Traktorske gume

[Dongfeng]

Malo si ti loncice pobrkao.

 

[Zoki ticić]

Fosilna goriva!

 

[matozdenci]

Oficir hoce rec da je i nafta obnovljivi izvor energije,,
U kolikim kolicinama se crpi nafta i kolika je dnevna potrosnja goriva u svijetu vec me cudi sto je nije nestalo tako da je moguce da je obnovljivi izvor energije a ne fosilno gorivo?

 

[Zoki ticić]

Planeta je prilicno veliko mjesto

 

[oficir]

Zoki proširi horizonte....

A još je zanimljivo uz potrošnju nafte u svijetu,koji se sve proizvodi rade od nje....gume,plastika,ljekovi...

 

[Zoki ticić]

Malo smo skrenuli sa teme pa nebi više komentirao

 

[oficir]

Kak smo skrenuli,pa nafta i zagadenje su usko povezani sa gumama.:icon_jook::icon_eyes:

 

[EMIR]

Pozdrav, dvoumim se između petlas i cultor guma, cultor je nesto skuplji al se isto tako nadam da bi trebo bit i bolji. Petlas nisam nikad imo tako da ne mogu nista rec.

 

[matozdenci]

Ja imam petlas i prezadovoljan sam s njima,,
Moja preporuka je petlas!

 

[vlč.puknuti]

ja bi uzeo jednu ovu a drugu onu ..samo tako budeš znak za drugi put

 

[EMIR]

Puknuti, jl to mene malo prc....:icon_anal:

 

[NEWHOLLAND]

Sta fali. Na jednom traktoru imam dvije nove zadnje gume. Jedna razvikani bivsi barum i jedna trayal (dotrajal). I ne vidim nikakve razlike.

 

[zeljko kz]

Probaj u blato pa budeš videl koja će proklizati .

 

[oficir]

Neki ljudi teže uočavaju neke stvari od drugih.
A i neki idu u extreme dok drugi nikada.

 

[NEWHOLLAND]

Zeljko sad sam zamislio i po tome bi se vrtio u krug stalno rofl): vjerovatno i je ova losija, ali me ne pati previse. Sta da joj radim...

Nego bilo je prica o tragu vozila. Ovako knjiga kaze: Trag moze biti pozitivan i negativan. Pozitivan je kada su kotaci uvuceni sprijeda, a negativan kada su uvuceni straga. Trag je u 90% slucajeva pozitivan i iznosi po kotacu 1-6mm, a za oba kotaca do 12mm. Dopustena razlika je do 1 mm po kotacu. Vecinom trag iznosi 2-5 mm po kotacu, odnosno 4-10 za oba.
Negativan trag postoji kod manjeg broja vozila i to uglavnom kod vozila s prednjim pogonom.
Eto ukratko od starinskog gugla i listanja literature. Ima jos dosta o tome pa ako koga zanima nek kaze.

 

[VuckoH]

Zovi to otvoreni i zatvoreni trag,bit ce ljudima lakše shvatit.

Otvoreni je znači kad su prednji krajevi guma više razmaknuti od zadnjih,obično je vozilo zivahnije na volanu i recimo to tako uvijek nekud ide,dere se više unutarnji rub.

Zatvoreni znači da su prednji krajevi guma više skupljeni od zadnjih,vozilo teže mjenja smjer i teže je na volanu,vanjski rub se der više.

Za radne strojeve a u biti i aute je po pom iskustvu idealno da je trag u nuli.

 

[matozdenci]

Trag nesmine bit u nuli,,,
Spur mora imat svoj zatur i nagib sto ovisi o vise cimbenika,,

 

[VuckoH]

Osobno ne vidim koji bi razlog bio da trag ne smije biti u nuli,nagib je dio druge priče i nema veze s ovim.

Daj pojasni dio samo s tragom.

 

[matozdenci]

Ako postoji nagib mora biti i zatur,,
svrha zatura je drzanje vozila u osi znaci zaturom se sile ljeve i desne strane "poravnavaju"u osi i samim time se vozilo drzi u pravcu sto znaci da neseta lijevo-desno,,,

 

[abarth]

Zatvoreni imaju vozila bez prednje vuče a otvoreni sa prednjom vučom.