Mtz 52-82 (popularni BELARUS)

[Tomislav7]

10+8.

U normalnim, s kalanjem brzina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10.
U reduktoru s kalanjem brzina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8. Ako ubaciš u devetu, dobiješ istu 9 i 10 ovu gore.

 

[savoris]

Ja dobro tako je rayer:rayer:rayer:

 

[mzilja18]

ljudi moji u ovih nekoliko zadnjih postova se cijela nauka piše o belarusovom mjenjaču.Ako ovo čita netko tko nema doticaja sa takvim traktorima ,taj stvarno misli da je belarus nemoguća misija za vozit.
A uopće nije tako.Ja sam prvi puta vozio belarusa kada sam ga kupio prije godinu dana i nakon nekoliko vožnji,ako imaš imalo soli u glavi,sve sjeda na svoje mjesto.Za transport se koriste 3-4 brzine,za rad u polju isto tako a sve ostale su "varijacije na temu".
Bit takvog mjenjača ( sa velikim izborom brzina)nije u tome da ih sve koristiš odjednom ,nego da imaš dovoljan izbor za različita namjene.I to je to.

 

[Mister No]

10+8.

U normalnim, s kalanjem brzina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10.
U reduktoru s kalanjem brzina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8. Ako ubaciš u devetu, dobiješ istu 9 i 10 ovu gore.

Kada bi to gledali matematicki tada bi shemu bilo lakse objasniti sa 9+9,ali i ovako kako ti gledas na to je ispravno...osim ako je stvar u mehanici - sto je spominjao kolega savoris..da je 9 brzina izvan svih.Kako original pise u uputama ne znam.Tebi je "nazivnik" skupina brzina,njima reduktor koji prepolovi brzinu(ako je reduktor ispravan naziv).
Dakle,oni samo potenciraju brzine dalje 2x9+2x2,dok ti zbrajas umnozak 10+8+4.Potencije olaksavaju uzastopno zbrajanje,pa mozemo reci da je objasnjenje 18+4 jednostavnije.Iz toga razloga se niti ne pojavljuje br.10 na shemi mjenjaca.No individualni pogled i primjena u praksi je nesto drugo.
Na rusu je ok sto ima veci izbor brzina.
Nego,kada ce slike? :-D Ima nekih koji traze takav traktor,pa ako ima nekakve namjere da se prodaje stavi slike..

 

[savoris]

Samo se pitam koliko brzina u tom slučaju ima mjenjač na 52ki koji nema polovljenja brzine , onda bi trebalo biti 10/2 :roll:

 

[Tomislav7]

Pa nemozemo se oko mjenjača dogovorit, kako bi onda oko cijene!! Sad sam ispao smoto koji nezna rusa vozit, a nekad sam uživao u njemu... Tamo je suhopoljac rekao da ima 4 grupe brzina i u svakoj po 4, plus deveta koja ima kornjaču i zeca. Jel netko mozda ima drugaciji mjenjač? Sjećam se da su ljudi prije spominjali da je 9-a uvijek direktna, na to se mislilo samo ak si u reduktoru.
Mister No, ako gledaš matematički, na primjer imaš u onoj shemi brzine 1/2, 3/6, 5/8, 4/7 a s devetom dobiješ to isto, tako bi je ja označio sa 9/10. No uvijek se govori "deveta", i kad kažeš tu riječ negdje čovjek odma zna da se radi o belarusu!
Pa jel nije ovo forum da se raspravlja o svemu bar nije dosadno, makar i ovako bezveeznim stvarima. kome je glupo nemora čitati, ko što ni ja ne čitam nešto u nekoj temi.

 

[savoris]

Pa reci nekome starijem vozaču DESETA brzina i gledaj njegovu reakciju :shock:

Znači , brzine od 1-9 nisu sve u istom položaju reduktora nego u istom položaju polovljene brzine
prva ti je u SH
2 bh
3 sh
4 sh
5 sh
6 bh
7 bh
8 bh
9 nema veze položaj reduktora

E sada to sve pomnožiš sa 2 jer na to sve utiče položaj polovljenja brzine odnosno zec-kornjača

I sad ti meni reci gdje je 10ta bbrzina ?

 

[Tomislav7]

Da, zato sam i napisao ono kad kažeš "deveta" znaš da je belarus!!

bh i sh znači mjenjaš sa kratkom ručicom koja se nalazi lijevo pored glavnog mjenjača, odnosno ručke mjenjača.
Sve je ovak kako si napisao da ne ponavljam, samo isto imaš 9sh i 9 bh. Tu je ta 10-a brzina. Reduktor je drugo, u reduktor se prebaci na glavnoj ručki mjenjača, ista mu je svrha ko kod Zetora ona ručica za spore i brze. E tam ta deveta ostaje 9 sh i 9 bh, s reduktorom se ona ne usporava. Odnosno nije ni tak. Umjesto sh i bh je trebalo pisati kornjača/zec.

Brzine idu ovako, ako se želiš kretati redom, svaki put za brzinu više:
1 kornjača,
2 zec,
3 kornjača,
4 kornjača,
5 kornjača,
6 zec,
7 zec,
8 zec,
9 kornjača,
10 zec.

Shema za reduktor je (sh i bh je na shemi označeno sa rimskim brojevima I i II):
1 sh
2 bh
3 sh
4 sh
5 sh
6 bh
7 bh
8 bh
9 kornjača (ne računa se jer time ubaciš u istu brzinu gore)
10 zec (ne računa se jer time ubaciš u istu brzinu gore).

U transportu koristim one gore brzine, ne šaltam glavni mjenjač u I ili II, a mislim da je čak i nemoguće to prešaltati u vožnji, nisam probao, il bi se lamela začas raspala ili mjenjač.

 

[savoris]

Ti izgleda ne razumiješ ni koja je koja ručica
Ona ručica gdje je mjenjač sa njom se šalta SH-BH , to je ono rimsko I i II
ona druga pored je zec-kornjača


pošto više namam snage za pisanje evo ti malo slika pa je prouči

Slika je pozajmljena od mog druga @Okrim
http://img194.imageshack.us/img194/3315/brzinenarusu.jpg

I samo da znaš da je lako moguće i šaltanje u transportu ovo rimsko I ili II

 

[Tomislav7]

savoris e sad si već počeo vrijeđati

pa jel ti ne čitaš što ja pišem ili što? lijepo kažem da se s ručicom koja se nalazi lijevo pored glavnog mjenjača mjenja kornjača/zec, a s glavnim mjenjačem I i II.

Neznam kak možeš tvrdit suprotno? Čitaj post do kraja ak si "super" moderator.

Dobro shema je ok. Jel imaš tog rusa? Ak netko ima nek objasni mjenjanje brzina. Nemogu zamisliti nekog da mjenja brzine tako kako je na shemi, odnosno da u vožnji prebacuje u I i II, kako kada, i onda s tom istom ručkom mora ubacit u pravu brzinu još. Znači dva lomantanja s mjenjačem.
Ja vozim s glavnim mjenjačem i samo prebacujem kornjaču/zec. Na taj način imaš 10 brzina

 

[mali plavi]

rayer:rayer: @tomislave ja nevidim ni jednu riječ kojom bi te @savoris mogao uvrijediti...več nekoliko nas ti je pokušavalo objasniti da ima 9 brzina a ne 10... ali ti uporno tvrdiš da ima 10...ja se nisam htio uplitat u daljnju raspravu ali nisam mogel to pretrpjeti kaj pišeš...znači i ako računaš 4 grupe po 4 brzine kaj dojde 16 brzina ne računajuči "9" -te brzine...znači imaš 8 brzina + 9- ta koja je ista i u SH i u BH....tak bi došle brzine na 50/52- ki ...a 80/82 u mjenjač ima ubačen još jedan mali "mjenjač"(ručku) kojom poloviš brzine i dobiješ duplo više brzina...znači 9"normalnih" i 9 polovljenih brzina kaj sve skupa dojde 18(9+9)...ako ni sad ne shvatiš onda nezz kaj več...ops

 

[Tomislav7]

:lol: no ajd dosta il da vam pak idem objašnjavat kak sam ja to računao. ma niko nikog nije uvrijedio. ja se nisam ni trudio naći shemu, niti sam je imao otpočetka neg šaltaj kako znaš dok ne skužiš gdje si i kako idu brzine. taj mjenjač sam si ja protumačio na svoj način a ne po shemi. Reduktor je za mene samo u položaju I.
evo @plavi prebroji koliko imaš brzina ako si u položaju II. stalno, brojiš kornjaču i zeca. :lol:

 

[mali plavi]

a kaj da brojim??? ima 4 brzine + deveta koja je ista i u brzim i u sporim...

 

[zeljko kz]

:lol: no ajd dosta il da vam pak idem objašnjavat kak sam ja to računao. ma niko nikog nije uvrijedio. ja se nisam ni trudio naći shemu, niti sam je imao otpočetka neg šaltaj kako znaš dok ne skužiš gdje si i kako idu brzine. taj mjenjač sam si ja protumačio na svoj način a ne po shemi. Reduktor je za mene samo u položaju I.
evo @plavi prebroji koliko imaš brzina ako si u položaju II. stalno, brojiš kornjaču i zeca. :lol:

Hej kolege dajte odmorite od tog mjenjaća netrebaju vam sve brzine bez obzira koliko ih ima glavno da služi muka ga ionako vozit tko ga se rješi nikad ga ne kupi više valjda je tako dobar :madmana::madmana::madmana:

 

[Mister No]

Samo se pitam koliko brzina u tom slučaju ima mjenjač na 52ki koji nema polovljenja brzine , onda bi trebalo biti 10/2 :roll:

Razumijem te i napisao sam da je tako vec deklarirao proizvodac...i objasnio sam zasto je tim strucnjaka,inzinjera za mjenjac mtz-a to tako i objasnio.Individualni pogled na brzine i shvacanje forumasa tomislava je subjektivni dojam i ako njemu to olaksava percepciju brzina i koristenje istih meni to ne predstavlja problem.Tebi,kao strucnjaku za mehaniku to moze predstavljati problem jer znas kako to funkcionira u praksi.Naravno,osobno cu izabrati jednostavniji izracun jer je to i smisao matematickog izracuna...u ovom slucaju 9+2 plus reduktor kornjaca-zec.

 

[Mister No]

Pa nemozemo se oko mjenjača dogovorit, kako bi onda oko cijene!! Sad sam ispao smoto koji nezna rusa vozit, a nekad sam uživao u njemu... Tamo je suhopoljac rekao da ima 4 grupe brzina i u svakoj po 4, plus deveta koja ima kornjaču i zeca. Jel netko mozda ima drugaciji mjenjač? Sjećam se da su ljudi prije spominjali da je 9-a uvijek direktna, na to se mislilo samo ak si u reduktoru.
Mister No, ako gledaš matematički, na primjer imaš u onoj shemi brzine 1/2, 3/6, 5/8, 4/7 a s devetom dobiješ to isto, tako bi je ja označio sa 9/10. No uvijek se govori "deveta", i kad kažeš tu riječ negdje čovjek odma zna da se radi o belarusu!
Pa jel nije ovo forum da se raspravlja o svemu bar nije dosadno, makar i ovako bezveeznim stvarima. kome je glupo nemora čitati, ko što ni ja ne čitam nešto u nekoj temi.

Cijenu odreduje trziste vecinom i individualne sposobnosti kupca i prodavatelja.Dogovor oko cijene moze biti kompliciran...slazem se...
Vjerujem da znas voziti i zelim ti da uzivas jos puno u njemu...i sam to zelim jednog dana na tom traktoru..
Matematicki dobijes istu sumu tek na kraju jer koristis razlicite nazivnike.Shema je napisana od strane strucnjaka i vjerujem da su imali razloga zasto su tako napisali,a ne 10 brzina.Pokazao sam to u jednostavnom primjeru potencija i mnozenja.
Razlika nije samo u matematickom izracunu na papiru kod kojeg je samo rezultat isti,ali niposto postavka jednadzbe ili sheme,vec i u mehanickoj primjeni kod koje npr.kolega savoris mora nesto popraviti ili shvatiti kako rade prijenosi.
Od svega izrecenog je najvaznije da ti uzivas u traktoru,vozis ga i ako ima neki lokalni opis belarusa kao "deveta brzina" i sentimentalna veza uz to jos bolje. :-D Prvi volim i primjecujem takve stvari kod ljudi koji imaju subjektivna objasnjenja i na takav nacin funkcioniraju.Mehanicki se i tako nece nista promijeniti na mjenjacu.
A sada bi bilo ok da se ispuni obecanje i postave slike :-D

 

[mladenmaso]

savoris e sad si već počeo vrijeđati

pa jel ti ne čitaš što ja pišem ili što? lijepo kažem da se s ručicom koja se nalazi lijevo pored glavnog mjenjača mjenja kornjača/zec, a s glavnim mjenjačem I i II.

Neznam kak možeš tvrdit suprotno? Čitaj post do kraja ak si "super" moderator.

Dobro shema je ok. Jel imaš tog rusa? Ak netko ima nek objasni mjenjanje brzina. Nemogu zamisliti nekog da mjenja brzine tako kako je na shemi, odnosno da u vožnji prebacuje u I i II, kako kada, i onda s tom istom ručkom mora ubacit u pravu brzinu još. Znači dva lomantanja s mjenjačem.
Ja vozim s glavnim mjenjačem i samo prebacujem kornjaču/zec. Na taj način imaš 10 brzina

u praksi se i ne salta po semi i mtz 82 ima 18 brzina napijed i 4 nazad

 

[ivanz]

ovdje postaje zanimljivo.....na neki način i nevjerojatno da netko nakon toliko stranica opet mjenjač tumači po svom........a što se tiče mjenjača, samo treba gledati shemu, otići na makadam izvan prometa i probati sve brzine i kako se šalta.......ja dok sam imao rusa, nisam više ni morao gledati u shemu, sve sam znao napamet......

 

[mladenmaso]

i ja kad sam kupio rusa nikad nisam znao u kojoj je brzini ali vremenom se stekne praksa i samo teraj

 

[Tomislav7]

.......ja dok sam imao rusa, nisam više ni morao gledati u shemu, sve sam znao napamet......

op op, a zašto nemaš rusa više? ak si se zaželio rusa navrati ako budeš u prolazu kroz viroviticu da te provozam i pokažem brzine.8)