Zetor

[ZJ]

Ima 4 grupe,na svakoj 3 powera,i normalan reduktor na ručicu,uz to može imati i creeper,znači pužne brzine,a sve brzine,i grupe se mogu šaltati bez kvačila.
Uz to je taj jedan mod koji automatski šalta powere,zavisno o opterećenju motora...

Krivo Gogo, krivo.
Ima 4 sinkronizirane brzine, s tri stupnja PS-a, i dvije grupe.
Bez kuplunga se šaltaju samo ove tri međubrzine, dok za šaltanje iz brzine u brzinu treba kuplung, ili bar pritisnuti gumb za kuplung na ručici mjenjača, ako ga ima.
Za šaltanje grupa obično treba stati (omjer 1:4).

 

[gogo]

A kaj sam ja napisal?
Odnosno,kod nas je "grupa" izraz za ove četiri glavne brzine,i mogu se mijenjati u vožnji,pritiskom na pedalu,ili gumb na mjenjaču koji ima svaka Proxima Power i Forterra predzadnje i zadnje linije,od 2010. godine. Taj gumb nije imala Proxima Power linije kao moja,grupe su se mijenjale pritiskom na pedalu.

 

[ZJ]

Napisal si bez kuplunga...ja sam to shvatil da se samo povlači ručka iz brzine u brzinu...
Grupa je skup glavnih brzina (cesta, polje, puzajuće...).

 

[kristijan11]

pozdrav dali ima neko upute za zetor 16245

 

[dado6340]

Šta više napraviti da 6340 prestane blokirati ?
Promjenjeni svi cilindri, kočnice rastavljene (očišćene i podmazane one kuglice), stavljeno novo ulje i odzračeno nekoliko puta. Ponekad uhvati visoko i tada ne blokira, a neznam zašto. Još jedino nisam promijenio lamele kočnica.

 

[zeljko kz]

Jel ručna dobro naštelana i dal ona blokira .

 

[dado6340]

Ručna ne blokira.
Sve sam štelal i raštelaval i više jednostavno nemam ideja osim da počnem ispočetka mjenjati cilindre. Ulje nigdje ne gubi

 

[ZJ]

Dado, promijeni nadimak

Neću rećiromijeni traktor.

 

[zeljko kz]

Ako ručna ne blokira i celinder ne blokira nije dobro podešena dvokraka poluga .

 

[oficir]

Jesi nakon zamjene gornjih cilindara podesio zazor na papučama?

 

[dado6340]

Ako ručna ne blokira i celinder ne blokira nije dobro podešena dvokraka poluga .

:icon_scratch: koja dvokraka poluga :icon_scratch:

 

[oficir]

Jel sve vračeno ko na slici?
[/url]

[/url
[/url]

[/url
Na prvoj slici se vidi di bi se dalo nafino poštelati.

 

[dado6340]

Ako misliš na ovo pod brojem 51 desna je čak zategnuta jače od lijeve i opet isto. Da stalno blokira nešta bi i riješo ali ponekad koči sasvim normalno i onda papuče samo propadnu i zablokira.
Ja još sumnjam u izjednačivač tlaka (onaj ispod traktora - najskuplji :fiery ali ne kupuje ni se dok nisam siguran 100 %

 

[oficir]

Taj izjednačivač se ne kupuje novi!!!

Kupiš 3 oringa i promjeniš i dobro ga očistiš i opereš i to je to.
Vjerojatno šteka.
7Kn orinzi.
Imam sliku svojeg ako te zanima.
Ako uzmeš i novi aluminijski klipič oko 25kn.

Ovo je klipič i još imaš oprugu unutra.

 

[mrgud]

Zekan mi pušta ulje na ovom šarafu. Jel to moguće odšarafiti, pa da stavim novu brtvu ili to drži nekaj iznutra?

 

[el pibe]

mrgud,Naravno da je moguće odšerafiti.To ti je čep za ulje u reduktoru i njegova funkcija je da se tuda toči ulje ujedno je i nivo.To i pri meni slini sa lijeve strane moram viditi o čemu je riječ.Ništa opasno ali je ružno za vidjeti.

 

[oficir]

Ako pušta na onom večem onda kak je rekel el pibe,al promjeni se bakrena ili aluminijska pločica i to je to.

Al na slici se vidi još jedan dio reduktora,u kojem je ležaj,drže tri ista šarafa.
Tu je dihtung i za zmenjati ga je malo posla...

 

[MUHA]

Podmotaj čep, to sivci stežu i sjebu navoj usprkos novoj ploćici.
Na poklopcu kojeg Oficir spominje (ona tri vijka na ključ 17) je plutena brtva. Ugradnja na suho i ne pretezati.

 

[dado6340]

Taj izjednačivač se ne kupuje novi!!!

Neda mi se petljati više. Niti imam vremena ni volje za kemije. Mislim da sam riješio kočnice, barem za sada. Moral sam malo više pritegnuti desnu stranu na papučama. Moram još kupiti nove lamele jer su mi na svakom kotaču jedna lamela više poderana.

 

[ZJ]

Podmotaj čep, to sivci stežu i sjebu navoj usprkos novoj ploćici.
Na poklopcu kojeg Oficir spominje (ona tri vijka na ključ 17) je plutena brtva. Ugradnja na suho i ne pretezati.

Ja baš ne vjerujem tim brtvama. Čep na karteru uvijek podmotam teflon trakom.