Zetor 6340

[MUHA]

Mora imati odušak, mora imati preljevnu cijev.
Neznam jel ta tvoja pumpa ima mogučnost ispusta ili treba skidati ac pumpu.
Na regulatoru najvjerojatnije nema pa treba i čepove izbušiti i ugraditi.

Stavi nove elemente i živi život dalje bezbrižno.

 

[Stari]

Ima čep za ispust ispod regulatora a gore je čep ( vijak) za nalijevanje ulja, iza pumpe ima oznaka za nivo ulja , a gdje bi bilo najbolje i kako napraviti odušak? Jel bi bilo dobro možda iskoristiti ono mjesto gdje je sada dotok ulja ili?
Majstor kad sam ga pitao za odušak kaže da je do sada prepravljao nekoliko takvih pumpi bez oduška, samo čep ( vijak) u rupu za dovod ulja.
Meni je to malo pod upitnikom jer svaki reduktor ima neki odušak a ovo je ipak pumpa visokog pritiska.

 

[Stari]

Evo ovako izgleda

 

[dado6340]

Šta god da miješa u motorno ulje nije dobro. Meni su se prije par godina poljepili klipovi i cilindri jer je blok bio puknut i antifriz je dolazio u karter. Atf ili antifriz šta god se miješalo sa motornim uljem nebu dobro nakon nekog vremena.

 

[4340]

Na mojem 4340 je na gumicama puštao antifriz bilo je isto taloga u karteru i onda je pumpa zaštekala, počeo je sve slabije vući zaletavat se. Raskopal motor stavil nove gumice moral sam ih namazat dihtmasom jer je i blok bio porozan dal složit pumpu i eto radi već 2500 rh i 13 godina bez problema. I svaki put kad mijenjam ulje u motoru obavezno ispustim iz pumpe tak je barem bilo kod mene. Iskreno ja nebi radil te prepravke na pumpi i stavljal posebno ulje za nju jer stim možda budeš riješil kvar, ali ne i uzrok kvara.

 

[Stari]

Slažem se, najbolje je u mom slučaju poraditi na uzroku a ne samo otklanjati "kvar".
A sada molim sve koji dobro poznaju princip rada PVP (bošpumpe) da mi odgovore kako je moguće da se traktor ne ugasi kad se ručica gasa vrati u položaj za gašenje, a kad je ta ista ručica u položaju za gašenje traktor neće upaliti jer ne dobiva gorivo???

 

[MUHA]

Sve to kaj ti pišeš govori da je vrijeme da obaviš roditeljski sa boš meštrom ili ga zamjeniš boljim.

Ne ugasi se jer letva šteka ili regulator ne radi kak treba, a kad se to sve ipak zaustavi (ugasiš ga na kuplung ili nekak drugačije) sve stane i preskoči na mjesto koje je ručica zadala i nema nafte.