Preporuka za traktor

[gogo]

Koji same je u pitanju? na 6911 je stvarno nikakva kabina,tek tolko da ti ne pada kisa po glavi...

 

[ZJ]

Argon 70 s aftermarket kabinom (bez platforme).

Gogo, nevažno za usporedbu. Navel sam samo primjer. Ova dva su moji, Zetor je susjedov.

Kaj bi ja trebal reći, koliko su se svi napljuvali na forumu po Štoreu i Sameu?

Evo iskreno: ovaj moj Same i tvoj Zetor mogu se usporediti samo po snazi motora, i ni po čemu drugome:
Same ima neusporedivo više brzina, 3 brzine kardana, kraći, veći anšlag, (meni) bolju hidrauliku (no, Zetorova hidraulika ima dvaput veću podiznu moć), manji je ima nisku i preglednu kabinu ( no ne stanu trojica, logožar s hranom, gajba pive i motorna pila u nju) itd.
No i (tebi) jednu manu: tonu je lakši od tvojeg Zetora. Znači, nemre raditi to kaj i tvoj i sigurno je nježnije građen iznutra. Najveća mu je mana skupi dijelovi. No do sad se nije kvaril. I kak sad reći koji je bolji?

Svaki u svojem području primjene, dakle svaki je bolji u svojem dvorištu.

 

[gogo]

svatko svoje hvali,i drago mu je ono kaj je svojim radom kupil,to nije sporno.ja samo pitam,nista nisam rekel,samo mi je cudno da 6911 odvuce nesto jaceg duplaka,nebitno koje marke.
kod mojeg zetora je hidraulika takva kakva je,snage ima,ali mi se bilo teze priviknuti na nju kad sam iz imt-a sjeo u 5011.
anšlag bi mogao biti i bolji,ali duplak je duplak,par stupnjeva ovamo,ili onamo,svejedno je, za kultivaciju nije,bar ne na malim parcelama. jako dobra stvar je self lock prednja osovina,vise mi to znaci u oranju,nego da se mogu s njim u malom krugu okrenuti,za to nije ni bil kupljen...
uglavnom,kad bi skupili sve marke svijeta, i od svih uzeli nesto u cemu prednjace,tek bi valjda tad dobili savrsen traktor,ali opet bi se nasel netko sa svojim 533,ili ursusom,ili zetorom,ili deutzom koji je jaci i moze vise povuci,i manje trosi... koliko sati ima tvoj same?

 

[ZJ]

Oko 2200 za 12 g.
Vidiš, meni se šper diferencijal nije sviđalo na Carraru, te je i to, između ostalog, presudilo da odem u SLH dućan. Iako je Carraro imal najbolji motor toga vremena. Deutz F4L912/913.
Same je turbak, 3 cil., ima mehaničku šperu, upravljanu preko pedale za zadnju šperu, s time da se prednja da isključiti. Jednako tak i mogućnost blokiranja prednjeg i zadnjeg kotača istovremeno...

Ono drugo kaj si spomenul, Kinezi pokušavaju napraviti. No, problem je kvalitete...fućkaj ga.

 

[gogo]

to je tek razraden traktor...
zakaj ti se ta prednja spera ne svida? kvari se?

 

[MUHA]

Ja uvjek uspoređujem po dostupnosti djelova jer i oni traktori koji baš i nisu za taj posel u trenutku kad čekaš djelove za ove bolje oni lošiji taj posel odrade.
Djelove ako imaš makina se navečer pokvari, a več ujutro bruda .....

 

[gogo]

tak nekak i ja razmisljam... covjece,lijepo je bilo orati sa df agrotronom, u kabini cujes komarca kak leti,mijenjas brzine pritiskom palca na gumb, isto tak upravljas hidraulikom, klima radi, lagano se ljuljas na sicu i preko najvecih rupa... ali kad to krepa... majko bozja...

 

[bobe]

Onda si i ti krepa (financijski)... :icon_anal:

 

[gogo]

živci i potroseno vrijeme su jos gori nego potrosen novac!

 

[MUHA]

Zaboravil sam napisati da je i cjena rezervnih djelova u igri osim same dostupnosti istih.
Istina Bog da nisu baš kvalitetni ali za par kokošjih jajec i par sitnica s vrta puno toga moreš popraviti.
Za ove fineše treba za malo jači servis tele prodati, a za kvar pol štale sprazniti.
Treba biti dobro gospodarstvo da bi to zdržalo.

 

[ZJ]

to je tek razraden traktor...
zakaj ti se ta prednja spera ne svida? kvari se?

Same ima mehaničku šperu naprijed.
Ne sviđa mi se klizna špera (LSD). Ne da se kvari, već način njezinog rada. To je prikladnije za aute nego za traktore. Ona samo koči kotač koji se jače vrti. Pri velikom opterećenju ne daje puni efekt jer uvijek kliže (tj. kotači se ne vrte istom brzinomkad treba povleči) a radi probleme i u okretanju, s uključenim prednjim pogonom, jer neda da se vanjski kotač brže vrti.
Prednost joj je jedino na djelomičnim teretima, recimo kad podoravaš friško rastepeni štalski gnoj, a neda ti se uključivati zadnju šperu, jer zadnji kotač ima dobar grip, a prednji lijevi se vrti. Tad ona koči taj kotač i prednji pogon ima malo više efekta. Ja za to moram uključivati šperu i paziti pri okretanju jesu li se obje isključile.

 

[gogo]

meni u oranju uvijek vuku obadva prednja,to mi je dovoljno... a kod okretanja,ne iskljucujem prednji pogon, ne znam koliko je to pametno,ali svi vele da se nista ne moze dogoditi... sad,dal to skracuje vijek trajanja... nemam pojma.

 

[ZJ]

Čini ti se da vuku, ali ne koliko bi vukli s muhaničkom šperom, jer onaj lakše opterećeni uvijek više kliže od onog drugog. Svakako da je dobra, jer netrebaš bar voditi brigu o njezinom uključivanju. Neusporedivo bolja od običnog prednjeg pogona.

 

[oficir]

@Zj jel mozda znas kak je rjesen prednji pogon na lakom zetorovom difu i na koji nacin radi prednja na belarusu i dali koji od njih ima speru napred?

 

[ZJ]

Neznam detalje. Nemoj me loviti za riječ, Zetorova laka i teška imaju samo razliku u glavčinama koliko znam. Špera im je klizna (LSD), poput one na Carraro mostu.
Pod lakom podrazumijevam 5245 i poneki 6245, a ne stade 3045, 3545, 4045 i 5545.

Belarus ima Z pogon poput Kubote ili malih kineskih traktora. Za detalje pitaj Savu. On je doktor za njih. Nisam to nikad videl rasklopljeno da bi ti mpgel reći detalje.

 

[NEWHOLLAND]

Cemu strah od novog? Nije od sira pa da se kida stalno.
Kad smo vec kod prednje vuce i spere...ores i dignes plug ugasi se spera, spustis upali se. Navijes kotace preko odredjenog kuta ugasi se prednja vuca, predjes odredjenu brzinu ugasi se.
Sama tehnologija cuva mehaniku usput stedi vrijeme i gorivo cemu svi danas teze.
Naravno sve dok cijena nije suluda za ono sto se nudi

 

[MUHA]

Kaj kad elektronika zakaže, a ti misliš da je odradila svoj posel i čuješ krrrc?
Sjedi i plači

 

[zeljko kz]

A kad uđe glodavac u NH -a i gricne žice evo 4 generalke za starije traktore .

 

[ZJ]

Nečuješ krc krrrc, već ne radi. Neznaš kaj je gorje od toga dvojega...

 

[NEWHOLLAND]

Kad zakaze radi kao i svi drugi ili neradi nikako.
Mozemo tako unedogled. Sta ako zaboravis iskljucit prednju vucu na starom pa isto bude krcc. Takvih situacija moze biti stotinu s jednima i drugima. Nece se dovjeka moc krpat stari s dijelovima upitne kvalitete.
Elektronika je tu od svega najmanje kvarljiva