samohodna kosilica

[vocarcg]

da li ove opruge treba da budu zategnute?

 

[vlč.puknuti]

u toku rada da do neke mjere

 

[vocarcg]

E ovako, juče sam upalio kosacicu, kako god da sam namjestio ovu oprugu ona je imala jedan gas, poprilicno velik. Gotovo pun rezervoar oko 80% je potrosila za nepunih 7-8 minuta kosenja... A inace sa punim rezervoarom sam nekad kosio preko 1500 kvadrata...

evo kako opruge stoje kod mene...

 

[brgud]

Negdje gubi gorivo !:mur:

 

[vocarcg]

da nije membrana? ne znam sta moze da bude...

 

[brgud]

Ništa od nagađanja, pa pogledaj tu membranu!:icon_idea:

 

[abarth]

Još jedna sa tomos motorom samo da je ova bez reduktora ali ima onaj famozni regulator za okretaje.I ova ima špulu za elekt. pa opet nije vezana za regulator,valjda radi bez struje:icon_roflošla kod mene skoro za djabe kao da ne pali.Majstori kontra složili starter i kod startovanja motor vrtio u levo umjesto u desno,zbog toga i iskra nikakva a i predpalenje kontra.Starter složen kak treba i sad kad vrti u pravom smeru odma iskra ok. i odma upalila.:icon_fU:

 

[abarth]

Briggsovih motora sa ovakvim regulatorom je veoma malo,dobio sam ga na kosilici koju sam uzeo samo zbog motora.Skoro svi briggsi na kosilicama imaju regulator u bloku motora dok ovaj ima na protok zraka od ventilatora.Motor mi treba za ovu panoniju na kojoj je bio Tecumseh koji je ribnuo.Sad imam sva tri modela kučišta panonija i svaki ima prihvat za drugi tip motora-tomos sa reduktorom,tomos bez reduktora i ovaj na kojeg paše briggs ili tecumseh,jednak je prihvat za oba motora.Možda postoji još koji model kučišta ali dok ga ne vidim ili imam če bit samo ova tri modela.

 

[rudamaca]

Ja imam drugo iskustvo, mošda zato kaj je večina brigsa s kojima sam imal posla ovaj najmanji stari 3,5 ks sa zajedničkim rezervarom i fergazerom.
Svi takvi su imali regulaciju prek ventilatora, sa fedrima.
Interesantno, pričal sam sa jednim serviserom ,onaj mali (skupi) feder neki ni nemaju u orginalu i dobro rade,dok drugi luduju bez njega.

 

[abarth]

Sad trenutno imam tri komada briggsa,jedan je ovaj gore,drugi je na minivashu taj je bez regulatora samo feder direkt na polugu gasa,treči je na samohodnoj ramda kosilici i taj ima obični centrifugalni u bloku motora.Sva tri motora su iste kubikaže i sa fergazerom u rezervaru.Tih briggsovih motora ima toliko varianti i tipova da je svakakve variante moguče videt na njima.

 

[abarth]

Još jedna varianta regulatora na Briggsu,centrifugalni je vezan na loputu gasa a zračni na loputu sauga.Kad upali ova zračna drži loputu sauga otvorenom a kad ugasiš automatski zatvara saug.Ovaj briggs je malo veči ima 190 kubika a pogoni veču vrtnu samohodnu kosilicu.

 

[hodor]

Jel fali, ili se ne vidi dobro na slici termostatska sklopka od choka:icon_scratch:
Nekaj mora blokirati polugu od sauga doj je motor vruc.

 

[abarth]

Nema ništa,samo je vetar od propelera drži otvorenu.Da čudno je to da ne zasauga kad pališ vruču ali nema ništ samo fedar koji je vezan za polugu.Sa klikom na sliku se dobi jasnija slika.

 

[plus]

A kaj ta ima u nutra, na bregastoj, "u funkciji" dok startuješ, pališ motor?

 

[abarth]

Baš na ovom moram menjat donji dio bloka-odlomila se uška pa je rupa u bloku-tad ču videt i slikat.

 

[hodor]

Aha, vidi se na 3. slici, čisto malo poluga termostata. On ti se nalazi između bloka i auspuha.

 

[vlč.puknuti]

A kaj ta ima u nutra, na bregastoj, "u funkciji" dok startuješ, pališ motor?

imaju dekopresor

 

[abarth]

Nije bilo vremena (prekratak ban) tako da sam skinuo samo poklopac bloka,bimetal se sad bolje vidi ispod auspuha.Kad dođe na red ču pregledat kako je dekompr. napravljen pa i ono čudo slikat.
screen shot windows photo uploading

 

[abarth]

Nije baš od kosilice ali je interesantan i veoma kvalitetan motorič.Stoji več duže vremena tako da ga treba samo dobro očistit od starog goriva pa upalit,ispravno je sve bez greške.http://www.sachs-stationaermotoren.de/st30.html

 

[vlč.puknuti]

jesi našao dekopresor u onom gore?