok. A posle jel neće da povuče vadzuh?
I još jedno pitanje, na leru i nižim obrtajima vidim da ima dima na auspuhu, a na malo jacem gasu nema, ni u voznji ni u radu. Da li je mozda filter vazduha zaprljan pa nema dovoljno kiseonika i ne sagoreva dobro? Od održavanja menja se samo ulje jednom godišnje, a filteri nisu dirani sigurno 5 godina

 

[MUHA]

Pa kaj ako i povuče, buš ga izluftiral. Kaj misliš kak je njima tam u tvornici kad je novi i kad imaju prvo točenje...
Najvjerojatnije bu upalil, ali se bu i ugasil. Ako se ugasi popustiš lajtung na dizi, vučeš za špagu dok se ne pojavi nafta, kad dobiješ naftu stežeš i pališ.

Stvarno neznam u kakvom je stanju tvoj filter zraka, to moraš pogledati sam.
Sa dimom se nemoj zamarati, dok ga ima ima i vatre ali filtere svakak zamjeni, valjda je toliko zaslužil u tih pet let.

 

[VikendSeljacina]

Evo par sličica

 

[Mil_Ko]

Jel se filter kroz otvor rezervoara ubacuje ili sve ide odozdo?

 

[mtd001]

Odozdo,kad skineš onaj poklopac.

 

[smilan]

Ako se ugasi popustiš lajtung na dizi, vučeš za špagu dok se ne pojavi nafta, kad dobiješ naftu stežeš i pališ.

Pre toga treba odzraciti pumpu goriva i crijevo do od filtera do pumpe. Na pumpi ima vijak 10 ili 11 sa prorezom i za sarafciger, njega popustiti da krene gorivo u mlazu. Onda simulirato paljenje i odraditi ozračavanje dize. Kako je MUHA opisao.

 

[brgud]

"Da li je filter zraka zaprljan?" Znaju svi na ovom forumu osim onoga ko postavlja takva pitanja i drži filter u rukama. 😁

Već je opisano što i kako zamijeniti filter goriva i odzračivati, još da dodam da bi bilo jako dobro skinuti rezervar i dobro ga isprati jer na dnu rezervara ima dosta ruzine i smeća.

 

[iwanho]

Na mojem Goldoniju su 3 zasebne "Bosch" pumpe, za svaki cilindar po jedna. Nakon zamjene filtera goriva, jedino kaj trebam je na AC pumpici jedno 50-ak puta pritisnuti polugicu, tak da gorivo počne teči na iberlauf prema rezervoaru. Nakon tog puni gas i start motora. Nema odzračivanja.

 

[Krumpironja]

Pa to je neka vrsta ozračivanja

 

[iwanho]

Mogli bi reči, odzračivanje bez ispuštanja zraka. U svakom slučaju je dosta praktično.

 

[brgud]

Pozdrav svima...
Dobio sam motokultivator Labinprogres TPS Junior Mundial....malo sam bacio pogled...hteo bih da malo da ga sredim pre prvog paljenja,dosta je stajao...ako moze mala pomoc ,pokusao sam da pogledam na forumu ali 125 strana,treba mi dosta vremena da prelistam...koje ulje ide za njega i koja kolicina,koja je tacna oznaka filtera za ulje i da li ima filter goriva (koja je oznaka) koja svećica ide za njega ? Znam da ide čist benzin,ima neki beli prekidac na levoj ručici,verovatno se pritisne pre paljenja...na kom stepenu rucica menjaca je N ima neka slikica pored menjaca ali se lose vidi...za sta služu ručica pored menjača ?
Znam,puno jenpitanja 🫣

Kad te dopadne tako neki mtk koji je duže vremena bio stand by potreban mo je kompletan servis . Krenuti od skidanja rezervara i detaljno ga oprati , provjeriti da li drži špina goriva i u kakvom je stanju ciječica goriva do karburatora. Sinuti limove oko cilindra i magneta , očistiti rebra cilindra i glave, provjeriti u kakovom je stanju starter . Taj prekidač na ručki je za gašenja, imače bude na motoru sa lijeve strane što je ujedno modul paljenja (koji ju u upitmom) stanju ? Inače to je DMB 300 motor, filter ulja nema nego se podmazuje zapljuskivanjem, Bosna F65 ili NGK BR4HS. Filter goriva bi trebao biti unutar rezervara na špini ako ga nema ugraditi dodatni na cijev goriva. Očistiti karburator i naravno filter zraka, ulje motorno 6 dcl ili nešto više dok ne počne curit na čep nadolijevanja. Ručice na mjenjaču su za brzine 1- 2 + rikverc i ručica invertera.....

 

[sttipa]

Kad te dopadne tako neki mtk koji je duže vremena bio stand by potreban mo je kompletan servis . Krenuti od skidanja rezervara i detaljno ga oprati , provjeriti da li drži špina goriva i u kakvom je stanju ciječica goriva do karburatora. Sinuti limove oko cilindra i magneta , očistiti rebra cilindra i glave, provjeriti u kakovom je stanju starter . Taj prekidač na ručki je za gašenja, imače bude na motoru sa lijeve strane što je ujedno modul paljenja (koji ju u upitmom) stanju ? Inače to je DMB 300 motor, filter ulja nema nego se podmazuje zapljuskivanjem, Bosna F65 ili NGK BR4HS. Filter goriva bi trebao biti unutar rezervara na špini ako ga nema ugraditi dodatni na cijev goriva. Očistiti karburator i naravno filter zraka, ulje motorno 6 dcl ili nešto više dok ne počne curit na čep nadolijevanja. Ručice na mjenjaču su za brzine 1- 2 + rikverc i ručica invertera.....

Trebala bi biti i 3 brzina, zar ne? A druga rucica za ukljucivanje vratila...