Ursus C-355 VELIKI

[mtd001]

A da ti nije možda do glavnog cilindra?

 

[kawasaki0201]

Budem videl ovih dana kaj ga peče, pa javim.

Poslano sa mog ALCATEL ONE TOUCH 5020X koristeći Tapatalk

 

[mtd001]

Ako ti propada papuča kad lagano pritišćeš kočnice onda bi mogao biti problem u glavnom kočionom cilindru.

 

[kawasaki0201]

velim, desna papuča je uvjek tvrda, a ljeva propada do kraja, tek dok ozračim se otvrdne, ali drugi dan opet isto.

Poslano sa mog ALCATEL ONE TOUCH 5020X koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Možeš li zamijeniti mjesta lijevom i desnom glavnom cilindru?

 

[MUHA]

Cilindri nisu isti.
Tu pomaže samo brusilica i švas aparat pa uglaviti gore Zeksove kočione, sa Ursusovima uvjek problemi.

 

[kawasaki0201]

Muha imaš možda koju bližu sliku od zekanovog sistema?

Poslano sa mog ALCATEL ONE TOUCH 5020X koristeći Tapatalk

 

[Marko355]

Kod mene opet belaj..

Manjak dijelova je negdje na dnu diferencijala...

 

[zeljko kz]

Možeš li zamijeniti mjesta lijevom i desnom glavnom cilindru?

Na starom tipu kabine može ali kaj bi dobil ? Lijevi celinder je ko i Zetorov a desni je duži jer je u njemu rasporednik , kod zetora oba ista ( kratka) a spaji ih rasporednik koji je po preko i iz njega idu lajtunzi u kotače .

 

[MUHA]

Muha imaš možda koju bližu sliku od zekanovog sistema?

Baš i ne, moral sam ju malko skratiti.
Uglavnom dva cilindra i popreko iznad njih još jedan, malo je gužva ali da se uglazbiti.



Ovo je najbolji način za Ursana.
Jedan cilindar i kraj priče.

 

[kawasaki0201]

Željko, to sam videl več da je tak složeno, neko je nekad zaljepl sliku! Znači to bi bilo puno bolje rešenje, samo de nači takve šuplje vijke? Dok sam slagal kočnice na ovome mome de se šarafi štop šalter je bil loš gvint pa sam ga moral dati raditi jer u cjelom međimurju niko nije imal takav šaraf?

Poslano sa mog ALCATEL ONE TOUCH 5020X koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

Kod mene opet belaj..
Manjak dijelova je negdje na dnu diferencijala...

Probaj magnetom, možda ti se posreči.
Fali ti, ventil, opruga i čep na kojem je O-ring te jedan mali droteni osigurač.
Ako ne onda pumpa dole i prsti unutra.

 

[zeljko kz]

Muhač pa baš se i ne kuži evo ja išel provjeriti na 69-ki celinderi su napred kak i na usri garant pašu sa rasporednikom (stari tip kabine) . 69,, ima nosač kabine onu cijev i na njega pašu njegovi tak da bi morali ina usra,, .(dođi provjeriti a i red bi bil da vidiš tvoj omiljeni traktor:icon_fU!!

 

[kawasaki0201]

Thx Muha, malo je slabija slika ali kužim šta je pisac htio reči.

Poslano sa mog ALCATEL ONE TOUCH 5020X koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

Muhač pa baš se i ne kuži evo ja išel provjeriti na 69-ki celinderi su napred kak i na usri garant pašu sa rasporednikom (stari tip kabine) . 69,, ima nosač kabine onu cijev i na njega pašu njegovi tak da bi morali ina usra,, .(dođi provjeriti a i red bi bil da vidiš tvoj omiljeni traktor:icon_fU!!

Možda sutra ako pem u berbu pristanem na čas.
Buš dal krug ili dva???

Kaj nema tvoj zeks rasporednik zašarafljen na kučište mjenjača?

Edit, ovi cilindri budu radili nebitno dali su smješteni napred ili otraga.
Samo treba malo brusilice i mislim da je problem ako bi se koristila bočna kosa.

 

[zeljko kz]

Tek 50/60/70/77xx imaju noviji tip celindera , jedino kaj bi možda trebalo dosjed celindera lagano zabrusiti da bi bili bolje prema dole po mjerenju nebi ali mjere nekad znaju prevariti a bogme mi se ne skida da provjerim jer za sad rade kočnice . Kaj krug dva dobiš na Usraću pun rezervar zakopčamo neki priključak (vilice za bale su ionak gore) pa vozi Miško :icon_fU: Moj Zekan je imal noviji tip ali bila neka kombinacija struja kiper za prikolicu pa sem stavil nove celindere i rasporednik i lajtunge (povratil se na stari oprobani sistem )

 

[MUHA]

Ako eventualni kvarovi idu na tvoju dušu ja bum se vozil.

 

[zeljko kz]

Do sad ga vozilo bar 15-tak šofera samo dva su ga tunuli u sušionu tak da nemaš brige :icon_thumright:

 

[MUHA]

Ja točno znam gde bu prvo puklo.

 

[ZJ]

Ovo sa zamjenom cilindra, koja na Ursusu nejde...može li se lajtung lijeve kočnice postaviti na desni cilindar i obratno? Ideja je detektirati mjesto problema: jel u kočnim ili glavnim cilindrima?