Gogo  je u pravu, puno  konja a malo  kubika  znači  isforsiran  motor,koji  trpi puno  veća  opterećenja  unutar samog  motora u svim  segmentima pa  je  pozencijalno manje   trajan.Proizvođači  koji  drže  do   kvalitete,ako  takvih  još  ima  bi  trebali,svaki  put  kad  dorade  i  pojačaju  jedan  te  isti motor,pojačati  i  kvalitetu  materijala,ali  bi  pušili  profit.  Problem  je  što   je  primarnom  tržištu ,zapadnoj   Europi  i  Americi  prioritet  komfor  a  ne  trajnost ,jer  oni  ionako  za par  godina  otplate  traktor   i  požele  novi  model  s  novim tehnologijama.Mi  smo  sekundarno   tržište  i zato  ili  kupujemo  njihove  rabljene  ili  nove,ali ih moramo  cijediti  do  zadnje kapi krvi.
Broj   cilindara  je  tema  za sebe,  više  cilindara-više   pokretnih  dijelova,veća  mogućnost  kvara,manje  cilindara-manja izbalansiranost  motora,više  vibracija-manja  trajnost,pogotovu  kod  tri  cilindra...