SAME Explorer 95 Classic

[vargas]

Puknuti, taj kuplung za uključivanje kardana nema veze s kuplungom mjenjača, ima svoju osovinu spojenu na zamašnjak , pored kardana ujedno tjera i pumpe ulja. Tu možeš samo stisnuti gumb za uključiti-isključiti. Ako radi. A glavni teret na kardanu su mu rotobrane i mlin ciklo, a mlina moram prvo zavrtjeti malo pa tek onda uključiti kardan jer inače prenaglo krene i jednostavno ugasi traktor.

 

[vlč.puknuti]

ajde pričaj mi o tome kaj je to i čemu koristi ?

Ali nije isto ako taj gumbek pritisneš kad surotobrane u zemlji ili ne , nije isto da li isključiš kad su rotobrane u zemlji ili ne .

.nije isto ako krečeš u brijegu ili na ravnom ..nije isto majku mu .i tak ima još sto slučaja kad trpi kvačilo samo zato jer se nepravilno koristi

 

[ZJ]

Problem je u tome da nemreš postepeno uključiti kardan, pogotovo ne na malom gasu, kak se to običava s normalnim dvostepenim ili nezavisnim (ručnim kuplungom). S druge strane, kulung kardana ima i kočnicu, pa je problem i zaustavljanje priključaka, ak nemaju frajlauf kuplung. I da dalje ne navodim...

 

[MilanZetor]

Znači kad se na Same-u uključi kardan on odmah kreće brzo vrtiti, i kad gasi on blokira? Ja nekad malo brže pustim ručni kuplung na Zetorima pa se priključak sav zatrese, a npr. imam lamelu na sakupljaču..

 

[ZJ]

Na većini traktora s elektro-hidrauličkim uključivanjem nema modulacije.

 

[ŠANANA]

To je to ka ja govorim, na našem nema problema s tim, moram reći da je sve u vezi kardana odlično poštelano i kad palim neki priključak, tipa silokombajn, silomlin, prikolica za gnoj, znači okrenem "gumb za paljenje" i kardan krene, sekundu-dve lagano i onda je več na normalnoj brzini, obavezno u ler gasu, nema problema s gašenjem traktora ili slično, ako je neki lganiji priključak, malo ga zatrese i to je to. Kad se gasi kardan, ako je traj-lauf spojka gore odmah stane, normalno nem aviše opterečenja, ako je kruti kradan, još ga vrti par sekundi nakon gašenja i onda stane, opet sve zavisi koji je priključak iza.


Znači kod mene su zeznuli stvari oko motora, kod kolege oko pogona kardana...eto, kaj više treba reći.

 

[vlč.puknuti]

pa kaj je kočnica kardana i lamele isti sklop?.

čak ni start rotobrna na manjem gasu (još bolje leru) ne bi smjelo rastrgati lamalu ..pa niej to APN

 

[zeljko kz]

Ako su brane u zraku niti ne osjetiš kad ih zavrtiš da lamele su slične kak na Apn-u samo malo veče :icon_weed:

 

[vlč.puknuti]

znači da se krivo koriste ...jer ako na APN-u rade godinama onda moraju i na kardanu

 

[ŠANANA]

Tak je Puki, start rotobrane je neosjetan, radil sam s 2 modela RD do sad i nema problema, ali normalno moraš ju paliti kad je u zraku, ludost ju je paliti kad je u zemlji, ako netko to tak radi ne čudim se da se nekaj strga.

 

[NEWHOLLAND]

Kod mene na holandu pored 'gljive' za ukljucivanje ima tipka za postepeni start, kad treba teze nesto zavrtit i jos jedna za kocnicu.
Tako da punu susaru, i jos mi nekad ostane ventilator ukljucen zavrti skroz mekano, a opterecenje je momacko. I to na 750 okretaja.

 

[tibor88]

Ima jedna serija traktora sa kraja 80ih pa do sredine 90ih, inace na jako losem glasu. Kardan se pri ukljucivanju postepeno zavrti, ako je preveliko opterecenje na kardanu ne ugasi traktor vec ne ukljuci kardan i signalizira da nesto nije uredu. Isto tako nema naglog zaustavljanja prikljucaka kod gasenja kardana.
No iako je crven, nije spada u ovo temu pa ga necu imenovati.. :smile:

 

[ŠANANA]

Baš smo pričali s čovjekom gde smo djelove uzimali, uz firmu koju ima je i majstor pa šerafi po terenu naveliko.
Kod MF serije 3000 nije pravilo da svaki nevalja, ima ih kod ljudi koji ih nebi dali iz dvorišta, nikakvih problema, samo teraj, a ima ih koji su u katastrofalnim problemima.
Veli on da više nema pravila niti kod jedne marke traktora, svi se kvare naveliko.
Osobno ima Z 6340, mrzi ga iz dna duše, več je 3 puta rastavljao motor i getribu, a ne radi puno, dok njegov susjed ima dva takva i s ni jednim nema problema, a nikak ne održava, samo tera.
Jednostavno nema više pravila. Sreća je izgleda glavni faktor

 

[tibor88]

To se svakako slazem.
Bolje se roditi bez kur** nego bez srece. Ako imas srece, narast ce ti..
Isto se moze i drugdje primjeniti.

 

[maiky]

meni je na Doradu taj kuplung otišao na 770 radnih sati (već pisano) i to zato jer je gumica na hidrauličnom klipu se raspala i nije bilo pritiska kod uključenog kardana zadovoljstvo me koštalo nekih 6000kn sa majstorom

Poslano sa mog MediaPad T1 8.0 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

velečasni je reko na nakoj temi o mulltiju da se dopelja manometar na tablu ..to je dosta nespretno i zastarjelo , ali senzor tlaka u kombijaciji s lampicom ili zujalicom bi prištedio dosta para .

 

[vargas]

Da se dobije nekakva slika o čemu pričamo, evo "krivca" za moje muke i od čega se sastoji. Ranije sam mislio o tome pisati na temi Same Dorado, jer je u pitanju Hurliman XA 86, ali pošto taj sklop ima svaki noviji traktor iz grupacije SDF, mislim da ne smeta i u ovoj temi. Šanani toplo želim da s tim nema posla.

[/IMG]

Ovdje je prikazan princip rada samog sklopa. Molim gazde da korigiraju veličinu slika :icon_e_smile:

 

[vlč.puknuti]

varges , koji je pogonski a koji gonjeni dio na slici?

 

[vargas]

Ovdje se vidi isključen kuplung, Puknuti, obrati pažnju na br 8 i onaj kao šaraf što se vidi, taj pritišće kočnicu kad je kardan isključen. Inače za strojeve tipa silokombajn, silomlin, roto kosa imam kardane sa frajlauf sklopkama. Jedino na beraču nemam, ali i tu će do jeseni biti pored sigurnosne. Izvinjavam se što je na engleskom, takve radioničke imam.

[/IMG]

Ovako izgleda u živo prije rastavljanja.

Staro i novo.

 

[ŠANANA]

Kaj se sve rastavlja na traktoru da se dođe do tih lamela (predpostavljam da je na svima slično)?