Zetor 6340

[MUHA]

Naprijed na poklopcu razvoda motora s desne strane. Idu tri žice na njega, a ovaj s tvoje slike je mehanički, takvog ti nemaš.
Mislim da ti je novi oko 350 kuna, a nisu nekog dugog vijeka trajanja.

 

[Zetorboy]

Sat ti je elektronski i kaj ima naprijed davač impulsa sa radilice.. Izvadi sat prije otpoji đek pa vidi jel tu ima struje i kaj se dešava.

 

[MUHA]

kaj ima naprijed davač impulsa sa radilice.

S bregaste :icon_wink:

 

[Propali Poljoprivrednik]

Kod mene je mehanički/analogni sat s Majora i to je onaj skuplji što dođe 1280kn, novi.

 

[Zetorboy]

Taj ti sat dodje oko 800 -900 kn.. nije nikakav analogno mehanicki ili sta vec, neg elektronski zato sta sat pogoni struja a ne sajla i nikakva mehanika.
Mehanicki dio sata je samo dio sta okrece zvijezdice na brojacu radnih sati.

 

[MUHA]

Navodno ni takvih više nema za kupiti več samo onih kaj na displeju digitalno radne sate ispisuju. Sam sat rijetko i ode, večinom ode davač impulsa i to samo one platinice kaj tuču radne sate.

 

[Propali Poljoprivrednik]

Znam da je na struju jer ponekad treba par sekundi da krene kazaljka, otprilike kada ugasi lampicu od pritiska ulja.

Ima kod Sečkara i cijena je gore navedena... Ovaj digitalni je oko 900kn, a Majorov, sa brojčanikom, kao kod mene je 1280kn.

Budem sutra vidio gdje je taj đavo, pa vidim šta i kako.

Znači može bit taj pinjun, te stopice, a možda i ištekane žice kao i pola stvari na tom traktoru hahaha

 

[MilanZetor]

Navodno ni takvih više nema za kupiti več samo onih kaj na displeju digitalno radne sate ispisuju. Sam sat rijetko i ode, večinom ode davač impulsa i to samo one platinice kaj tuču radne sate.

Meni nije htio više brojati radne sate, stao na 7700- 7800.

 

[Zetorboy]

Hoce vrisnut motoric ili se razmrda tam oko zvijezdica pa nece zato. Mozda se da spasiti jos.

 

[nimrennermin]

Kod mene na zetoru 5011, stao brojati sate prije godinu,, obrtomjer radi al po radu motora nije uhu uvijek tačno,, samo da reknem da je elektronski,,, gledo sam struju dolazi do sata,, znači do njeg je,, al satić nemogu nigdje da nađem,, svi mi nude mehanički na sajlu,,, imali to za kupiti???

 

[Propali Poljoprivrednik]

Ima, barem kod mene ima, sad za dalje ne znam.

Sad se budem koji dan prihvatio toga pa ću probat nešto skontat s tim satom. Ako uspijem nešto, javljam pa nek' narod proba, morti nekome pomogne.

E i da, ne preporuča se sintetika u motor? Ili su to samo zli jezici negdje napisali pa ja u to vjerujem? Utrpo bi sad za oranje i zimu 5w30 ili 40.

 

[ZJ]

Nemoj radije. Zazori na tom motoru su toliki da bi mu trebal hipenol da postigne nekakav normalni radni tlak ulja giggle):
15W ti je dovoljno niska viskoznost.
5W ti je za automobilske dizele, koji se brzo vrte i puno rade pothlađeni.

 

[Propali Poljoprivrednik]

Pa nešto razmišljam da ga pripremim za zimu sa rjeđim uljem, mada prošle zime nisam primjetio da se ljuti ni sa 15/40, a u manualu opet piše da ide 10/30. Ma potočam još što ima u buretu tog 15/40 pa šta mu bog da.

 

[ZJ]

Samo mu daj 5 minuta na mjestu pri oko 1000 o/min prije nego ga ozbiljnije zavrtiš.
Nisu baš pri nama zime za SAE10 ulje.

 

[Propali Poljoprivrednik]

Kolega Komarac(MUHA) gdje bi to tocno trebalo biti?

Nisam nasao nista u sta idu 3 zice, imam odstekabih par zica naprijed, ali ne vidim gdje se daju ustekati.

 

[nimrennermin]

Jel ima šta tu na prvoj slici između vodene pumpe i alternatora,, kod mene na 5011 tu se nalazi onaj "hepek",, sa kojeg idu tri žice,, na instrument tablu.

 

[lisnik]

Kolega Komarac(MUHA) gdje bi to tocno trebalo biti?

Nisam nasao nista u sta idu 3 zice, imam odstekabih par zica naprijed, ali ne vidim gdje se daju ustekati.

Skines restku sa desne strane motora.Iza nje je alternator.Iza alternatora dole blize remenici imas dio na koju idu dvije zice sa instalacije a treca je na dijelu i sluzi kao masa.
https://www.flickr.com/gp/151879116@N08/DPy16u
https://imgur.com/a/y10Aa


[/QUOTE]

 

[Propali Poljoprivrednik]

E vala, kod mene toga nema... Mozda je razlika jer je 2004. Godiste.

 

[Propali Poljoprivrednik]

Zdravo drugovi...

Opet me izda moj Zetor(čitaj gov*o).

Znači situacija sljedeća, zadnjih par dana zatvaram zimsku i svakih par sati pregledam motor pošto pocucla oko 1L ulja na cca. 15-ak ha. I sve to tako ide do danas... Sinoć došao kući, ostavio traktor pred kućom. Danas, nebi ga bog isus upalio, tek nakon 10-og puta pumpanja i start spreja upali, ali opet simptom kao predhodna 2 puta kada je otišla Bosch pumpa, linearan gas, ne možeš ga niti dati, niti oduzeti, nakon 30-ak sec rada, krepa i to je to od njega.

Mene sada zanima šta mu može biti da mi već 4 puta zariba Bosch pumpa? Prvi puta je roknila zbog ulja i drugi puta jer meštri nisu promjenili ulje kod ugradnje reparirane pumpe. 3 put je starom stala u oranju, ali ulje nije bilo možda kakvih 50-ak sati, ni sada nema više od kakvih 100 sati.

Pošto voli potrošiti ulja, redovno se dosipava novo, ali eto, već četvrti puta pumpa ode u pm.

Dali je problem u uljnoj pumpi koja ne može opskrbiti čitav sustav kako spada ili je lajtung do pumpe začepljen ja ne znam, samo znam da mi vadi živce ovaj jebeni traktor koji svake godine stane baš u jebenoj sezoni.

Zanima me vaše mišljenje jer ja ne znam više što bi mislio iskreno...

 

[MUHA]

Ta ista pumpa visokog pritiska je reparirana svaki put?