-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Mtz 52-82 (popularni BELARUS)
- Temu pokrenuo savoris
- Datum prvog posta
Lee Champa
Iskusan lik
- Tu od
- 9 Tra 2019
- Poruka
- 11,909
Ovo mu je bilo glupo objaviti!
Rusi upotrebljavaju magarce, a kod njega leže pravi strojevi!
Rusi upotrebljavaju magarce, a kod njega leže pravi strojevi!
Pozdrav svima. Imam Mtz 52, uzeo sam ga bio je u losijem stanju, pa se radila generalka, novi hladnjak, crijeva, termostat, vodena pumpa kvačilo, gume, kočnice, glava volana i sto cuda jos. Sad imam potencijalnih problema, traktor pali i radi, vozi ali mi se događa kad ga upalim da dimi bijelo jedno 10ak sekundi, tlak mu je malo ispod 3 bara, a događa mu se da kada se vozi i ugrije se, da nece upaliti, tj jako teško vrti. Kada ga ostavim da se ohladi, upali, ali ne veselo.
Dizne su isto nove stavljene, mislim da nije do paljenja, upali prvo paljenje bas na zub, čim prestane taj bijeli dim nakon desetak sekundi, on prima gas i malo baci crnog dima, u voznji sve normalno. Jedino kad ga ugasim dok se malo ne ohladi jako tesko vrti. Budem probao jos alnaser promjeniti da vidim sta cu dobiti. Trenutno je gore onaj zamjenski po 100 eura kakve sam imao na indosima viljuskarima i isto su mi pravili probleme. Hvala na odgovoru Savoris, vidim na forumu da ste pravi znalac ovih traktora!
I primjetio sam na cijeli dan voznje mi nestane oko 1-2 litre vode u hladnjaku, a po nivou ulja ne vidim da mješa ulje i vodu
I primjetio sam na cijeli dan voznje mi nestane oko 1-2 litre vode u hladnjaku, a po nivou ulja ne vidim da mješa ulje i vodu
- Tu od
- 14 Pro 2007
- Poruka
- 12,318
Pa jesi li siguran da ne steže radilica kada je vruć , zvuči mi nerealno ali za svaki slučaj.
Ako voda nestaje ne mora da znači da oba završi u ulju , može i u cilindru .
Recimo glava da je kriva,pukla ili pušta na one šoljice ispod dizni. 52ke vole to da urade.
A mijenjao si dizne što mi još više povećava sumnju , možda voda natekne u stublinu kada je vruć i oteža verglanje.
Ako voda nestaje ne mora da znači da oba završi u ulju , može i u cilindru .
Recimo glava da je kriva,pukla ili pušta na one šoljice ispod dizni. 52ke vole to da urade.
A mijenjao si dizne što mi još više povećava sumnju , možda voda natekne u stublinu kada je vruć i oteža verglanje.
Nekako imam osjecaj da tako tesko pali dok mu je ukopcan kompresor, danas sam ga vozio na jednu turu, nekih 10ak km, i ne fali mu vode, a ulje stoji na istom nivou. otkacio sam prikolicu, iskljucio kompresor, ugasio ga, pa je upalio na zub vruc. sve mislim da cu kupiti novu glavu, jer si planiram ostaviti taj traktor, manje vise je sve novo stavljeno, znaci hladnjak, vodena pumpa, crijeva, termostat, lamela, pumpa volana, krizevi volana, kocka na stupu, kocnice napravljene, struja komplet, zubcanici od kardana, kompresor, rislag, manometar i jos sto cuda.
Nisam do sada imao susreta sa ruskim traktorima, imam znanja oko imr motora, jer ih imam na vilicarima , ali to je drugo sasvim. Hvala ti jos jednom na savjetu !
Nisam do sada imao susreta sa ruskim traktorima, imam znanja oko imr motora, jer ih imam na vilicarima , ali to je drugo sasvim. Hvala ti jos jednom na savjetu !
Evo decki da se javim, oprostite bio sam bas u guzvi sa poslom. Znaci danas smo vozili kambinirku i rus je vozio iza mene polupunu zmajevku nekih 15ak km smo isli daleko, cca 20 km na sat, kad smo stali, otisla je brtva glave na rusu, znaci piri kompresiju na cosku zadnjem kao gdje dolazi alnaser, prema volanu. moja sreca
ja pretpostavljam kada se radila ta generalka da ta glava uopce nije bila dobra. Napominjem da je temperatura motora bila oko 82 stupnja, ne vise. Nivo ulja u karteru se malo podigao mozda milimetar dva, a voda u hladnjaku ima onako crnu masnu boju kad zamocim prst, jedno centimetar dva od gore. A da ne govorim da mi bas je trebao traktor za ovaj posao, a poslije generalke ima cca 50-60 sati i stvarno smo ga pazili, ali nesto nije odradjeno kako treba. kad smo stali i ugasili ga, on je upalio normalno, ali tlak mu je cca mrvicu preko 1 bara
ja pretpostavljam kada se radila ta generalka da ta glava uopce nije bila dobra. Napominjem da je temperatura motora bila oko 82 stupnja, ne vise. Nivo ulja u karteru se malo podigao mozda milimetar dva, a voda u hladnjaku ima onako crnu masnu boju kad zamocim prst, jedno centimetar dva od gore. A da ne govorim da mi bas je trebao traktor za ovaj posao, a poslije generalke ima cca 50-60 sati i stvarno smo ga pazili, ali nesto nije odradjeno kako treba. kad smo stali i ugasili ga, on je upalio normalno, ali tlak mu je cca mrvicu preko 1 bara
Budem ga dovezao kuci, pa cu vidjeti sta cu s njim, iskreno razmisljam hocu li ga popravljati, ili naci drugi motor ili cu ga prodati. Mada mi ga je zao prodati, jer ulozio sam u njega jedno 4000 eura s tom generalkom, ali nemam volje vise jednostavno.
DARIJUS
Iskusan lik
- Tu od
- 9 Stu 2011
- Poruka
- 7,194
a možda samo brtva nije valjala...ja sam takvog jednog uredio i prodao jer ga nisam koristio...ruska brtva je izdržala čak i manje nego kod tebe, a nije joj pomogao ni neispravan kilo ključ od majstora, možda dvadesetak sati samo...uzeo brtvu kod Rogine, poravnao malo blok, bilo je ostataka tekućeg metala od nekog bivšeg majstora, (pošto je glava bila ful uređena, nisam je dirao) i složio sam sve nazad, traktor vozi bez problema. Izmjena glave na rusu je osnova mehanike, i brzo je gotovo.
A ne znam sada da li je problem u brtvi ili u glavi ili je mozda blok kriv. A imam sada puno posla, i ovo mi je bas poremetilo planove.. Zna li netko ali bas dobrog majstora za ruse na podrucju slavonije i baranje? Nekog bas provjerenog covjeka?
