Rotobrane / Rotodrljače

[Miladin]

Ima u mom selu jedna, nemam informaciju kako rade, mislim da imaju mjenjač za promjenu obrtaja noževa.

 

[Miladin]

 

[Imt 542 De lux]

Nema mjenjač nego se mjenjaju zupčanici za promjenu brzine,na bivšem poslu smo imali od 2.5 m inače ok jedino se znao valjak štopati u jesen na tanjuranom sojištu ako je vlažnije

 

[Miladin]

To je to, neko kaže mjenjač, nebi trebao valjak štopati ako ima čistač.

 

[Imt 542 De lux]

Imaju čistači i nabije masu između čistača i valjka

 

[Miladin]

Nisam imao tu priliku da bude toliko vlažno pa da štopa valjak, ako je oranje malo vlažnije sačekam dan dva da se malo prosuši pa onda priprema.

 

[Imt 542 De lux]

Ovo je bilo u sojištu koje je samo tanjurano,na oranon nije bilo tih problema, nije se moglo prosušiti kad je 4-5 dana bila magla po cijeli dan

 

[jlukaci7]

Zašto nebi imala mjenjač moja krone od 3 m ima dvije brzine koje se mijenjaju sa polugom

 

[Imt 542 De lux]

Ova nema polugu za mjenjanje nego se mora skinuti poklopac sa reduktora i zamjeniti mjesta zupčanicima

 

[Jourek]

Pozdrav, radim remont rotobrane Howard hk20 250w nakon 5 god kaj je kod mene. Sve izgledalo ok kod demontaže ali sad kad sam počeo sastavljati naišao na problem. Na jednom kućištu novi lager ima lufta, minimalno ali ostali nemaju (okreneš i lager ispadne). Novo kučište košta milion pa me interesira čime da fiksiram lager

 

[dejan.d]

Prvo tamo gdej ispada površinu napraviš grubu da lager prime i zaljepiš sa
Loctite 648

​

 

[4340]

Ako samo ispada, eventualno nakirnaš i još ljepilo za ležaje i trajat će kolko i ležaji.
Zanimljivo je ovo rješenje gdje je kučiste sa oba ležaja ispod zupčanika?

 

[ZJ]

Jednostavno je, ali meni se takvo rješenje ne sviđa.

 

[4340]

Ako hoćeš ležaj, ili simering promijeniti na jednom radnom tijelu moraš raskopat cijeli gornji dio drljače vjerovatno i reduktor skidat.

 

[ZJ]

Ne to, nego je mali razmak između lagera s jedne strane, a zupčanici su iznad, pa su lager između "vage" sila rotora i zupčanika.
Svaki mali luft u glavčinama zakošava zupčanike i troši ih neravnomjerno.
Kad je lager odmah iznad zupčanika, luft lagera na donjoj strani, pri rotoru (gdje je radijalno najveći teret) stvara puno manje zakretanje vertikalnih osi, pa se zubi na zupčanicima ne troše pod koso.
Osim toga, greda (kućište) je puno kruća.