Problem na IMT 533

[Gajtan]

Samo 550 kuna?

 

[samko]

Imam na 10km preko granice Jusel pa su cijene dobre i ima izbor tipa za kvačilo Turska, Indija, Kron.

 

[zeljko kz]

Samo 550 kuna?

Samo da nebude kvaliteta kak kod kolege bolcne se pojele nakon 100 rh indijske .

 

[Driver]

Vozio sam grupe iz Indije i to je tako lijen narod da je to cudo, nebi me iznenadio da zbog same lijenjosti preskoce neku stepenicu u obradi tih dijelova recimo termicku obradu. Nerade oni to iz objesti ili da nekom napakoste, vec zbog toga sto im se to jednostavno neda odraditi. Tako bar ja vidim problem sa djelovima iz Indije.

 

[bashamrkalj]

Dali je moguce da se traktor imt 539 sa termostatom pregreje na 90C?

 

[vlč.puknuti]

Nije termostat taj koji hladi..

 

[Zoki ticić]

Postavi malo konkretnije pitanje što se točno događa.

Poslano sa mog LG-H818 koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

Na 90 nemoguče, jedino ako neko (toplomjer) laže.

 

[bashamrkalj]

Pritsak ulja poceo da pada na crveno oko 0.5-0.6 kada opteretim traktor a to se desilo nakon freziranje i temperatura od 90C pre toga je pritisak stajao na 1.2-1.3 kad je dobro zagrejan

 

[Pjero]

0.5 na koliko okretaja?

 

[bashamrkalj]

0.5 na koliko okretaja?

na ler gas 600 okretaja

 

[mane]

To je ok, nema brige.

Poslano sa mog F5321 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

jel se zna tko je krivac za mali tlak ?

 

[bashamrkalj]

To je ok, nema brige.

Poslano sa mog F5321 koristeći Tapatalk

pa pre da se desi da zagreje do 90C nije bilo tako drzao je oko 1bar na 80C
a sad je na 0.5 jel postoji mogucnost da je zbog toplog vremena?

 

[mane]

Da zagrijan je bio na 90, to je temp. vode u normalnom radu bez opterećenja. Tada ti je temp. ulja na nekih 60-70 C°, sa većim opterećenjem raste i temp. ulja i ono je rjeđe i tad pritisak pada.
Kažeš da je to nakon frezanja bilo, frezanje poprilično optereti motor.
Možda je i ulje već staro i polako gubi svojstva.
Ima tu dosta čimbenika koji utječu na pritisak ulja u samom motoru.
0.5 bara je kao neka donja granica koju motor mora imati za normalno podmazivanje. Da to imaš nakon nekog laganog posla onda bi se trebao zabrinut.

Poslano sa mog F5321 koristeći Tapatalk

 

[Zoki ticić]

Da ima samo lampicu uopće ne bi brinuo oko toga.

Poslano sa mog LG-H818 koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

Mislim da je to pre mali ler za 539.

 

[bashamrkalj]

Da zagrijan je bio na 90, to je temp. vode u normalnom radu bez opterećenja. Tada ti je temp. ulja na nekih 60-70 C°, sa većim opterećenjem raste i temp. ulja i ono je rjeđe i tad pritisak pada.
Kažeš da je to nakon frezanja bilo, frezanje poprilično optereti motor.
Možda je i ulje već staro i polako gubi svojstva.
Ima tu dosta čimbenika koji utječu na pritisak ulja u samom motoru.
0.5 bara je kao neka donja granica koju motor mora imati za normalno podmazivanje. Da to imaš nakon nekog laganog posla onda bi se trebao zabrinut.

Poslano sa mog F5321 koristeći Tapatalk

u lagane radnje temperatura vode je oko 70-75 a ako je bas vruce ide do 80C
Do tad nikad mi nije zagrejao do 90C nakon freziranja.
Promenio sam ulje i opet isto i u lagane radnje ako bas radi oko 1 sat traktor zna da padne na nekih 0.6bara a pod opterecenjem drzi oko 3-3.5 bara, neznam stvarno sta se desilo pre to da se desi traktor kad sam ga palio ujutro imao je 4.5 bara pritisak na ler gas hladan a bas zagrejan nije bilo ispod 1 bar na ler gas.

 

[bashamrkalj]

Mislim da je to pre mali ler za 539.

Sta ga znam tako sam ga kupio i cini mi se da mirno radi na 600 okretaja

 

[Zoki ticić]

Možda je bio neki aditiv u ulju, ti si prvi put mjenjao ulje?

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk