Gogo je u pravu, puno konja a malo kubika znači isforsiran motor,koji trpi puno veća opterećenja unutar samog motora u svim segmentima pa je pozencijalno manje trajan.Proizvođači koji drže do kvalitete,ako takvih još ima bi trebali,svaki put kad dorade i pojačaju jedan te isti motor,pojačati i kvalitetu materijala,ali bi pušili profit. Problem je što je primarnom tržištu ,zapadnoj Europi i Americi prioritet komfor a ne trajnost ,jer oni ionako za par godina otplate traktor i požele novi model s novim tehnologijama.Mi smo sekundarno tržište i zato ili kupujemo njihove rabljene ili nove,ali ih moramo cijediti do zadnje kapi krvi.
Broj cilindara je tema za sebe, više cilindara-više pokretnih dijelova,veća mogućnost kvara,manje cilindara-manja izbalansiranost motora,više vibracija-manja trajnost,pogotovu kod tri cilindra...