TORPEDO

[car1]

oliver

hvala na odgovuru.
inače Torpeda sam kupio prije nekoliko mjeseci te nisam imao dosada iskustva sa torpedom , zato i pitam za pucanje poluosovine,(čitam na forumu ).

 

[TorpedoTD45]

...............
......
Torpedo TD45
iskreno neznam na što misliš, vidio sam TD 75 adriatic (brzi mjenjač) koji je "gurao" prednje kotače jer su od speciala bili zupčanici u ukapčalici, to se riješi zamjenom zupčanika sa odogavarajućima.
Kad je sve ispravno i kad se želi prednji pogon isključiti u vožnji, naravno prvo treba vratiti ručicu, zatim naglo oduzimanje gasa i prednji pogon je isključen, tako je kod mene.

Sinkronizirana ukapčalica, vidi u katalogu dijelova, zupčanici stalno u zahvatu a prijenos snage i momenta prenosi se lamelama.

prijatelju kada od 96god nije pukla polu osovina neće ni sada,,nediraj ništa i vozi kao što si vozio i do sada,,do pucanja poluosovine dolazi kada se na tvrdom mota ako je uključena špera,i normalno ako ga siliš i puštaš naglo kvačilo,,imali smo 4 torpeda i nikada nam se nije tako nešto desilo,,S traktorom treba znati raditi, veći mu je problem veće gume kada ljudi stave nego to malo utega na zadnjim kotačima..nisu ovi iz tvornice ludi,

Ja se slažem.

 

[oliver]

imaš utege naprijed,,skini akumulator i ako me sjećanje dobro služi ispod akumulatora ima lim njega izvadi i u kolijevci imaju 2 utega,,trebo bih ih bar imati,ak neko nije izvadio,,6006 i 6206 imaju s tim problema njima nije dobro pogođen omjer između motora i mjenjača,tj motor je pre jak za taj mjenjač i deferencijal, iako smo imali takav to nam se nije desilo a imao je vitlo na sebi i više je bio u šumi neg kod kuće tak da sve ovisi kako ko rukuje sa strojem, dok recimo kolega stalno šarafa po 62ojci oko mjenjača i deferencijala i nikada se nemože pouzdati u njega,

 

[MUHA]

Sinkronizirana ukapčalica, vidi u katalogu dijelova, zupčanici stalno u zahvatu a prijenos snage i momenta prenosi se lamelama.

 

[mursanic]

MUHA znaš li možda za neki 4506 ili 4806 da je dobar s kabinom širokom do konačne cijene oko 3300 ili dobar imt 542 s kabinom 84-85 god baviš se s popravcima mnoge znaš u dušu ,,,,ovo kaj gledam po oglasnicima ljepi ko novi dok dojdem ko da nije taj traktor ..zamolba ak znaš kaj dobrog a v cijeni javi na pp .idu te kobasice ....

 

[MUHA]

Neznam, moraš tražiti dok ne naletiš.

 

[mursanic]

PA NALETAVAM i još malo pa ga trečinu bum zavozil ,tak ga nafale ko da je još v najlonu kad napravim par 100 km onda veli jeee pa ni novi dojde mo da spuknem auspuh i da ga zatučem,,,zato i pitam tebe jer stim se baviš pa ak znaš javiš mi ..

 

[jole098]

Pozdrav dečki.
Ovako imam TD 7506 special sa prednjim pogonom.
Nemam nikakvih problema,bar mss da nemam.
Jučer došao susjed i onako bezveze izvuče mjerač ulja dok traktor radi i baca ulje iz motora,sad znam da je na autu motor pri kraju kad baca na mjerač jer karike propuštaju i kompresija mora negdje izbiti,ali na traktoru smo mjenjali karike tako da mi to stvarno čudno.
Dali netko ima iskustva s tim ili je imao slican problem?

 

[samed1972]

Baca i moj na merac i na cep gde mu se sipa ulje i tako radi vec treca godina od kad sam ga uzeo.

 

[jole098]

Moj stvarno na čep ni kapljice ali eto na mjerač baca,a kao što sam rekao nove karike su stavljene.

 

[TorpedoTD45]

Koje ulje?
Koliko RH je u motoru?
Kolika je razina ulja u motoru?
Izlaze li kapljice ulja solo ili pod tlakom (koliko "puše")?
Koliko RH ima motor?
Kad ste mijenjali karike (prije koliko RH, te dali samo uljne ili i kompresione)?

 

[jole098]

Ulje super 5,od mjenjanja karika nekih cca 600rh.
Mjenjane su i uljnje i kompresione.
Baca uvijek isto bez obzira bio jaki gas ili u leru.
I onako više kao da proljeva u taktovima,nezz kako da ti objasnim.

 

[TorpedoTD45]

Inercijski let kapljica ulja s radilice.

Izraženije kod ulja koja imaju veći kinematički viskozitet što je poželjno, osobito u zrakom hlađenom dizel motoru radnog stroja.

 

[jole098]

Znači sve je uredu sa strojem?

 

[TorpedoTD45]

Odakle da ja znam u kakvom je stanju motor tvog traktora.

Pitao sam dali kroz otvor mjerača ulja lete samo kapljice ili su iste popraćene značajnijom količinom zraka pod tlakom (kao što sam rekao, "puše" li kroz otvor mjerača ulja). Također što je s druge strane, na odušku motora ili ti iberlauf-u. Nadalje, odakle da znam da je zamjena karika bila riješenje, možda ste samo pogoršali stvar. U kakvom su stanju cilindri, zašto su uopće zamijenjene karike, preventivno ili korektivno te u kakvom su stanju bile stare karike. Kako ste podesili kompresioni prostor.... razumiješ? Da ne pišem dalje, nadam se da si shvatio, da najbolje ti znaš dali je tvoj motor "u redu".

Ono s inercijskim letom kapljica kroz otvor mjerača ulja je sasvim moguća i realna situacija kod Torpeda, ukoliko nije popraćena značajnim protokom mase zraka pod tlakom, pri čemu je u motoru ulje većeg viskoziteta. Dakle, može biti do toga ali i ne mora.

 

[samed1972]

Moj baca sitne kapi ulja i na cep i na merac, karike mu ja nisam radio tako da bog zna kad su radjene, mozda i nikad

 

[MF158]

Vidio sam da je na nekim motorima iberlauf spojen na usis zraka pa me zanima da li bi bilo negativni posljedica da to napravim na Torpedu?

 

[oliver]

to su budaleštine,,ako motor puši na odušak zna se šta je radit a ne spajat nazad nešto što je motor već izbacio,

 

[fićona]

pa tak na motorima novijih generacija,i na svakom autu ti je iberlauf spojen na usis motora :icon_biggrin:

 

[oliver]

znam,,ovdje je riječ o traktoru,,jer poznam par osoba koje su na taj način pokušale prikriti loš motor,,jedan je čak spajao na auspuh, MF158 ja na tvome mjestu nebi ništa dirao,motoru to vjerovatno nebi škodilo,al što nešto prepravljati ako je tvornički napravito da izlazi vani