Radovi u šumi, izrada drva

[jocc]

U originalu je to bilo vitlo odnosa mali lančanik 12 zuba veliki 60, pa sam ja zamijenio mali na 10 i to je radilo dobro. Onda sam stavio među osovinu i povezao pogonski od 10 zuba na 17, a sa iste osovine na njoj mali od 13 zuba na veliki od 60, ako sam dobro brojao bio je odnos 1:8, nisam računao. Pukla su mi oba pogonska lanca 3/4 60H i vidi se da su se malo deformirali zubi lančanika zbog prevelikog opterećenja na njima. Slika baš nešto ekstra nemam jer sam već rastavio. A usput mi je bubanj svinulo tako da i na njemu mijenjam bočnu vanjsku stranu i na reduktoru mi je ploču isto sredilo. Da je bilo mjesta da osovinu reduktora oslonim na drugom mjestu ne bi se desilo to sa njim ali što je tu je. Očekivao sam da bi moglo biti tu raznih sila i neke stvari sam pojačao na konstrukciji da ne bi ona stradala ali u toj mjeri baš i ne. Moja pretpostavka je da je to bio lanac od 1" da se ne bi ništa dogodilo ali sad je tu što je.

 

[smilan]

Dobro si zamislio ali nešto nisi dobro odradio pa ti je popustilo. Prema izgledu zubčanika došlo je do zakošenja tog kućišta i lanac naskakivao na lančanik i naneo štetu. E sad kakve si stavio vijke, kakve su veličine podloški i njihove debljine. Da je to odrađeno malo kvalitetnije to bi funkcionisalo. Može to ići i sa tim 12b lancem jer je ostala ista krajnja snaga, samo si htjeo da imaš monje opterećenja pogonskog motora i nešto sporije povlačenje. Sve je to poželjno i praktičnije za rad. Lanac bi to izdržao možda bi se brže habao ali pucanje je uzrokovano pomjeranjem kućište ta dva lancanika. Smatram da si dobro odradio pravace lančanika da lanac nije ukrivo postavljen.

 

[402]

Što bi bilo bolje kupiti Tajfun 55EH ili Krpan 5ERP? Jednostavno treba mi vitlo s reduktorom, a moj reduktor koji sam sam radio je dobar i prezadovoljan sam sa njime,ali je jednostavno lanac premali(3/4) i svaki pukne kojeg god da kupim?

Mozda moras usporedit Tajfun 55EH i Krpan 5.5ER ? ja sam bio u istoj situaciji i uzeo sam Krpan 5.5 ER, jer je bio na akciji na kraju godine... mislim da ti je bas svejedno koji uzmes jer ces bit zadovoljan... s njim radi jako dobro i manji traktor, radim sa utb 445 duplak i spreda 200 kg. kad koristis donju koluturu ne dize ga nikad i ima snage zbog reduktora, dovuce cijelu bukvu, i sam traktor moze povuc kad zakacis dobra dva kubika i to mi je dovoljno, i mogu je koristit i na vecem traktoru tako da sam zadovoljan.

 

[jocc]

Dobro si zamislio ali nešto nisi dobro odradio pa ti je popustilo. Prema izgledu zubčanika došlo je do zakošenja tog kućišta i lanac naskakivao na lančanik i naneo štetu. E sad kakve si stavio vijke, kakve su veličine podloški i njihove debljine. Da je to odrađeno malo kvalitetnije to bi funkcionisalo. Može to ići i sa tim 12b lancem jer je ostala ista krajnja snaga, samo si htjeo da imaš monje opterećenja pogonskog motora i nešto sporije povlačenje. Sve je to poželjno i praktičnije za rad. Lanac bi to izdržao možda bi se brže habao ali pucanje je uzrokovano pomjeranjem kućište ta dva lancanika. Smatram da si dobro odradio pravace lančanika da lanac nije ukrivo postavljen.

Vijke koji su držali sam stavio M10, to je bilo možda i premalo. Nisam imao mjesta za deblju ploču i to me je u startu ograničilo na neke ustupke koji su me koštali na kraju, plan mi je bio dati napraviti novu noseću ploču za reduktor i novu ploču koju bi stavio na vitlo po kojoj bi se pomicalo zbog napinjanja lanca. Jedino moram izrezati staru sa vitla i napraviti mjesta za nove. Reduktor bi trebao to moći izdržati jer sam 4 ležaja stavio. Meni je bitno samo da imam manje opterećenja traktora jer većinom radim s malim ursusom i brzina mi nije bitna kad radim za sebe. Meni samo mući da ne znam da li bi ti lanci to mogli izdržati jer budem sve ostalo pojačao što treba. Sad sam uzeo SKF lanac, lančanici nisu baš neka marka. Mjerio sam da mi sve dođe u pravac, ali u radu nisam primijetio da se počelo napinjati ukoso i onda se dogodio lom.
@402 sve su to dobri strojevi i koliko vidim ekipa radi s njima. Kod nas su svi pokupovali ova sa hidraulikom i daljinskim i nemaju briga. Meni to realno ne treba jer ne radim usluge, ne stignem a ni fizički ne mogu.

 

[smilan]

To kad se pomjerilo onda je počelo naskakanje i puklo.
Jedan od načina rešavanja tog da to središnje kućište staviš na mnogo veću ploču ili ploču bez pomjeranja. Zašto to kažem, da izbjegneš da se to pomjeri. Zatezanje lanca može ići preko španera na strani koje nija vučna. Slično spanovanje kao u motorima SUS. Samo bi španovao mali lanac na malom lančaniku. Tvrdoća lančanika nije bitana toliko koliko moraš voditi računa o habanju lanca. Tzv istegnuti lanac je ustvari kad se istroši na člancima i tad je veći korsak i u principu onda stradavaju vrhovi zuba. Dok je lanac ok, zubčanik vuče korijenom zuba. Razumem tvoj način način da imaš veću redukciju tad možeš raditi sa manjim gasom. Inače ja uvjek praktikujem što veće redukcije ustvari to i je uloga reduktora bio sa jednim parom, dva para ili više parova lančanika. Nusam vidi dali si stavljao spaner vijak, to ti je takođe bilo bitno.

na ovoj slici španer gura centralno kućište tako i kad bi popustili malo vijci dva lanca drže pravac preko balansa zategnutosti.

 

[jocc]

Nemam trenutno bolje slike ali stavim kad budem posložio, uglavnom ja sam stavio sa donje strane vijak za španer prema gore i to se nije pomaknulo, sila ga je vukla u desno i tu je nastao problem. Budem iz drugog kuta slikao da se vidi. Jedino me još muči zbog čega se otvorila ploča bočna na bubnju za jedno dobar centimetar, sad nju mijenjam da se ne mučim sa ravnanjem. Debljine je 12 milimetara.

 

[smilan]

Te podloške na vijcima su loše. Kad imaš tako šlic mora tu ići min 3mm podloška koja se nemože deformisati. Ako nema za kupiti napraviti iz flaha čak i 4 mm debelu i oko 30 mm precnika.

 

[mtd001]

Konačno da i ja krenem u šumu

 

[Lee Champa]

Pa što si nosio motorku?

 

[mtd001]

@Lee Champa Nisam je nosio, vozila se😉

A par desetak metara dalje, hladna voda teče.

 

[savoris]

Nemam trenutno bolje slike ali stavim kad budem posložio, u

Nezgodna stvar je što ti u ovom slučaju oba lanca vuku srednje lančanike u istu stranu,
Ja sam imao original IGLAND vitlo sa redukcijom 1:9 , prvi lanac i lančanici su bili 12ke a drugi je bio 16ka , e sad zaboravio sam koliki je odnos bio prve a koliko druge redukcije.
lančanici su bili postavljeni tako da je prvi na kardanu bio najniže , onda među osovina iznad njega pa bubanj sa sajlom opet iznad svega , znači izgled u obliku broja 8 , e u tom sistemu srednje kućište trpi najmanje tegljenja na stranu.

Sa ovim vitlom sam i sa vladimircom izvlačio ozbiljne komade , i to je po meni bila idealna redukcija , ide lagano bez problema .
Dok kolega je imao nekog krpana 5t (neznam tačnu oznaku ali mislim da nema ništa u sufiksu) i to je bilo strašno za gledati , jednostavno je prebrzo , mora odguliti pun gas da bi dobio snagu ali onda je brzina prevelika , što mu ništa ta brzina ne znači jer ma koliko god brzo izvukao trupac opet mora čekati čovjeka koji razvlači sajlu.
Ako smanji gas traktor od 50 konja zna da umre na glupost.

 

[jocc]

Točno to bi htio izbjeći, jednostavno nema mjesta da ga drugdje postavim. Ima opcija da napravim cijeli drugi plašt i prebacim bubanj i sve ali to bi bilo preskupo, da problem je sa tim silama koje vuku u smjerovima koji su najgori.

 

[smilan]

Nema to veze što je sve na jednoj strani. Veličina ploče i razmak vijaka ti daju mogučnost. Takođe španer u tu stranu da on drzi i to je to. Recimo španer od M14 vijak i on sve može to preuzeti.

 

[jocc]

Ploča bude išla nova i sve ću još pojačati i pomaknuti da mogu staviti deblje ploče, znao sam da će me možda zezati ali toliko nisam očekivao. Sljedeći tjedan se nadam da će biti gotov i bubanj da mogu dalje slagati. Imati tokarski stroj u ovakvim slučajevima se vidi koliko znači da ne ovisiš o drugima.

 

[vikendpoljo]

Počela proizvodnja piljevine, usput nastalo i nešto drva.

 

[Galda]

Mi smo danas malo uživali u zelenilu

 

[Galda]

Pila je nekad bila 365 ali sad su klip i cilindar premazani slojem titanija. Ugrađen je grijač ulja za podmazivanje vodilice sa senzorom vanjske temperature i elektroničkim dozatorom. Sve to kontrolira superbrzo računalo koje je satelitski povezano sa serverima tako da u realnom vremenu prati zbivanja na lokaciji i ovisno o preletima ptica ili prokopima krtica smanjuje količinu buke tj uključuje prigušivač buke koji za 98% smanjuje zvuk motorne pile i lanca u drvu tako da je gotovo bešumna. Čak i povjetarac u krošnji stvara veću buku. Sam lanac je posebna priča. Svaka karika je dodatno ojačana štiftom koji je za 3 mikrona deblji od stanadardnog ali je izrađen od super lagane legure tako da je masa lanca smanjena za značajnih 4,7839 grama.
O kalaču sad ne bih ništa pisao jer server foruma nema dovoljno kapaciteta za tu priču.
Puno pozdrava od fizikalca

 

[mikke]

Naj bitnije je na trčku i iznad vatre, malo detalja nebi škodilo

 

[smilan]

Pila je nekad bila 365 ali sad su klip i cilindar premazani slojem titanija. Ugrađen je grijač ulja za podmazivanje vodilice sa senzorom vanjske temperature i elektroničkim dozatorom. Sve to kontrolira superbrzo računalo koje je satelitski povezano sa serverima tako da u realnom vremenu prati zbivanja na lokaciji i ovisno o preletima ptica ili prokopima krtica smanjuje količinu buke tj uključuje prigušivač buke koji za 98% smanjuje zvuk motorne pile i lanca u drvu tako da je gotovo bešumna. Čak i povjetarac u krošnji stvara veću buku. Sam lanac je posebna priča. Svaka karika je dodatno ojačana štiftom koji je za 3 mikrona deblji od stanadardnog ali je izrađen od super lagane legure tako da je masa lanca smanjena za značajnih 4,7839 grama.
O kalaču sad ne bih ništa pisao jer server foruma nema dovoljno kapaciteta za tu priču.
Puno pozdrava od fizikalca

Ako sam te razumio proizvodnja 2t motora sa recimo nivo buki ispod 90dcb?. Ili da motor ima pumu sanagu a da mu je prigušena buka putem izlaznih gasova? Ako mogu napraviti da radi tako par sekundi zašto nebi onda radila konstantno bez buke tj bešumno.

 

[Galda]

To je prosušena vratina, svinjska. Ali ne bilo kakva svinja. To je bila bas jako pametna svinja. Istrenirana da stalno okreće glavu lijevo desno tako da su mišići u vratu posebno razvijeni. I tak to. Uglavnom kad smo se najeli nije nam vise bilo ni do čega. Sam smo se pobacali po drvima