Šumarski traktori i vitla

[smilan]

Radio nisam. Ali mogu da komentarišem. Uslovi korištenja i mehaničkodinamičke prepreke koje se nalaze u procesu sajlanja to itekako znam.
Da se razumijemo u strucnom terminu sajla i konopac su "užad", dele se na čelična i kudeljna.
Prednos konopca je kad je labav namotan i potom stegnut ne unistava te labavo namotane dijelove konopca, dok je to za čelična najveća mana.
Negativna osobina je oštećenja usljed trenja o druge predmete, pogotovo oštro kamenje ili oštre ivice drveta ili nekog trupca. Ovo upoređujem kao i gurtna- španer smatram da je od sličnog matrijala. Jedino ako je od karbonskih vlakana onda je top.
E sad zavisno od terena na kraćim duzinama to je izvodljivo da se pazi.
Recimo ja radim na djelimično do izraženo kamenitom terenu gdje bi ga stijene brzo oštetile. Nekad nadjem dok izvučem jedan trupac da se sajla usjekla u stijenu i do nekoliko cm. A da ne pricam da nekad udje u zemlju i više od metra.

 

[samed1972]

A sa cim najbolje odmastiti lamele na vitlu. Vitlo je covek oprao i koliko mogu da primetim masnoca je otisla i dole po lameli, moze li onaj sprej za ciscenje kocnica da pomogne ili ima nesto efikasnije?

 

[savoris]

Nema ništa od njeg efikasnije , samo pitanje je može li se dobro oprati ako nije rasklopljeno i u rukama

 

[samed1972]

Rasklopio bih svakako da mogu lepo naprskati i ocistit lamele.
Imam jos jedno pitanje u vezi mog novog polovnog vitla ako je neko radio sa elektrohidraulicnim vitlom koje poseduje automatsku kocnicu. Imam tastere za otpustanje dobosa i dugme za vucu. Kada okrenem prekidac za otpustanje i odmotavam kanap-sajlu, dugme za vucu ne reaguje. Tek kada vratim prekidac da zakoci dobos onda dugme moze da vuce i koliko vidim vitlo onda radi sa rako zakocenim dobosem. Po meni bi trebalo biti obratno

 

[smilan]

BIlo bi poželjna slika kočnice ako je vidljiva. Postoje kočnice koje drže u smjeru odmotavanja, kad je smjer namotavanja ona propušta. Recimo za podizanje tereta, ili kad bi stao motor teret moga da se vrati nazad. Recimo, kranovi, vitlo na vozilima pomoć na putu, šlep i sl.., kad povuku i dodju na neki veći uspon i sl i ako nemogu savladati ili iz nekog razlog stane pokterački motor (elektro) onda bi vitlo popustilo i vozilo koje se izvlači otißlo nazad ili još dalje..
Neznači da je tako i tvoje alo postoji tu nekih tehničkih rešenja koja su slična.
Ja sam radio mehaničko vitlo sa automatskom mehaničkom pojas kočnicom koja drzi u pravcu odmotavanja dok je operater ne isključi. Znači privlačiš nema otpor a kad stane i povučeš nazad odmah hvata, za povlačenje rizicnog stabla svaki cm namota kao isključiš pogon lamelu doboš ukočen odmah.
Dali ta kočnica stvara temparaturu u radu, ako drzi trebali bi ili da se osjeti njezin otpor.

 

[samed1972]

Mogu slikati sutra ali isto je pojas u pitanju i kroz limove sam mogao videti da ide nekakva opruga sa gornje strane pojasa. Sa strane je klip koji gurne malo pojas dole i otkoci ga. Sutra ga vozim u sumu i probam, skinucu lim pa cu pratiti dal se greje pojas dok vuce.