Mtz 52-82 (popularni BELARUS)

[manc]

jel mu ono ispod volana onaj komadić šipke na sajli za gašenje motora ili

 

[savoris]

Pa tu mu bude izvedena ta sajla za dekompresor , a gasi se vraćanjem gasa.

 

[ZJ]

Pa kaj MTZ52 ima motor s pretkomorama, a ne direktno ubrizgavani???

 

[DARIJUS]

a kaj misliš da ga rus napravi direkt, ako može okolo...:biggrin:

 

[zeljko kz]

Samo to i je razlika u motorima 50/52 komore 80/82 direktno razlika glava klipovi i blok kod komoraša na dnu pikse jedna a kod direktnog dvije gumice . kod 80/82 može biti i turbo .

 

[DARIJUS]

raskopal sam šaltheblu (ručku mjenjača) zaradi izmjene puknute gume...međutim, nebi rus bil rus da se sve to skup nije raspalo...
e sad, luft je velik, pa molim znalce da dobrim promatranjem narednih slika ukažu što, gdje i koliko treba podebljati...










a sve je to sad skinuto samo zbog ove lijeve, a naivno sam mislio da ću ugraditi ovu desno...e pa premala je, il je moj traktor u međuvremenu narasal...rofl):

 

[DARIJUS]

...a vezano uz gornji post, nešto mi je na samom mjenjaču na traktoru sumnjivo, imam osjećaj da nešto fali...pratite moj kažiprst i pomagajte...ne se obazirati na količinu ulja u okolici, vrisnule su gumice na cilindru...ali to je sad prepakovano, pa će jednog dana biti i pranje...kad sunce svane...






ajde i jedna od cilindra...

 

[savoris]

Uh , koliko ti pitanja postaviš. :icon_axe:

Ajmo redom.
Mandžetna ti je za novi tip koji ima samo jednu kuglicu.

Da smanjiš ''klamatanje'' navariš ove duguljaste rupe na polutkama da su knap oko onog poprečnog štifta koji prolazi kroz osovinu šaltače.

Taj štift zamijeniš , ako je potrebno stavi duži za par mm pa ga skraćuj po malo.

Tamo gdje pokazuješ prstom ide zaštitni prekidač da nemožeš zaalnasovati traktor dok je u brzini.

Račun dobiješ u kafani. hi):

 

[DARIJUS]

viš, a ja mislil navarit donji dio mjenjača...
ok, te ću rupe smanjit, međutim na onim polukuglama donja ima veću rupu, a gornja manju, treba li i tu donju navariti?

i na sredini te ručke je vidljivo stanjenje promjera, može li i tu navarivanje, ili tak mora biti?

a kaj se tiče :icon_jook: po zimi podrumarim...smućkal sam jedno 600 litri vina, pa to treba potrošit...piva ide kad je vruće!

 

[DARIJUS]

...da nebi rekal da imam puno pitanja, imam još ovo...

od čega je ovaj indikator?

 

[mzilja18]

Pa vjerojatno od pritiska ulja u motoru,mada je kod mene potpuno drugačiji filter ulja (MTZ 820) mislim da je to to.

 

[savoris]

Neznam sad tačno šta i koliko tačno morad a se navari , vidjećeš i sam , probaj malo.

Ovaj indikator je od pritiska ulja , odnosno lampica.

 

[DARIJUS]

A kaj je ovo...inače, uredno je zamotano izolir trakom...:icon_e_surprised:

 

[savoris]

Brojač moto časova.

 

[DARIJUS]

sve važne stvari...nema brojača, a bome nema ni ure za brojit...izgleda da neće ni imat...:icon_e_wink:

nego, moram mijenjat semering zadnjeg desnog kotača...skinem felgu, to se može, odšerafim onaj poklopac na osovini, i to se može, e sad jel vadim osovinu ili moram odšerafit flanđu kaj drži felgu?

 

[savoris]

Odšrafiš flanđu a to se nemože :icon_rofl::icon_rofl:

Skineš felgu i flanđu i onda skineš i poklopac sa semeringom , flanđa teđko ide , nemoj imati milosti pri stezanju to se krvnički steže.

 

[DARIJUS]

visil sam sa svojih 100 kila na dva metra dugačkoj cijevi, misliš da su popustili?...
e nisu...mamicu im zapečenu...
za vikend boca plina i lagano...grijem pa ladim...:mur:

nego da ne štentamo, imam novo pitanje...
ulje od hidraulike, onaj komad ispred volana, gdje ulje ispustiti...nekak mi se vidi najniža točka onaj šeraf što ga moj poštovani kažiprst pokazuje...

 

[savoris]

U pravu je kažiprst.

 

[DARIJUS]

eto novo pitanje...
Što mora ovdje biti, voda ili ulje?

...

 

[nino1005]

Sta se tice tih serafa jedini pravi lijek je ruski kljuc i kosta oko 280kn. Nedavno sam mijenjao lezajeve i semeringe i popigao uniora 32 bez efekta a ovo okreces ko od sale a oni izlaze. Cudo tehnike