Ursus C-355 VELIKI

[did ivo]

Ma nije meni problem skinuti rezervoar i oprati ga, ali je problem što ima kabinu pa i nju treba podizati.

 

[MUHA]

Čoveče, ovaj luđi nego ja clap):

 

[AcA OPEL]

@ Aca, obavezno stavi Zetorove pakne ako budeš mijenjal, isto tak i cilindre. Provjeri seneringe doboša i po potrebi zamjeni (obavezno silikonskim otpornijim na temperaturu).
Ako je još kaj nejasno pitaj.

Pa kad vec tako kazes, ima jos nesto sto mi nije jasno.
Danas mi komsija koji je pre nekih 30 godina rasturao to da radi kocnice kaze da je to komplikovano da se namesti i da ja to sam ne mogu da odradim. Odnosno da nisam dovoljno strucan i da nemam alat za to. Spominje mi neke trkace koji treba da se centriraju, spominje neke zegere i kaze da mi trebaju 2 komada velikih klesta za zeger. Pa mi sad nije jasno jel to istina sto on kaze? Malo me naplasio.

 

[Zoki ticić]

Ja nisam imao ta velika kliješta... Jedino su komadi prilično teški pa je zgodno imati neku dizalicu.

 

[kawasaki0201]

Obavezno pritisnuti i osigurati šperu, a za ostalo dva jaka muža ili neko pomagalo u vidu dizalice za lakše izvlačenje i namještanje truba. Reci prijatelju nek ne trabunja bezveze jer ako se i malo razumiješ u mehaniku nije problem sm to rešiti.

 

[zeljko kz]

Bezveze te kolega plaši prvi put sam to rastavljal sa 16 godina u jednom štaglju . Dugački lanac sam zakopčal za gredu na kojem je reduktor visel i uz pomoč njega sam ga vretil na traktor i to sam .

 

[AcA OPEL]

Ja imam zeger klesta, ali neka manja. U mehaniku se dosta razumem i majstorisem oko automobila tako da mi mehanika nije problem, jedino sto ovo nikad nisam ni video kako izgleda. Imam dizalice, lance, kljuceve, gedore, stangle... U principu sve imam i nije mi nkakav problem da to poskidam, sem sto su malo poteski delovi. Nego ovaj komsija mi naprica svasta pa me eto malo i uplasio.
Sad sam pricao sa drugim komsijom koji ima URSUS i on mi kaze da nista ne diram i da tako teram. Jer je kaze on radio rucnu pre par godina i sad mu ponovo ne radi. Kaze da ne traje dugo i da se ne isplati da gubim vreme oko toga.

 

[did ivo]

Po nekim uputama obloga ručne bi se trebala dati zamjeniti i kroz gornji otvor za podešavanje i onaj otvor odzada di je zakvačena, ali to je vjerovatno teško kao roditi.

 

[Zoki ticić]

Po meni nemoguće izvana.

 

[zeljko kz]

Po nekim uputama obloga ručne bi se trebala dati zamjeniti i kroz gornji otvor za podešavanje i onaj otvor odzada di je zakvačena, ali to je vjerovatno teško kao roditi.

Ivek to ponekad zna zezati kad nema reduktora (izmakivaju se bolcni ) tak da po meni skoro nemoguče na jednom sam moral navariti bradvice jer se bar 10 outa izmaknul donji bolclin ,

 

[AcA OPEL]

Po nekim uputama obloga ručne bi se trebala dati zamjeniti i kroz gornji otvor za podešavanje i onaj otvor odzada di je zakvačena, ali to je vjerovatno teško kao roditi.

E vidis, bas to mi je danas rekao jedan covek. Kaze da moze da se zameni ili da se prikaci bez skidanja bocnog reduktora, ali on to nije radio. Kaze mi da bi smeo da se prihvati posla, ali nije bas siguran pa mi je rekao da pitam jednog coveka koji sigurno zna to da odradi. Videcu sad neki dan da odem do tog coveka da mi objasni kako da odradim da ne skidam bocni reduktor.

 

[Zoki ticić]

Nemoj se nadati jer nemožeš onu pločicu skinuti izvana. Poslije ne bi ni mogao onaj vijak i oprugu namjestiti a da ne govorim ugurati nutra oblogu... Još moraš to sve skupa dobro oprati i vidjeti gdje pušta ulje.

 

[Tomo1987]

Evo malo za razbibrigu pitanje.

Na prvom ljevom kotaču otišo (čitaj raspo, vjerovatno od masti :icon_mrgreen nutarnji ležaj (30307), a usput je pojeo malo glavčine za ukupno 2mm. Kako riješit problem s glavčinom? Novci nisu problem jer novaca nema, tako da nova otpada u startu.
Sve ostale opcije otvorene....

 

[Zoki ticić]

Navarivanje pa tokarenje ili polovni dio

 

[Tomo1987]

Varit "znam" al to nisam nikad radio pa me malo "trema".... Koliko bi cca. ispo takav sport? Tokara vjerovatno imam.

 

[Zoki ticić]

Sat tokara je cca 200 kn. Treba neko navariti a ako ti je tokar prijatelj dobro ćeš proć. Sada neznam ali cini mi se da je tamo glavčina na 4 vijka pa ne mora biti veliki tokarski. Dobar tokar bi to trebao za 15 min. Napraviti.

 

[Tomo1987]

Možda sam krivo napiso il se nismo razumjeli, al da pojasnim.
Radi se o dijelu na koji dolazi felga, a ne "osovina".

 

[MUHA]

Dio na četri vijka se zove osovina rukavca...

Glavčinu treba otokariti na veču mjeru, ubaciti čahuru pa počistiti na odgovarajuču mjeru.

Tu se navarivanje ne radi iz razno raznih razloga.

Uglavnom, posel za tokara.

 

[Tomo1987]

Ok hvala puno. Sutra idem kod jednoga pa da vidimo što če reč i kolko če me koštat.

 

[MUHA]

50, maximalno 100 kuna, ali to te već oderal.