UNIVERSAL

[baustelac99]

A djelovi za njega? Koliko je to staro?

 

[raskooo]

A djelovi za njega? Koliko je to staro?

star je 20 do 30 godina...
za dijelove u Hrvatkoj ne znam...u Bosni ih možeš naći u Bijeljini...ja na svom nisam ništa mijenjao imao sam ga dvije godine...

 

[stihlMS660]

nisam neki veliki poljoprivrednik ali iz osobnog iskustva morem ti reci da 453 dt nije tako loš traktor. posjedujem 453 ali bi ti preporucio rađije universal od 60 konja jer po meni je 45 KS malo premalo za 2600 kg teskog traktora.za šumu je prva liga jer ne proklizava ali brijegove dosta osjeca jer je preteški. kaj se tice kardana 540/1000 okretaja, to je velika prednost. koristim 1000 za branje kukuruza te berem na pola gasa a kad s store-om berem (on ima samo 540 okretja) moram brati sa skoro punim gasom tak da ima i tu ustede goriva. 453 dt ima ti i odvojeni kuplung za kardan pa kad dođem do kraja reda, samo podignem kuplung pa opet pustim kad dođem u novi red. dijelovi su dosta jeftini prema drugim traktorima. prosle godine mi je zacvikao druk lager za kuplung kardana pa smo prilikom popravka mijenjali i lamelu. bilo je malo komplikacija jer bi trebalo prilikom mijenjanja lamele promijeniti cijeli kuplung a dođe 3500 kn.problem je u tome sto se kod štorea može lamela izvana postelati a kod univerzala nebreš. kak slozis, tak ostaje.a to nam je postelal romunj koji je radil u dom krizevci.sve u svemu, solidan traktor za uložene novce. normalno, sve zavisi od potrebe vlasnika.

kak si došao do toga rumunja? gdije živi? jel dolazi doma štelat universale?

 

[MUHA]

Meni se čini da rumunja nema u DOM-u več par godina

 

[markotk]

mi smo dali slagat univerzala kod jednog lokalnog mehaničara koji nam je i generalku na štoreu radio pa on nije nije nikak mogel nastelati lamelu.ili nije dobro odvajala ili je proklizavala.onda je on zval toga romunja pa je on s 3. pokusaja složil ali je rekel nikad vise jer se cijeli komplet mijenja a za ovo treba prevec zivci i umijeca. meni se cini da on vise ne radi u dom krizevci ali bi trebalo mozda nazvati u dom krizevci dal su oni jos mozda u kontaktu s njim.zval sam ja svog selskog meštra za broj.on ga je zval ali taj broj koji on ima vise nije u upotrebi.

 

[MUHA]

Rumunja nema, Hasan je na bolovanju i ko bu onda sad kuplunge slagal :scratch, a lokalni meštri znaju samo generalku složiti :rolleyess:

 

[krki]

Treba mi za izorati, potanjurati, pobranjati 1ha, te još 1 ha pokositi i prevrnuti.
Te prijevoz na manjem gospodarstvu.

Od priključaka planiram nabavit plug, branju,eventualno tanjuraču (ako naiđe koja povoljna), kosu i prevrtač.

Gledam traktore od 40tak ks (tu mi upada i Vladimirec, zbog cijene i jednostavnosti), nemam neku određenu marku,al recimo da me zanima univerzal, Imt, zetor te TVZ. Gledam da je traktor što jeftinjiji za kupiti, i kasnije za servis.

Danas sam gledao jednog Univerzala 445, gazda kaže da nije radio nekoliko mj, upalio je nakon jačeg verglanja. Ali volan tvrd, ko da je zavaren, jedva sam ga malo okrenuo. pri radu šprica ulje na mjernoj šipki. Dali je to loše?
I dimi ko lokomotiva, a generalka napravljenja prije 1600sati.
Na polugi mjenjača fale nekakva dva mala bolcnića, koji je drže, tako da nisam mogao šaltati (jer neznam brzine na njem) nego je gazda uspio ubacit u prvu.
na ljevom kotaču 2 vijka pukla.
Koliko često se u tom traktoru mjenja ulje u mjenjaču?

gdje si gledo taj univerzal pa ja sam iso gledat jednog sa probusenim prednjim gumama i isto mjenjac bez tih bolcni ee krama ziva

 

[ZJ]

530 ima 2400kg sa kabinom,a 445 ima 2000kg sa kabinom
a sad ako je širi to neznam,meni se čini da nije jer ide ista kabina na universale 445 530 i 640 toga tipa,samo znam da imaju šire gume a sad međuosovinski razmak to neznam

Ovo ti može biti samo ako su kabine različite, različite gume ili je pak jedan s DT a drugi s DTC prednjim pogonom.
445 i 530 (govorimo o novijim modelima, sa dvije ručice mjenjača) su ti identični traktori. Isti je blok (530 ima veće rupe za košuljice, veće klipove, radilica ista), i iste mjenjače. Stari 445 (sa 6 brzina) može biti lakši.
Standardni trag zadnjih kotača je 1400mm za sve modele. 530 može imati 13.6 ili 14.9-28 zadnje gume, dok 445 gotovo isključivo ima 12,4-28.

 

[baustelac99]

gdje si gledo taj univerzal pa ja sam iso gledat jednog sa probusenim prednjim gumama i isto mjenjac bez tih bolcni ee krama ziva

Ovaj je kod Siska, ima sve 4 nove gume, prije god dana stavljene.
motor nije jako masan, zadnji kraj suh. jedino što šprica ulje na mjernu šipku kad se izvadi.

ZJ, hoćeš ti malo prokomentirati moj post?

 

[ZJ]

...

- Danas sam gledao jednog Univerzala 445, gazda kaže da nije radio nekoliko mj, upalio je nakon jačeg verglanja.
- Ali volan tvrd, ko da je zavaren, jedva sam ga malo okrenuo.
- Pri radu šprica ulje na mjernoj šipki. Dali je to loše?
- I dimi ko lokomotiva, a generalka napravljenja prije 1600sati.
- Na polugi mjenjača fale nekakva dva mala bolcnića, koji je drže, tako da nisam mogao šaltati (jer neznam brzine na njem) nego je gazda uspio ubacit u prvu.
- Na ljevom kotaču 2 vijka pukla.
- Koliko često se u tom traktoru mjenja ulje u mjenjaču?

Idem redom s odgovorima, da ne citiram svaki posebno:
- svi teško pale, pa ako je zapalil onda je OK
- Mogu biti zarđali zglobovi (kad veliš daje dugo stajal), nepodmazani bolcn i rukavci upravljačkog mehanizma, nove pikse na rukavcima koje su previše knap, slabo napumpane prednje gume (na mjestu, ako nisi vozil).
- Svaki šprica ulje
- I svaki dimi jako plavo.
- Ovo sa štifrom ti je čest "kvar" na Uni-ju. Obično se rješava jednim čavlom izvana. To ti treba pokazati.
- Fućkaš vijke, pogledaj nisu li spucane felge.
- Na Štoreu je to na 1600 sati. U praksi rjeđe

Pozovi nekoga tko pozna Universala. Nemoj da te vanjski izgled zavara. Možda je dobar.

 

[baustelac99]

Malo sam ga vozio, niti 10m, jer nisam mogao mjenjat brzine, a uspio sam skrenuti za 45 stupnjeva.
Znači dim nije neki kvar, i ovi šiftovi nisu problem? ili jesu?

di se ti nalaziš, ako ga budem išao opet gledati, da te zovem?

 

[ZJ]

Gle, sve su ti to argumenti za izbijanje cijene, ako ti se stroj sviđa.
Ovo s volanom me zabrinjava. Može biti da je mehanizam volana poderan, a onda su ga pritegnuli da ne igleda da ima lufta.
Dim...naš dimi od kad je kupljen (novi). Teško je ovak nekaj reći.
Štiftovi...ako je to onaj na ručici, to se lako popravi (skine se poklopac mjenjača s ručkom). Neznam koliko si vičan mehanici i kaj možeš/hoćeš/znaš napraviti, pa zato mi je teško bilo kaj savjetovati.

Lokacija: SZ Hrvatska, malo Like, malo Dalmacije

 

[baustelac99]

Znači svi oni zglobovi bi mogli biti poderani, pa je to pritezanjem zamaskirano?
koliko je to složen/skup popravak?
Da, štiftovi su na ručici, ispod onog malog poklopca, ko dva čavla.
Što se tiče mehanike, znam osnovne stvari,za nešto složenije trenutno nemam ni znanja ni alata a ni slobodnu garažu.

 

[hrvoje999]

Vjerojatno već neki znaju za ovaj Univerzal kaj se prodaje,a neki ne.Dakle,radi se o modelu 445 mislim da je 79-to godište.Nema akumulatora ni anlasera,čovjek veli da je več dva anlasera pospremil v grob.Za to kak je traži 11000 kuna,pa me zanima kolika je isplativost takvog stroja.Veli da ima oko 2500-3000 sati i kojekaj je nabrojal.Za slike ga nagovaram da mi pošalje pa več par dana nikaj.150 km mi se neda delati samo da krš vidim,jer sumnjam da je to to.Veli da su mu neki nudili 1450 eura,a on uporno 1500 traži,pa mislim da kenja,jer za tih 50 eura se nebi dvoumil,nego su mu nudili puno manje.Za kolko bi se našel polovni anlaser za to čudo i jel to realna cijena za traktor u takvom stanju?

 

[baustelac99]

http://www.njuskalo.hr/traktori/univerzal-445-oglas-1765248
ovaj traktor sam gledao

 

[ZJ]

http://www.njuskalo.hr/traktori/univerzal-445-oglas-1765248
ovaj traktor sam gledao

Teško je reći. Stari tip 6 brzina, dvostepeni kuplung. Pitanje je koliko ima sati i kakav je, jer je to po slici teško zaključiti. Vidim da ima izlupane blatobrane (koje je nove teško nabaviti), dok hauba i ne izgleda preloše.

 

[ZJ]

Vjerojatno već neki znaju za ovaj Univerzal kaj se prodaje,a neki ne.Dakle,radi se o modelu 445 mislim da je 79-to godište.Nema akumulatora ni anlasera,čovjek veli da je več dva anlasera pospremil v grob.Za to kak je traži 11000 kuna,pa me zanima kolika je isplativost takvog stroja.Veli da ima oko 2500-3000 sati i kojekaj je nabrojal.Za slike ga nagovaram da mi pošalje pa več par dana nikaj.150 km mi se neda delati samo da krš vidim,jer sumnjam da je to to.Veli da su mu neki nudili 1450 eura,a on uporno 1500 traži,pa mislim da kenja,jer za tih 50 eura se nebi dvoumil,nego su mu nudili puno manje.Za kolko bi se našel polovni anlaser za to čudo i jel to realna cijena za traktor u takvom stanju?

A kaj da ti odgovorim, kad se na svaki moj odgovor srdiš?
To je malo novaca za traktor. Anlasera imaš nedjeljom na Hreliću svakakvih, pa bi se nekaj dalo najti. Možda mu treba okrenuti ili zamijeniti vijenac na zamašnjaku.
Odi i pogledaj. Upalite ga na šlepanje, pa budeš videl. Kaj da ti drugo rečem. Tvoji novci, tvoja odluka i posljedice iste.
Da ne misliš da imam nekaj protiv tebe ili tvoga izbora, mislim da je traktor bolji i jači od Vladimirca, no i dijelovi su mu skuplji.
I spor je na cesti, ak se misliš utrkivati s 542 tvojega oca. No, u brazdi i na kardanu su neusporedivi.

 

[hrvoje999]

Evo,interesira me najviše kolko bi za njega došel anlaser,bi se dalo za kakvih 500 kuna rabljeno najti?Veli da na metar upali bez šlepanja,dosta mi se zraubani čini po slikama.I k tome su gume još nikakve.Koje su mu slabe strane i na kaj bi trebal pažnju obratiti.

 

[MUHA]

500 kn :scratch Teško jer im je to bolna točka, ali možda naletiš

 

[hrvoje999]

Bolna točka?Pa moglo bi se reči,jer je gazda rekel da je več dva promenil,a veli da traktor ima oko 2500-3000 radnih sati.I žalil se da mu je bendix ostajal uzubljeni.Da nije možda zamašnjak tolko spigani?Al onda bi se to i na kuplungu osjećalo ili grešim?Novi anlaser sa nekim reduktorom košta 849 kn.