Zetor 6340

[MUHA]

Mora imati odušak, mora imati preljevnu cijev.
Neznam jel ta tvoja pumpa ima mogučnost ispusta ili treba skidati ac pumpu.
Na regulatoru najvjerojatnije nema pa treba i čepove izbušiti i ugraditi.

Stavi nove elemente i živi život dalje bezbrižno.

 

[Stari]

Ima čep za ispust ispod regulatora a gore je čep ( vijak) za nalijevanje ulja, iza pumpe ima oznaka za nivo ulja , a gdje bi bilo najbolje i kako napraviti odušak? Jel bi bilo dobro možda iskoristiti ono mjesto gdje je sada dotok ulja ili?
Majstor kad sam ga pitao za odušak kaže da je do sada prepravljao nekoliko takvih pumpi bez oduška, samo čep ( vijak) u rupu za dovod ulja.
Meni je to malo pod upitnikom jer svaki reduktor ima neki odušak a ovo je ipak pumpa visokog pritiska.

 

[Stari]

Evo ovako izgleda

 

[dado6340]

Šta god da miješa u motorno ulje nije dobro. Meni su se prije par godina poljepili klipovi i cilindri jer je blok bio puknut i antifriz je dolazio u karter. Atf ili antifriz šta god se miješalo sa motornim uljem nebu dobro nakon nekog vremena.

 

[4340]

Na mojem 4340 je na gumicama puštao antifriz bilo je isto taloga u karteru i onda je pumpa zaštekala, počeo je sve slabije vući zaletavat se. Raskopal motor stavil nove gumice moral sam ih namazat dihtmasom jer je i blok bio porozan dal složit pumpu i eto radi već 2500 rh i 13 godina bez problema. I svaki put kad mijenjam ulje u motoru obavezno ispustim iz pumpe tak je barem bilo kod mene. Iskreno ja nebi radil te prepravke na pumpi i stavljal posebno ulje za nju jer stim možda budeš riješil kvar, ali ne i uzrok kvara.

 

[Stari]

Slažem se, najbolje je u mom slučaju poraditi na uzroku a ne samo otklanjati "kvar".
A sada molim sve koji dobro poznaju princip rada PVP (bošpumpe) da mi odgovore kako je moguće da se traktor ne ugasi kad se ručica gasa vrati u položaj za gašenje, a kad je ta ista ručica u položaju za gašenje traktor neće upaliti jer ne dobiva gorivo???

 

[MUHA]

Sve to kaj ti pišeš govori da je vrijeme da obaviš roditeljski sa boš meštrom ili ga zamjeniš boljim.

Ne ugasi se jer letva šteka ili regulator ne radi kak treba, a kad se to sve ipak zaustavi (ugasiš ga na kuplung ili nekak drugačije) sve stane i preskoči na mjesto koje je ručica zadala i nema nafte.

 

[Stari]

Da li netko zna kako i odakle se podmazuje kompresor na Zetoru 4340, da li samo putem bošpumpe (ulje iz bošpumpe se slijeva u kompresor) ili ima podmazivanje iz motora?

 

[MUHA]

Prednji ležaj ako mu kaj malo donese ulje sa razvoda, a zadnji ležaj kaj izađe kroz boš pumpu.
Modeli koji nemaju centralno podmazivanje pumpe imaju isto tak.

 

[Stari]

Hvala "Muha" , prema tome to bi nekako išlo i sa ovom mojom kombinacijom da pvp ima samo svoje ulje. Majstor bošista mi je napravio pumpu s garancijom da će to ići bez centralnog podmazivanja ali me malo zabrinulo što sam " uskratio podmazivanje kompresora preko pvp.

 

[Stari]

Pozdrav svima,
Da li netko zna da li je normalno da se ulje iz filtera ulja na 4340 (filter stoji naopako) nakon dužeg stajanja traktora vrati u karter? Skidao sam filter nakon dužeg stajanja traktora a on je bio bez ulja.

 

[Hass]

Mislim da bi trebao imati nepovratni ventil, kakav je filter koji proizvođač i model

 

[Stari]

Jel negdje na nosaču filtera ili?

 

[dado6340]

Kad ispuštam ulje i ako ostane preko noći da se cijedi drugi dan je isto filter prazan.

 

[Hass]

Nisam nikad to primijetio jer uvijek na toplo ispustim ulje i skinem filter i tad je pun i onda se ocijedi preko noći sve, koristim kao onaj "originalni" filter na kojem piše Zetor 10€ kom

 

[MUHA]

Normalno je da je filter prazan, ventil je samo priča za male bebe. Zetori koji imaju centrifugalni filter isto su prazni i to tak ide stolječima....
Ako te to baš boli onda pomaže jedino ugradnja cijevi da fi filter ostal donekle pun.
Mene više bode u oko ona pašteta na brtvi kartera čiji je dio završil garant u situ pumpe, ali to ne vidiš jer je u karteru.....

 

[Stari]

Normalno je da je filter prazan, ventil je samo priča za male bebe. Zetori koji imaju centrifugalni filter isto su prazni i to tak ide stolječima....
Ako te to baš boli onda pomaže jedino ugradnja cijevi da fi filter ostal donekle pun.
Mene više bode u oko ona pašteta na brtvi kartera čiji je dio završil garant u situ pumpe, ali to ne vidiš jer je u karteru.....

Slažem se, malo bode u oči crvena boja, a prazan filter, ako je to od "stoljeća sedmog" onda nek' tako i ostane .

 

[MUHA]

Ma to kaj je crvena više manje, mene bode kaj je tak puno izašla van, a tolko je ima i unutra.
Mogel je mešter, ili ti, ovisi ko je brtvil, barem s krpom višak obrisati pa bi ako ništ drugo izvana ljepše izgledalo ako več nije s mjerom namazano.

 

[Zetor1997]

Pozdrav dragi forumaši
Novi sam na forumu i sve ljepo pozdravljam
Ovako imam problem na zetoru 6340
Prilikom kretanja u 2,3 brzini stvara neke vibracije, roštanje al nemogu odgonetnut gdi..dal u prvoj vuči dal u mjenjaču dal u spojki..kad se vozi 3 brzina par sekundi trese, al samo pri kretanju i na par metara se to čuje kasnije u vožnji sve se šalta normalno i ništa, dakle više manje na malom gasu
Hvala puno ako tko može nešt mi reč dal treba odma k majstoru da ne dođe do većih problema