• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Zetor

nedimN

Iskusan lik
Tu od
24 Ruj 2020
Poruka
1,217
Imaš puno lufta na pedalama?
Problem je veci nego sto sam mislio ,danas razdvojim kocnice i desna nikako ne koči a lijeva kopa odma.
Vjerovatno je zato niska kocnica ,jel me zeza onaj cilindar ispod kabine pa jedna koci jedna ne?
Odvrtao sam lajtunge na tom cilindru ispod kabine kad pumpam kocnicu ulje odma ide van.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
29,789
A jel si probal odzračiti na odzračnicima, ima na oba tlak?
 

nedimN

Iskusan lik
Tu od
24 Ruj 2020
Poruka
1,217
Nisam probao jer ne znam gdje je odzraka ,jel na cilindrima kod papuce ili na cilindru ispod kabine ?
I da napomenem da desna papuca propada do poda ne koci nista ,a lijeva je normalna i koci na pola pritiskanja.
 

Tomas89

Član
Tu od
23 Kol 2019
Poruka
36
Pozdrav svima
Ako moze pomoc zetor 7340 nakon sto ga upalim cvili jako,sto vise gas dodam cvili jace a kazaljka na obrtomjeru se zamrzne i tako bude pola minute minutu nekad i duže,onda kazaljka proradi i sve bude oke i prestane cviliti,nakon sto ga ugasim i ponovo upalim opet isto bio hladan ili vruc motor,uvijek tako nakon sto ga upalim
Sta bi moglo biti?
 
Posljednje uređivanje:

nimrennermin

Iskusan lik
Tu od
1 Pro 2014
Poruka
1,478
Vjeruj da sam nula od nekog majstora,,, dok se ne jave ovi stručniji,,, pogledaj alternator,, da nisu ležajevi,,,
 

Hass

Aktivni član
Tu od
1 Srp 2019
Poruka
668
Ležaj u alternatoru cvili, tako je i meni pa je zaribao i pobacao remenje u oranju dobro da sam gledao temperaturu, skini alternator i majstoru na pregled
 

Tomas89

Član
Tu od
23 Kol 2019
Poruka
36
Evo za prvu ruku sam poslusao mikin prijedlog nategnuo sam remen i vise ne cvili sad sve normalno radi...i nema problema...dok je tako nista ne diram...a moguce i da su lezaji na alternatoru losi,nije iskljuceno...
 

<zetor>

Aktivni član
Tu od
25 Lis 2012
Poruka
547
Koliko sati se po propisu razrađuje motor nakon generalne, i nakon koliko sati se prvi put mijenja ulje.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
29,789
Kod mene kad se radilo je bilo pravilo. 20 sati u mjestu (bilo bi bolje voziti se, ali nemam ja vremena za to, a ni živaca) pod promjenjivim gasom.
Nakon toga dotezanje glave, štelanje ventila i isporuka.
Daljnjih 30 sati traktor je išel u lakše poslove.
Na 50 je bila izmjena ulja i dalje gas ko da nikad nije ništ bilo.
 

Zetorboy

Dobro znana faca
Tu od
12 Velj 2010
Poruka
2,758
I taj alternator treba ponekad rastavit i ocistit smece iz njega ko i na imtu.
 

bole1994

Član
Tu od
16 Lis 2011
Poruka
279
Nedavno smo kupili 5211 i kazaljka od obrtaja radi potpuno normalno bez ikakvih problema a brojac radnih sati se ne pomjera,to nam je isto bilo i na 7745 ali nije dugo bio u vlasnistvu pa nismo ni pokusavali nista kod njega
Jel neko pokusao da rijesi taj problem ili mora novi sat da se kupuje?
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
29,789
Najvjerojatnije davač impulsa na motoru, prije nego sat.
Probaj ga dali je ispravan.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
29,789
Kako se moze ispitati dali je davac ispravan?
Da me xxx nemrem se setiti koja žica, ali nemaš kaj pogrešiti da i fulaš.

Uglavnom, srednja je masa. Jednu bočnu otpojiš i pikaš ju na masu. Ako čuješ u satu da motorič okreče kotačić brojača to je to. Ako dost dugo klikaš žicom po masi i broj se mora okrenuti.
Ako se nist ne dogada probaj drugu bočnu žicu.
 
Na vrh