Pe 18

[bane1978]

Probaj kolegi MUHA postaviti na pp pitanje one j ipak stručniji u tome od mene
Nisam siguran,ali mislim da bi tu oko tih podizača trebalo ići ulje jer sa druge strane su ventili i tu ne može,zna i kolega Brgud

 

[senpai]

Dali taj motor ima filter ulja? Sumnjam daje filter iza ovog indikatora pritiska ulja.
ova druga slika je poklopac glave. ja sam ga malo opro u nafti bio je još puno gori. dali omora imati ova dva mala šerafića i ovaj lim? gledam slike na internetu i vidim da nitko nema takve šerafe. nema dekompresor.

 

[Lee Champa]

Ovaj ima filter
I crijevo od njega ide na osovinu klackalica

 

[bane1978]

Ti motori obično nemaju filter ulja nego ga se može naknadno ugradit,pa to izgleda kao na slici kolege prije
Neki motori imaju sito na dnu kartera,ali je samo za grube nečistoće,da bi došao do njega moraš skinuti karter
Taj lim gore ti je zaštita da ti ne baca ulje direktno na odušak van,a ti na slikama na netu nemaju odušak kao ti posebno,nego imaju odušak na čepu gdje nalijevaš ulje

 

[bing2008]

Ti motori obično nemaju filter ulja nego ga se može naknadno ugradit,pa to izgleda kao na slici kolege prije
Neki motori imaju sito na dnu kartera,ali je samo za grube nečistoće,da bi došao do njega moraš skinuti karter
Taj lim gore ti je zaštita da ti ne baca ulje direktno na odušak van,a ti na slikama na netu nemaju odušak kao ti posebno,nego imaju odušak na čepu gdje nalijevaš ulje

Moj PE18 (‘75 godište) isto nema uljni filter.
Imam korisnu stvar za LDA 97 pa možda nekome posluži…

LDA 97 katalog i reparatura TV.pdf

drive.google.com

A ako netko treba za LDA100 evo i to

LDA_100.pdf

drive.google.com

 

[senpai]

dobor nakon mnogo informacija hvala. e sada imam ideju. ispustit ću staro ulje.oprati ću sa naftom glavu motora (nebum skidal ventile ni glavu ) odozgora i sva bu ta nafta iscurila kroz cijev na bregastu. usipal bum naftu u motor. okrenal budem radilicu rukom jedno deset-dvadeset puta. ispustil budem tu naftu. onda budem nasipal novo ulje.
gazda je kupil taj traktor prije dve godine nije menjal ulje (ja nekak mislim da nije ni onaj prije). motor ne dimi. pali ok.
kaj vi mislite o tome?

 

[bing2008]

U taj motor ide relativno malo ulja pa i nije neki veliki trošak protrajbat jednu turu. Ja bih samo odšarafio poklopac kartera i oprao, sigurno ima svega na dnu. Onda bih stavio novo ulje, neko malo bolje i pustio neko vrijeme da radi, da se dobro ugrije kako bi deterđenti u današnjim uljima mogli odradit što više otapanja starih naslaga. Onda bi u topli motor ulio neki od aditiva koji se koriste za čišćenje motora. Ima toga dosta na tržištu. Obično bude princip da se ulije prije zamjene ulja i pusti motor da radi neko vrijeme. Onda sve van pa novo kvalitetno ulje. Tih 2-3 litre ulja stvarno nije neki trošak, tu ne reba štedit
Ako bi bila varijanta ispiranja s naftom onda bi isto bilo dobro jednu turu ulja stavit pa brzo promjenit

 

[MUHA]

Probaj kolegi MUHA postaviti na pp pitanje one j ipak stručniji u tome od mene
Nisam siguran,ali mislim da bi tu oko tih podizača trebalo ići ulje jer sa druge strane su ventili i tu ne može,zna i kolega Brgud

Nisam ja baš oko tih motoriča bog zna kaj delal tak da nemogu sa sigurnošču reči ništ o tome.
Nekad davno sam pital nekoga tu na forumu iz znatiželje kak se klackalice podmazivaju i odgovoreno mi je da ih uljne pare podmazuju kaj je meni i danas nekak čudno.
Ja sam ipak skloniji razmišljanju da bi kroz podizače moralo ulje dolaziti u njih.
Ali ko što rekoh, nisam se susretal sa tim pa neznam točan odgovor.

 

[Lee Champa]

............. i odgovoreno mi je da ih uljne pare podmazuju kaj je meni i danas nekak čudno.
..............

Ta tvrdnja je i meni malo bez veze.
1. ulje treba dobro zagrijati da bi dobili pare
2. mislim da se tu prije radi o špricanju ulja pod poklopcem pa nešto uđe i u one lijevke na klackalici

 

[bane1978]

I ja bi se složio da tu nešto špricne odozdola,ali kad god otvoriš čep uvijek na njemu ima ulja tako da nešto dolazi,a i klackalice imaju mali hod tako da tu i ne treba previše ulja

 

[paparaco]

Pozdrav. na kardan ide semering(takav sam izvukao) 52-25-12. novi semering je 25 52 10. mislim da to nebi trebalo imati veze. kada stavljam novi semering vanjska dimenzija u kučištu je dosta veća. sada pitam dali je to kučište konusno?


dobro proučil sam na internetu. mora baš biti 52-25-12 jer ako je uži onda ne ide dobro.

juce sam mijenjao semering 52 25 12...leziste je cilindricno i nije konusno, odzada nekih 5 cm...je precnik mnogo veci 58mm...i zatim prelazi na 52mm blizu lezaja nekih 14mm....u dubinu, jedino sto mi nije jasno sta drzi semering da ne ispadne vani....zeger...ne vidim niti kanal usjecen da bi legao...bas...čudno....

 

[senpai]

juce sam mijenjao semering 52 25 12...leziste je cilindricno i nije konusno, odzada nekih 5 cm...je precnik mnogo veci 58mm...i zatim prelazi na 52mm blizu lezaja nekih 14mm....u dubinu, jedino sto mi nije jasno sta drzi semering da ne ispadne vani....zeger...ne vidim niti kanal usjecen da bi legao...bas...čudno....

ovo sve kaj si napisal je točno. nema seger.

 

[paparaco]

ovo sve kaj si napisal je točno. nema seger.

pa sta ga drzi da neispadne...hm

 

[senpai]

ja ti nisam stručnjak za te TV. Ali ja mislim kada koristiš kardan da tu ide neki kao reduktor. A kada ne koristiš kardan onda tu ide neka pločica.

 

[paparaco]

Da li je neko stavio disc kocnice naprijed na TV...stariji model...gledao sam na NET...sve noviji...ovde lako jel ima ova kocka za sarafe...kod mene nema nista,😭

 

[senpai]

nisam siguran ali mislim ako staviš 4x4 onda koče i prednji i zadnji.

 

[bane1978]

Senpai
Ili nijedan

Meni se desilo da sam bio na nizbrdici i kad sam počeo kočiti pukla je šipka koja povlači pakne,na jednoj strani,a s obzirom da ima ispod sjedišta pregib da obje strane koče jednako,više nisam mogao ni drugu dobro zakočiti tako da sam praktički ostao bez svih

Sreća je bila da nisam bio blizu nekakvog ruba pa sa m uspio sa ručnom stati,ali sve u svemu nije bilo baš ugodno iskustvo

 

[senpai]

i?
sranja se dešavaju. prva i osnovna stvar je za sva vozila da dolje ideš tako da motor koči.
kočnice su dodatna oprema.
što se tiče šipki to baš i nije neka velika tehnologija da se ne može jeftino riješiti.

 

[smilan]

Ako nemaš sigurne kočnice da u svakom momentu i svakoj situaciji stane, nema onda baš sreće od motora.

 

[bane1978]

Zar ti stvarno misliš da sam se u leru spuštao po nizbrdici od preko 15%?

Kako bi ti zakočio motorom ako se npr.krećeš nizbrdicom u npr 5 brzini,i trebaš skrenuti sa asfalta na makadam i još pijeći preko odvodnog kanala kraj ceste,a kočnice su ti otkazale,imaš 4x4 ne rade kočnice,ali imaš motor za kočenje?

Nije stvar u rješavanju šipkica to sam riješio u roku 10 min
nego je poanta svega to što sam htio ukazati na to da od "viška"kočnica glava ne boli,kao što je kolega paparaco pitao za diskove,i pitanje mu je sasvim na mjestu,a to da zakočiš sa motorom su čiste gluposti