Samogradnja kardanske prikolice za motokultivator Labinprogres

[abarth]

T-FIX debljina im je od 9mm do 30mm.

 

[vlč.puknuti]

To nevalja ništ , treba staviti lim i baš ako vam se zajebava dasku ispod .

 

[MUHA]

Napolitanke :icon_pray: mljac, mljac, mljac

 

[hodor]

Ne znam, frend nije niti imao nekog izbora zbog debljine, ali što sve on vozi od rinfuze do paleta i još veli da mu je super jer se roba gotovo i ne pomiće, tako da je odlučio na drugoj prikolici staviti to umjesto Al profila.

 

[ZELJAC DMP]

Na onom dijelu homokin. zgloba koji ide u kotač napraviš izvana kućište s dva lagerima, a iznutra cijev koja ide na kardansku osovinu MTK. Dugački dio poluosovine usmjeriš prema diferencijalu.

Jel može tu kakva slika kako to izgleda, baš mi to nije previše jasno.

 

[ZELJAC DMP]

Ovo ti je jedini pravi i ispravni zglob , sve ostalo je igrarija .

Kiper nije nužan ali ako konstrukcijski pratiš orginal nameče se kao opcija koju je šteta odbiti .
Kiper je osakačen naročito ako imaš 12 cola gume i šasija bude minimalne visine koliko je potrebno radi guma .
Obavezno izvadi zadnju stranicu prije kipanja jer ako si skipaš na nju opet ti sljedi lopatanja :lol:
Kukurz , gnoj , pijesak , iskipa koplet samo na brijegu , po ravnom imaš robu razvučenu 4-5 metara

Puknuti
Jel može koja dimenzija i još neka slikica malo sa drugih strana i izbližeg, ovo rješenje mi se čini daleko najbolje od svih viđenih.

Na nekim slikama sam vidio da ljudi stavljaju ležajeve na tom dijelu, da li to stvarno ima potrebe?

 

[ZELJAC DMP]

Na original prikolici je zadnji dio kardana do diferencijala klizni (cijev u cijev) zbog spajanja na mtk (barem mi tako gazda prikolice kaže).
Da li je to potrebno raditi ako se radi spoj kao što je kod puknutog jer na drugim prikolicama koje su samogradnja nisam zapazio to riješenje

 

[apokaptus]

ZEljac nije to samo zbog spajanja na mkt. pazi i da je to fiksno mogo bi se kardan prikopcati na mkt samo bi ga morao stavljati istovremeno sa ostatkom prikolice. Nego je to tu prvenstveno iz druge namjere... pazi ovo kad motas lijevo desno traktor se ajmo reci tim djelom mjenjaca primice diferencijalu smanjuje se razdaljina a kad ispravis poveca se. Da nema tog pomicnog dijela ne bi ni mogo motat a ako malo i bi krstove kardana bi lomio ko perece.

E sad mene samo zanima koja su sve rjesenja povodom toga...kolika duzina treba djelova da bude koji ulaze jedan u drugi. I sta me zanima jos dosta...da li je moguce isvesti taj prikljucak u kardanu koji je od cijevi znaci cijev u cijev da ide...e sad kako odraditi da se more pomicati cjev unutar cijevi a da se pritom ne okrece

 

[hodor]

Mišljenja sam da ako bi centar križa stavio u os sa klinom da u tom slučaju i ne bi dolazilo do velike promjene duljine vratila. Naravno nešto dilatacije je potrebno prilikom vožnje po neravnom terenu. Ne znam, imaš sistem kao kod klasičnog "limun" teleskopskog vratila ili iskoristiti npr kardan od nekog manjeg terenca.

Suzuki samurai:

 

[apokaptus]

eee to je vec super stvar

 

[vlč.puknuti]

Puknuti
Jel može koja dimenzija i još neka slikica malo sa drugih strana i izbližeg, ovo rješenje mi se čini daleko najbolje od svih viđenih.

Može ali za kojih 10 dana :drink:

 

[abarth]

U srednjim uškama je klin fiksan.(one prema prikolici)

 

[ZELJAC DMP]

I ovo je čvrsto ali mislim da je ono od puknutog jače
Jel može još slika cijele prikolice?
Da malo vidimo konstrukciju, sanduk i dr.

 

[oficir]

Uz duzno postovanje al te prikolice nisu napravljene za ekstremne terete i lose terene,pa uz tu duzinu ruda na kopcanju nema vise od 200kg ako sjedi covjek od 100kg.
Tak da ovo kopcanje je i vise nego jako!

 

[apokaptus]

Oficir...jesi li ti siguran da tu na rudi bude samo 200 kila? Sto se onda profili krive ispod sjedista sto se klinovi habaju sto traktori i sa originalnim prikolicama dobiju lufta s godinama...pa nije valjda zbog 200 kila bemu misa?

 

[mtd001]

ja sam sa svojom oriđiđi prikolicom bez problema vozio paletu blokova 20-tke nekih 10-tak kilometara bez posljedica,s tim da su gume nove....
evo i dokaza...

 

[oficir]

Sto je rudo duze to je poluga veca i s time manji teret na kopcanju(papuci).
Ja sam komentiral samo kopcanje a ne rudo.

Gle ljudi svasta voze i svuda da ne govorim o pretovaru male prikolice i male freze koja nije traktor nego i dalje freza....

Ljudi trgaju ogromne traktore i jake prikolice a di nece ovo malo kaj imaju.
Te prikolice nisu napravljene za prevoz velikih tereta po neravnom losem i brdovitom terenu,treba se prilagoditi uvjetima di se vozi.
Po ravnom i asfaltu se moze prevest veci teret al po losem terenu NE DUGO!!!

Ja sam ti vec napisal ako hoces da prikolica i rudo izdrze napravi rudo od pocetka do kraja prikolice bez prekida,i onda na to dovezat konstrukciju e to ti se nebu pigalo nigdje jer nema spojeva i prekida i mozes biti bez brige ako bude i pretovar nekad! To je kaj se rude tice.
A ostatak mozes napravit sa kombinacijom okruglih i pravokutnih cjevi 4x6cm,i nebus vjeroval koliko je lagana a jaka ta konstrukcija,samo rudo mora biti pravo jako jer je dugacko i nemas frke,a za teret na mtk se ne moras brinut jer bu osovina na prikolici bila na sredini(vagi).

 

[ZELJAC DMP]

Abarth822. Čemu služi ovo označeno na slici i da li je zavareno za klin? zašto? koliko je promjer (debljina) klina?

 

[abarth]

Ovo fiksira klin u drugoj i petoj uški (srednjima od svake tri) da ne mrda.Klin se okreče u 1-3-4-6 uški.Klin ima 28 mm.Namazano je sa grafitnom mašču i neče se baš brzo razlokat.Znam i ja da postoji i bolji način ali tad sam si tak zamislil pa jebiga za mene je dobro a za druge kako kome paše. L.P.:drink:

 

[apokaptus]

Narode jel vidjeo ko ove slike sa 3 strane ove teme

http://poljoprivredni-forum.com/attachment.php?attachmentid=5599&d=1371018821

Jako jednostafvno rijeseno kacenje traktora na prikolicu. Cijevni profil je ruda...cijev u cijevi...to ulazi u usice, cijev izbusena za klin koliko treba i bujrum.

Ako vlasnik slike posjecuje ovu temu molim da mi kaze kako se pokazalo ovo rjesenje jel ima klimanja itd.

I ako nije tesko da kaze vlasnik kako je rijeseno rotiranje prikolice tj kad traktor ide po ravnom prikolica naleti na brdo pa se zakrivi...kako je to rijeseno...